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Hauteur avant non conforme

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Message  rangelover le Dim 1 Déc 2019 - 15:33

Bonjour à toutes et tous,

Le testbook indique une hauteur trop élevée de 1,1cm à l'avant. C'est bien l'impression que j'avais visuellement. L'avant semble toujours plus haut que l'arrière.
Pourtant quand j'avais mesuré la distance entre l'axe de la roue et le passage d'aile, j'avais trouvé 40 et quelques centimètres qui me paraissaient corrects. (Désolé, je n'ai plus la distance exacte en tête)
Dois-je baisser juste le nez avec un nanocom? Ou dois-je corriger le réglage de la timonerie des capteurs de hauteur?
Merci pour vos conseils éclairés.

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Message  sassarrose le Dim 1 Déc 2019 - 16:55

Tu peux corriger les hauteurs avec le nanocom, attention à ne pas se faire chevaucher les valeurs. Le mieux serait de faire une recalibraration . Nanocom et cales de hauteurs.

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Message  mypacha le Dim 1 Déc 2019 - 16:58

Coucou En plus, le hic, c'est que tu risques de prendre une prune car tu éblouis ceux qui viennent en face....
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Message  JCA2 le Dim 1 Déc 2019 - 18:04

Sinon tu mets de plus gros pneus à l'arrière...

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Message  rangelover le Dim 1 Déc 2019 - 18:06

mypacha a écrit:Coucou En plus, le hic, c'est que tu risques de prendre une prune car tu éblouis ceux qui viennent en face....

Non, les phares sont réglés en fonction de cette anomalie.

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Message  rangelover le Dim 1 Déc 2019 - 18:08

En plus, avec ce problème, quand le pet est en position haute, les boudins sont bien tendus.

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Message  rangelover le Dim 1 Déc 2019 - 18:09

sassarrose a écrit:Tu peux corriger les hauteurs avec le nanocom, attention à ne pas se faire chevaucher les valeurs. Le mieux serait de faire une recalibraration . Nanocom et cales de hauteurs.

Ce sont des cales comment?

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Message  tototata1416 le Dim 1 Déc 2019 - 19:20

Coucou

Tu as ici l’une des procédures qui donne satisfaction Wink
Cela devrait fortement t’aider Super !

https://www.rangeroverp38.com/t13593-procedure-etalonnage-hauteurs-eas
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Message  tototata1416 le Dim 1 Déc 2019 - 19:23

JCA2 a écrit:Sinon tu mets de plus gros pneus à l'arrière...

Coucou

Hit the wall Hit the wall Hit the wall

Tes dimensions de pneumatique doivent être identiques tongue
Logiquement pour éviter de tuer le visco de la boite de transfert, tu dois avoir une usure quasi uniforme et cela en permutant l’avant et l’arrière tout les 10 000 kms Respect
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Message  tototata1416 le Dim 1 Déc 2019 - 19:27

rangelover a écrit:Dois-je baisser juste le nez avec un nanocom? Ou dois-je corriger le réglage de la timonerie des capteurs de hauteur?
Merci pour vos conseils éclairés.

Coucou

Je te déconseille fortement de toucher aux capteurs de hauteur ou tout autres choses Rolling Eyes
Comme dit ci dessus mieux vaut refaire un étalonnage Wink
Sinon descendre les valeurs cibles au Nanocom. (1point correspond ~5mm)
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Message  WWR le Lun 2 Déc 2019 - 8:52

tototata1416 a écrit:
JCA2 a écrit:Sinon tu mets de plus gros pneus à l'arrière...

Coucou

Hit the wall Hit the wall Hit the wall

Tes dimensions de pneumatique doivent être identiques tongue
Logiquement pour éviter de tuer le visco de la boite de transfert, tu dois avoir une usure quasi uniforme et cela en permutant l’avant et l’arrière tout les 10 000 kms Respect

Je pense que c'était de l'humour Wink

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Message  mypacha le Lun 2 Déc 2019 - 12:33

alors il faut juste mettre des jantes plus grosses..... Wink
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Message  rangelover le Lun 2 Déc 2019 - 12:59

J'ai une solution beaucoup moins chère. Je vais dégonfler les pneus avants. Very Happy

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Message  mypacha le Lun 2 Déc 2019 - 13:35

et si ça suffit pas ,tu les enlèves...
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Message  ChristianP17 le Lun 2 Déc 2019 - 16:01

Coucou
Je suis sûr que les ingénieurs british n’avaient pas pensé à jouer sur la pression des pneus pour calibrer les hauteurs.
Vous avez vu quand même quand la Charente Maritime commence à réfléchir?....

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Message  mypacha le Lun 2 Déc 2019 - 16:57

Coucou haha la position fantôme super basse pour passer dans les souterrains.....quand le toit touche....
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Message  tototata1416 le Lun 2 Déc 2019 - 19:05

Coucou

J’ai des jantes avec pneus en 13 pouces si tu veux Wink
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Message  ChristianP17 le Lun 2 Déc 2019 - 19:15

Et le charentais maritime que je suis à beaucoup moins réfléchi quand il a passé son pet à la station de lavage avec le toit ouvrant mal fermé....et le nanocom sur le siège passager Hit the wall
Et un retour chez blackbox solution, un écran HS... instant karma.

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Message  tototata1416 le Lun 2 Déc 2019 - 20:22

ChristianP17 a écrit:Et le charentais maritime que je suis.

Coucou

The boulet Bon Sang ! Bon Sang ! Bon Sang !

Dans « Charente Maritime » il y a Maritime Humour! bizarre que t’aime l’eau Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

En plus le Range Rover P38 bip pour te dire que le TO est ouvert quand tu descends Question
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Message  ChristianP17 le Lun 2 Déc 2019 - 20:42

En fait j’étais en train de refaire le ciel de toit et j’avais remonté le toit ouvrant provisoirement. Mais j’avais oublié de resserrer les 4 vis de réglage. Donc à la première pression sur la vitre elle s’est abaissée et l’eau est rentrée. CQFD.
C’est plus rapide à faire les conneries qu’à les expliquer.....et ça coute plus cher Bon Sang !

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Message  tototata1416 le Lun 2 Déc 2019 - 20:57

Coucou

Tes drains d’écoulement ne fonctionnent pas bien on dirait Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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