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Message  tototata1416 le Sam 8 Fév 2020 - 20:00

cambouis 14 a écrit:ouais ,cela dit quand tu lis BIEN la description ,le moteur Turner a 60000 kms ....... et les joints de culasse sont NEUFS et les CULASSES EPROUVEES .........
ca ne te rapelles rien ,cette histoire la ?

Coucou

Exactement Jojo, Super ! Super ! Super !
J’ai commencé un post ce matin après lecture de l’annonce, puis j’ai lâché le sujet pour commencer à ranger mes nouvelles servantes d’atelier Nuts
Mais ça fait 3 cas que je rencontre .... le mien, Hlr et ce type Bon Sang ! Bon Sang ! Bon Sang ! Bon Sang !

Y a bien un souci de montage des culasses chez Turner Engineering Hit the wall Hit the wall Hit the wall

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Message  mypacha le Sam 8 Fév 2020 - 20:09

tototata1416 a écrit:
mypacha a écrit:à mon avis, bien trop cher pour l'année..

Coucou

scratch scratch scratch  je pense que tu n’as aucune notion du prix d’un moteur reconditionné Turner lol!
Ensuite vient se greffer la MO, ça tu en sais le coût bien évidemment Bravo

tu peux bien dépenser le pognon que tu veux sur une vieillerie, ça reste une vieillerie. Quand on constate que les gen 2 posent moins de problèmes (en dehors de Gems ou Thor qui est un autre débat) c'est juste qu'ils sont moins vieux!!, et 25 ans et 20 ans ce n'est pas la même. De plus ce n'est pas parce que tu as changé le moulbif que ça a rajeuni la boîte ou le reste. Ceci c'est mon avis et je le donne, tu donnes le tien (que je me dispense habituellement de commenter) et le gars fait son beurre, il me semble que c'est le mieux Wink
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Message  tototata1416 le Sam 8 Fév 2020 - 20:25

Coucou

Remettre un moteur T-Liners dans un Range Rover P38 de 300 000 kms et + ne se pose pas Evil or Very Mad et je te rejoins complètement Respect
Sur une bagnole de 118 000 kms et en excellent état je me pose plus la question Wink
Il y a des expertises pour les voitures anciennes et ça sert bien à quelque chose tongue

Maintenant le Range Rover P38 fera probablement comme le Classic d’ici quelques années, il passera dans une phase où les prix grimperont Rolling Eyes

Je pense qu’à ce prix le mec perd de l’argent.....
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Message  tototata1416 le Sam 8 Fév 2020 - 20:42

mypacha a écrit:Ceci c'est mon avis et je le donne, tu donnes le tien (que je me dispense habituellement de commenter)


Coucou

Super ! Super ! Super ! Parfait, merci Gérard de continuer ainsi, ça me va bien Bravo Bravo Bravo
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Message  tototata1416 le Sam 8 Fév 2020 - 20:42

cambouis 14 a écrit:ouais ,cela dit quand tu lis BIEN la description ,le moteur Turner a 60000 kms ....... et les joints de culasse sont NEUFS et les CULASSES EPROUVEES .........
ca ne te rapelles rien ,cette histoire la ?

Coucou

RR Evo en parlait déjà en 2014, ce n’est pas pour rien Respect

RR-Evo a écrit:Et pendant ce temps là je connais plusieurs v8 qui avaient ete condamnés comme poreux qui bien reparés ont déjà parcouru plus de 50.000 km...

Entre ton histoire et celle d’un autre membre bien connu ici, je me demande si Turner refile pas aux frenchies des daubes. Je fais bien de prendre mes blocs rechemisés dans une autre cremerie.
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Message  cambouis 14 le Dim 9 Fév 2020 - 11:32

ouais ...... je ne sais pas ,je n'y crois pas trop malgré tout puisque dans les 2 cas un remplacement des JDC (avec surfacage pour toi ) a solutionné le probléme ........
MAIS ,rajouté au probléme que j'ai rencontré en remontant le 3.9L , je me demande si on aurait pas des soucis de qualité de gougeons de culasse refabriqués ? sur le tien ,il y en avait bien deux qui semblaient desserés ,non ? je me demande si ils n'étaient pas tout simplement cassés ......

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Message  Dpon17 le Dim 9 Fév 2020 - 19:33

Bon ben je pense que je vais prendre le Range Rover P38 de timy24.

Il me faut en urgence maintenant un radiateur moteur ( fissure d’environ 8 cms sur le dessus du radiateur, partie noir ) et une durite ( haute ou basse pression ) qui partent du bocal de DA.

Si jamais quelqu’un a cela, je prends.  Coucou
Quelle est la matière du plastique de la partie superieure du radiateur ? ABS, PURIM OU AUTRE ?

Conduire un Range Rover P38  sans DA, là c’est du sport Shocked Shocked Shocked

Sinon au niveau eas, il fonctionne pour l’instant sur valve MAIS l’avant droit descend un peu malgré tout donc il doit y avoir un soucis de tuyauterie car boudins changés.

Ensuite, l’écran de l’hevac n’a plus tous ses digits mais d’après timy24 ils devraient être tous allumés, donc à voir Suspect .

Sinon un essai concluant.

