Re: Et un P38 en plus

Dpon17 Sam 1 Fév 2020 - 20:19

ChristianP17 a écrit:
On est vraiment très voisins.
Je suis de Lussant
Si tu veux comparer j’ai un DSE et un V8. Viens les essayer.
Je t’envoie mon No en mp.

Effectivement, c’est vraiment pas loin. Merci beaucoup pour la proposition.
On se contact sans soucis.

cambouis 14 Sam 1 Fév 2020 - 20:31

rrc a écrit:
tototata1416 a écrit:

C’est clair que le vert, certainement l’annonce ci dessous, est à 6k€ non négociable pour un Gen1 ça reste cher....
https://www.leboncoin.fr/vi/1738140037.htm

Je préférerais négocier celui-ci à 6k€, qui est moitié moins et très peu kilomètré, plus récent et plus joli https://www.leboncoin.fr/vi/1731080371.htm

j'adore les phares sur le toit du vert !

oui ,c'est de bon gout ! l'ancien proprio de mon RRC V8 en avait mis sur la tail-gate inférieure ,c'est déja moins moche .... utile en TT nocturne ,c'est tout !

tototata1416 Sam 1 Fév 2020 - 20:52

A 6000 balles l’engin affraid

, 2 projecteurs de fête foraine ça va.... Laughing

Il devait certainement rentrer au garage en marche arrière dans une allée sombre $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$

Après sur un véhicule routier Bon Sang !

une rampe leds de vélo ou scooter sur la calandres et deux spots arrière sur le toit ça fait vraiment moche.

Ok pour faire du TT c’est par contre incontournable Super !

tototata1416 Sam 1 Fév 2020 - 20:58

samy 79 a écrit:moi j'assure tout mes véhicule a la MAAF

A la MAAF aussi Wink

très correct et rien à redire chez eux depuis 1992... Super !

Pour un DSE de 2000 en tiers plus que je visais en octobre dernier, ils demandaient 190€/an...

tototata1416 Sam 1 Fév 2020 - 21:02

rrc a écrit:j'adore les phares sur le toit du vert !

Tiens tiens un nouveau voisin qui a échappé à la case présentation $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$

Bienvenue ici Wink

samy 79 Sam 1 Fév 2020 - 21:20

tototata1416 a écrit:
samy 79 a écrit:moi j'assure tout mes véhicule a la MAAF

A la MAAF aussi très correct et rien à redire chez eux depuis 1992...

Pour un DSE de 2000 en tiers plus que je visais en octobre dernier, ils demandaient 190€/an...

sans options.....tiers simple ?? ( options brie de glace ect ect ect )

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 17:42

Bon j'ai appelé celui de saint didier dans le 35 ( merci tototata1416 de m'avoir mis le doute Humour!

).
Il y a eu un changement de compresseur EAS MAIS il ne monte que d'un coté.
Donc ça peut être beaucoup de choses : electrovannes, boudins, etancheité du circuit entre autre.

Pas de CT, pompe a eau et radiateur changés, le propriétaire l'a depuis 10 ans et il n'a eu besoin de faire que l'entretien courant. Aucune grosse panne et aucun changements de pièces.
Que 192 000 kms.
Il est prêt aussi a négocier le prix.
J'attends de nouvelles photos.
J'hésite car il faut que je rentre par la route avec ( environ 300 kms ).
Et la on part à 4000€ avant nego. Very Happy

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 18:07

samy 79 a écrit:sans options.....tiers simple ?? ( options brie de glace ect ect ect )

Aucune option Exclamation

(pas de dépannage 0 kms mais valable au delà de 30 kms), bris de glace non retenu, 8000 kms/h, formule Tiers Eco.

cambouis 14 Dim 2 Fév 2020 - 18:15

Dpon17 a écrit:Bon j'ai appelé celui de saint didier dans le 35 ( merci tototata1416 de m'avoir mis le doute ).
Il y a eu un changement de compresseur EAS MAIS il ne monte que d'un coté.
Donc ça peut être beaucoup de choses : electrovannes, boudins, etancheité du circuit entre autre.

tu as oublié les capteurs ! tester avec des valves permettrait d'en avoir le coeur net ...... et peut-etre de rentrer avec !

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 18:22

C'est sur, je pourrais rentrer avec mais il faut que je trouve toutes les pièces pour éventuellement faire les réparations sur place.

