Reprogrammation Moteur ?

Bonjour à tous !

Je trouve mon Ranger Rover un peu trop mou et je ne sais pas si cela est normal ou s'il y a un problème quelque part !

Par exemple :
Lors des montés je ne peux pas vraiment accélérer. Sur l'autoroute je dois me mettre sur la file des véhicules lents parce que j'arrive souvent en haut des montés à 70/80/90 km/h... Je trouve cela quand même un peu embêtant voire dangereux (et j'avoue ne pas trop aimer me faire doubler par les poids lourds !!!)
J'ai souvent aussi du mal à passer de 80 à 90km/h , en gros en 2000 et 2500 tours/minute c'est vraiment pas réactif. Après 2500 tours/minutes j'ai moins de mal.

Est-ce que cela est normal car le moteur de 136ch n'est pas adapté au poids du véhicule ou alors cela vous parait quand même "pathologique" ?

Et si cela est normal : Savez-vous ou je pourrais trouver quelqu'un capable de reprogrammer mon moteur dans le 44 ? Je trouve pas de reprogrammateur "spécialisé land rover" ...

Merci d'avance !!!!

Est ce que la durite du capteur de pression de suralimentation qui part de dessous la pipe d’admission vers le capteur qui se trouve sur le porte filtre à gasoil est en place?

C est une épidémie en ce moment avec les Diesel qui n avancent pas........

+1 entité durite ou celles du turbo percées ou molles.....

Ceci dit, c’est un veau et le ressenti les premières fois te font penser qu’il y à une panne quelque part

Merci beaucoup pour les réponses
Je vais donc vérifier la durite du capteur de pression de suralimentation ! (Si j'arrive à trouver où cela se trouve )

Mais je pense qu'une reprogrammation sera nécessaire !

Pierre-Ambroise a écrit:Merci beaucoup pour les réponses  
Je vais donc vérifier la durite du capteur de pression de suralimentation !  (Si j'arrive à trouver où cela se trouve    )

Mais je pense qu'une reprogrammation sera nécessaire !

Elle est même souhaitable et profites en pour faire desimmobiliser le calculateur moteur, par contre dans ce cas il faudra régler l’actuateur.

D'accord
je cherche actuellement un garage pour la reprogrammation moteur mais c'est commun de demander à faire une désimmobilisation du calculateur moteur ?
Je veux dire par la : est ce que le garagiste va comprendre ce que je demande même si c'est pas un spécialiste de P38 ?

Pierre-Ambroise a écrit:D'accord
je cherche actuellement un garage pour la reprogrammation moteur mais c'est commun de demander à faire une désimmobilisation du calculateur moteur ?
Je veux dire par la : est ce que le garagiste va comprendre ce que je demande même si c'est pas un spécialiste de P38 ?

Déjà, nous, il nous faut un certain temps pour comprendre (et encore...), alors un garagiste qui n’a jamais vu de Pet, risque de te prendre pour un...........heu.........un de tes clients
Il va brancher son appareil de diag et voir que le Pet ne repond pas à ses solicitations, tu vas avoir du boulot en plus
D’ailleurs, je vais avoir besoin d’un RDV, le mien m’en fait une nouvelle... je craque...( m’en vais ouvrir un sujet)

Regarde les pros du forum pour une reprog !
Fabrice a fait une reprog sur le mien, ca fait 6mois et c'est le jour et la nuit !
Alors c'est toujours un veau, mais un veau qui a pris des protéines