Après un bon nettoyage interieur, et une reparation de l’assise du siege conducteur, tout devrait aller Very Happy

Carrosserie tres correcte pour son age ( 23 ans la madame quand même Laughing)
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Message  tototata1416 le Dim 9 Fév 2020 - 19:57

Coucou

Quelle voiture a une fissure de 8cm sur la boîte à eau Question

Si c’est le Range Rover P38 que tu as vu, tu es très joueur Exclamation Exclamation Exclamation
Généralement c’est la culasse qui dégage sur ce moteur et ça ne se répare pas, ni surfaçage possible, ni rectification tongue

Beaucoup ici ont acheté des Range Rover P38 avec ce symptôme, et généralement ça se finit par changement moteur....
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Message  tototata1416 le Dim 9 Fév 2020 - 20:44

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Message  preboul le Dim 9 Fév 2020 - 21:03

Coucou Coucou Coucou

et on sait pouquoi il a fait Rocket Fire le radiateur??
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Message  tototata1416 le Dim 9 Fév 2020 - 21:24

Coucou

Perso, je prends me jambes à mon cou, tongue et perso je cours très vite Humour!
Mais c’est perso Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Message  tototata1416 le Dim 9 Fév 2020 - 21:24

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

et on sait pouquoi il a fait Rocket Fire  le radiateur??

+1 +1 +1 Respect Respect Respect
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Message  preboul le Dim 9 Fév 2020 - 21:53

Coucou Coucou Coucou


le dernier radiateur que j'ai changé, c'etais la pompe à eau
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Message  tototata1416 le Dim 9 Fév 2020 - 22:04

Beurk! Beurk! Beurk! Beurk! saloperie de pompe....
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Message  Dpon17 le Lun 10 Fév 2020 - 6:24

tototata1416 a écrit: Coucou

Tu as tes réponses là  Super !

https://www.rangeroverp38.com/t14336-vends-toutes-pieces-p38-2l5-auto

Merci beaucoup  Respect . Tu as même mis ma demande en lien. Je viens de lui faire la demande en MP.
J’ai vu les prix en neuf, on va bien voir.

J’ai lu à droite et à gauche que le radiateur peut céder soit à cause de la pompe soit à cause de la culasse.

Après verif, cela ressemble très fortement à la pompe à eau ( mais comme je dis toujours, je ne suis pas dans le moteur  Razz )

Donc je compte réparer  ( c’est pour cela que je demandais la matière du «plastique» du haut radiateur ) pour faire 65 kms ( façon pepère  Smile et avec 10 litre de ldr ) entre chez lui et chez moi et ensuite changer le radiateur, la pompe a eau, et refaire l’entretien : changement de tous les filtres et de tous les fluides ( cela a été fait il y a un an ). C’est le minimum syndical que je fais sur tous les véhicules que j’achète.
Tous les Range Rover P38  que j’ai essayé depuis que je recherche ont eu le radiateur de changé sans exception.
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Message  Dpon17 le Lun 10 Fév 2020 - 6:29

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

et on sait pouquoi il a fait Rocket Fire  le radiateur??

Comme dit dans la réponse d’avant à tototata1416, cela ressemble à la pompe a eau.
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Message  tototata1416 le Lun 10 Fév 2020 - 6:39

Coucou

Ouep peut être que oui, peut être que non tongue tongue tongue
Faire un test de Co2 ça sera plus sûr Wink
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Message  cambouis 14 le Lun 10 Fév 2020 - 7:35

j'ai un gros doute sur le test de Co2 sur les mazout ........ j'ai essayé ,les résultats ne sont pas probants !
j'ai racheté 1 L de réactif neuf (j'avais un doute il était vieux alors ,j'ai pensé qu'il avait peut-etre perdu ses propriétées ) c'est pareil .........

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Message  mypacha le Lun 10 Fév 2020 - 9:18

Coucou un JDC ce n'est pas forcément du gaz dans l'eau, mais dans ce qui peut faire péter un radiateur...... et, il me semble que mazout ou benzine ça fait du CO2 quand ça explose, ça devrait donc le faire Wink
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Message  sassarrose le Lun 10 Fév 2020 - 14:32

J’ai celui-là à vendre, neuf 55mm tout alu. Pour la fissure, pour faire 60 kms (et plus ) tu colmates avec du mastic colle polyuréthane. On avait fait ça et rentrée sans problème 300kms.
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Message  Dpon17 le Lun 10 Fév 2020 - 22:05

Merci pour l'info sur le colmatage.
J'essaierai de voir si ce n'est pas de l' ABS, car dans ce cas il suffit de chauffer la fissure au fer à souder pour faire fondre l'ABS, de rajouter de l'ABS fondu et le tour est joué.
C'est comme cela que je répare le carénage de ma moto ou les pare chocs de mes 406 coupé. Very Happy

J'attends le retour de sassarosse pour le radiateur alu car le lien pour les pièces correspond à une boite auto.

Suis toujours à la recherche des durites haute et basses pression DA qui partent du réservoir de DA.
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Message  sassarrose le Lun 10 Fév 2020 - 22:49

Les radiateurs pour diesels sont maintenant pratiquement tous prévus pour les 2. Pour les BVA, il faut bouchonner les sorties du bas.

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Message  Dpon17 le Mar 11 Fév 2020 - 20:25

Bon ben j'ai trouvé les durites de DA et un radiateur.
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Message  tototata1416 le Mar 11 Fév 2020 - 20:29

Dpon17 a écrit:Bon ben j'ai trouvé les durites de DA et un radiateur.

Coucou

Tu as trouvé où Question
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Message  Dpon17 le Mer 12 Fév 2020 - 6:24

Par des membres du forum qui m'ont joint par MP.

Je les en remercie. Respect
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