Et je rentre sans CT Suspect

Si un des intervenants du site qui connait le Range Rover P38

sur le bout des doigts, a une solution miracle pour rentrer avec, je prends Respect

mais je pense que je crois toujours au père noël Laughing

Il m'a dit aussi que bien sur les voyants de l'inter clignotent en permanence Crying or Very sad

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 18:27

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 18:38

Dpon17 a écrit:Bon j'ai appelé celui de saint didier dans le 35 ( merci tototata1416 de m'avoir mis le doute ).
=> faut pas se priver se serrer le prix, un en panne est généralement compliqué à emmener par plateau et coûteux.
on parle d’économie d’€€€€ qui te permettra de faire par toi-même ce qui est à faire... (les moteurs changés sans kilométrage réel, sans facture, sans photo ect.... ouep ça donne confiance.... ) , elle semble pas trop mal, bien que je me méfie toujours des photos avec peinture mouillée, mais au 1er coup d’œil entretenue

Il y a eu un changement de compresseur EAS MAIS il ne monte que d'un coté.
Donc ça peut être beaucoup de choses : electrovannes, boudins, etancheité du circuit entre autre.
=> Faut absolument partir avec 4 valves de secours en poche, un compresseur portatif 12v, 2m de tuyau rislan 6x4 et 2 unions doubles 6x4 pour couper et remettre un bout si tuyau coupé, gonfler et retirer le relais temporisé noir sous le siège chauffeur pour le retour
ça peut être en effet un bloc EAS, ECU EAS, DriveBox ou capteur de hauteur, aussi et surtout un tuyau d’air qui longe l’échappement et qui a tendance à fondre (c’est maladif sur le diesel ) mais je ne crois pas en un boudin foireux généralement un boudin fait tomber le même essieu mais pas un côté

Pas de CT, => ça c’est un argument supplémentaire pour faire tomber le prix mais bien se couler dessous repérer les éventuelles fuites d’huiles, l’état des freins et disques, les rotules de pivot, vérifier le fonctionnement de la centralisation avec les 2 clés et surtout la serrure chauffeur , vérifier que le proprio a le code EKA et radio, pompe a eau et radiateur changés => il a dû très certainement faire le viscocoupleur en même temps, le propriétaire l'a depuis 10 ans et il n'a eu besoin de faire que l'entretien courant. Aucune grosse panne et aucun changements de pièces. Ça semble être fiable tout ça maintenant l’économie que tu feras sur la négociation te permettra de prévoir au cas où
Que 192 000 kms. => c’est 70000kms de moins que les 2 autres et valable pour le moteur mais aussi sur toutes les pièces
Il est prêt aussi a négocier le prix. => sans CT et en vrac avec l’EAS ça vaut pas plus de 3k€ voir moins
J'attends de nouvelles photos.
J'hésite car il faut que je rentre par la route avec ( environ 300 kms ). De toute façon tu auras un autre véhicule qui t’auras emmené, et si trajets par nationales moins chiant si panne que par autoroute
Et la on part à 4000€ avant nego.

cambouis 14 Dim 2 Fév 2020 - 18:58

Dpon17 a écrit:C'est sur, je pourrais rentrer avec mais il faut que je trouve toutes les pièces pour éventuellement faire les réparations sur place.

Et je rentre sans CT

Si un des intervenants du site qui connait le sur le bout des doigts, a une solution miracle pour rentrer avec, je prends mais je pense que je crois toujours au père noël
Il m'a dit aussi que bien sur les voyants de l'inter clignotent en permanence

le CT est périmé ,ou il a plus de 6 mois ? c'est pas pareil !
pour le ramener par la route : les valves ! sauf si c'est un boudin qui est HS ,tu rentreras .....

cela dit pour moi ,je trouve ca cher ! un engin en panne (surtout un P38 ,connu pour sa complexité ) a mon avis il n'est pas prés de le vendre !

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 18:58

Mais tu veux vraiment que je prenne celui ci Laughing

Pour le voyage allé, je vais prendre le train jusqu'à rennes ou habite mon fils et ce dernier m'amènera à saint didier, 20 minutes de route.

DANS LE CAS OU JE LE PRENDS Very Happy

.

Je vais lui poser tes dernières questions par sms ce soir et j'attendrais le retour.

En discutant un peu avec lui, je pense qu'il est prêt à descendre à 3000€ minimum car il m'a dit qu'il avait mis le prix de 4000€ un peu au hasard et et il m'a dit au moins 5 fois qu'il voulait bien discuter du prix

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 18:58

Dpon17 a écrit:C'est sur, je pourrais rentrer avec mais il faut que je trouve toutes les pièces pour éventuellement faire les réparations sur place.

