probleme siege chauffant

On peut mettre des nappes plus resistantes issues des modèles seconde monte ou de fabriquants plus sérieux que Recaro

c est quel connecteur qu il faut tester pour y trouver du 12 volts deja

c'est une nappe qui se trouve après les connecteurs

Je sors la pelle pour déterrer ce sujet.
J'ai eu 5 min aujourd'hui (vive les enfants malades ... )
Comme mes sièges ne chauffent pas, j'ai voulu basiquement tester les 4 prises situées sous mes sièges, et je n'ai 12V nulle par ???.
Pouvez vous m'en dire plus ? Avant de me lancer dans le démontage des sièges, je veux être sûr que tout est OK avant.
Pour Pascal j'ai cherché sur le Forum ... et j'ai pas trouvé

ok

j'ai fouiné sur les forums anglais hier soir, et j'ai trouvé quelques infos :
Voici une page qui explique comment tester ses nappes :
Test Nappes
Ils expliquent :
    - Si les boutons s'allument sur l'HEVAC, et que l'on entend le relais sous le siège passager s’actionner
      lorsque l'on allume les sièges chauffants, la partie électrique est OK.
    - Pour tester si la nappe des sièges est HS, on fait au multimètre, et on doit avoir entre 1 et 2 Ohms
      Si le circuit est ouvert => Nappe HS.
    - Si l'on a des sièges avec 2 nappes (assise et bas du dossier), et que l'une des nappe est OK mais pas l'autre,
      il faut utiliser un cavalier pour shunter la nappe défectueuse au niveau de la prise d'alimentation,
      pour que la seconde fonctionne. (Je teste cela sur le mien ce WE et reviens vers vous)

J'ai aussi trouvé un lien qui explique comment réparer une nappe d'assise (même si à démonter le siège, il est préférable de la changer ...)
Réparation Nappe
Si cela peut aider quelqu'un

nonoose a écrit:j'ai fouiné sur les forums anglais hier soir, et j'ai trouvé quelques infos :
Voici une page qui explique comment tester ses nappes :
Test Nappes
Ils expliquent :
    - Si les boutons s'allument sur l'HEVAC, et que l'on entend le relais sous le siège passager s’actionner
      lorsque l'on allume les sièges chauffants, la partie électrique est OK.
    - Pour tester si la nappe des sièges est HS, on fait au multimètre, et on doit avoir entre 1 et 2 Ohms
      Si le circuit est ouvert => Nappe HS.
    - Si l'on a des sièges avec 2 nappes (assise et bas du dossier), et que l'une des nappe est OK mais pas l'autre,
      il faut utiliser un cavalier pour shunter la nappe défectueuse au niveau de la prise d'alimentation,
      pour que la seconde fonctionne. (Je teste cela sur le mien ce WE et reviens vers vous)

J'ai aussi trouvé un lien qui explique comment réparer une nappe d'assise (même si à démonter le siège, il est préférable de la changer ...)
Réparation Nappe
Si cela peut aider quelqu'un

Le shunt/bypass pour récupérer le chauffage du dossier seulement, avec un trombone ça se fait tout seul. Comme j'ai dit dans un autre, j'ai toujours froid au c*l mais j'ai chaud au dos !