Et je rentre sans CT

Si un des intervenants du site qui connait le sur le bout des doigts, a une solution miracle pour rentrer avec, je prends mais je pense que je crois toujours au père noël
Il m'a dit aussi que bien sur les voyants de l'inter clignotent en permanence

Partir avec toutes les pièces Question

ça implique de les acheter avant de partir Sad

(ça fait un petit paquet)
De toute façon les voyants du sélecteur de hauteur clignotent , donc tu es en défaut sur le système pneumatique Nuts

Sans outil de diag pour l’acquitter ne te donnera rien Non non non

même en remplaçant l’élément défaillant $J\'Me Moque$
Il suffit peut-être simplement de l’acquitter pour qu’il se mette sur ses 4 pattes et rentrer en bloquant en position autoroute

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 19:01

Suis d'accord pour le prix des pièces et je n'ai pas encore d'outils de diagnostique type nanocom.
Le proprio m'a dit qu'il avait acheté en Espagne le module pour remettre à zéro l'EAS avec câble et cd. Mais c'est pareil.

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 19:03

Dommage tu as déjà un cabochon de feux arrière droit a changer pour le CT, voir l’état des pneus qui est difficile à apprécier sur photos , et bizarre pas de photo du côté gauche, ni intérieur Suspect

cambouis 14 Dim 2 Fév 2020 - 19:05

donc ,il a vraiment un probléme ..... pas un défaut fugitif qui parts avec un coup d'EAS kicker .....tu m'étonnes que le mec est prét a négocier ,vu d'ou il part !

oui ,perso ,je ne le trouve pas trancendant et je n'en vois pas pour 3000 euros la dedans ... enfin ,chaqun voit ca a sa maniére .....

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 19:07

oui même pas 192 000 kms si le compteur est pas trafiqué Very Happy

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 19:08

De toute façon pas de recette miracle sur le système pneumatique du Range Rover P38

Si aucun boudin HS, avec 4 valves et compresseur tu rentreras chez toi Respect

Maintenant si un des 4 boudins est crevé c’est l’immobilisation assuré valves ou pas affraid

C’est plus un boudin avant et un arrière qu’il te faut pour être certain de rentrer Laughing

Dpon17 Dim 2 Fév 2020 - 19:10

tototata1416 a écrit:

Dommage tu as déjà un cabochon de feux arrière droit a changer pour le CT, voir l’état des pneus qui est difficile à apprécier sur photos , et bizarre pas de photo du côté gauche, ni intérieur

Je n'ai pas mis toutes les photos qu'il m'a envoyé. J'ai l'autre côté et l'intérieur en excellent état, avec GPS. Tout est fonctionnel à part l'EAS.

Changer un feu est dans mes cordes

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 19:12

Dpon17 a écrit:oui même pas 192 000 kms si le compteur est pas trafiqué

Le compteur ne peut pas se trafiquer sur le Range Rover P38

Il n’y a que par une intervention lourde sur le BECM que tu peux le descendre....
Ou il faudrait le bloc compteur et un becm avec le même kilométrage .

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 19:16

Dpon17 a écrit:Je n'ai pas mis toutes les photos qu'il m'a envoyé. J'ai l'autre côté et l'intérieur en excellent état, avec GPS. Tout est fonctionnel à part l'EAS.
Changer un feu est dans mes cordes

Faut les mettre tes photos Wink

on peut identifier un éventuel problème tongue

Pour moi il parait propre et entretenu Super !

Un feu vaut 25€ sur le coincoin...

Demande bien si il a bien les 2 clés, et si la centralisation fonctionne bien.
Aussi sa serrure de porte....

cambouis 14 Dim 2 Fév 2020 - 19:19

le "faible" kilométrage pour un véhicule agé n'est pas toujours une bonne chose (surtout pour un diesel) ........ ca peut et veut souvent dire "beaucoup de petits trajets " ceux qui sont le plus "usants" pour une mécanique quasiment jamais a sa bonne température de fonctionnement ou alors de longues immobilisations ,pas forcément meilleures ......

tototata1416 Dim 2 Fév 2020 - 19:21

Si tu lui en trouve un de 600 000kms te prive pas de lui proposer $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$ $J\'Me Moque$

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