Fréquence normale du démarrage du compresseur
4 participants
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Fréquence normale du démarrage du compresseur
Bonsoir tout le monde
J'ai récupéré mon Range aujourd'hui, marche nickel, moins puissant que mon F150 mais top en confort.
Par contre le compresseur de suspensions déclenche toutes les 30s en ville, est ce normale ? (après sur la route je n'entends rien)
Les 4 boudins et le compresseur sont neuf, j'ai les factures.
Une fuite ?
J'ai récupéré mon Range aujourd'hui, marche nickel, moins puissant que mon F150 mais top en confort.
Par contre le compresseur de suspensions déclenche toutes les 30s en ville, est ce normale ? (après sur la route je n'entends rien)
Les 4 boudins et le compresseur sont neuf, j'ai les factures.
Une fuite ?
Rascal19- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Possible, suffit de pulvériser de l’eau savonneuse sur tous les raccords, à commencer par le bloc électrovannes.
sassarrose- Range P38 Guru
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
je vais tester
Rascal19- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Je recherche aussi la cause d'un déclenchement trop fréquent du compresseur, sans pour autant avoir de fuites.
Bon courage pour la suite.
Bon courage pour la suite.
LioXB- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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Pas de fuite
Pareil aucune fuite, ça me stress, le compresseur est neuf...
Rascal19- Membre
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Age : 58
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Il existe aussi des fuites internes au bloc électrovannes. Si le compresseur se met en route c’est qu’il en a reçu l’ordre, et pour donner cet ordre il n’y a qu’une raison, c’est la pression dans la bonbonne, le compresseur se fout de savoir si les boudins sont crevés du moment qu’il y ait au minimum environ 8 bars de pression dans la bonbonne, c’est son seul boulot, la commande lui est faite via le pressostat. Ça c’est quand tout va bien, après en fonction des infos farfelues données à l’ecu ou celles mal exécutées par la drive boxe, ça peut être un joli bazar.
sassarrose- Range P38 Guru
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compresseur suite
Je l'entends tourner surtout en ville alors que je suis arrêté au feux...
Rascal19- Membre
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Ça ne change en rien à ce que j’ai dis précédemment. Mets un manomètre sur la ligne 6 (repère violet) pour vérifier d’éventuelles pertes de pression de la bonbonne, c’est un préalable.
sassarrose- Range P38 Guru
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Ca ne serait pas la pompe de mise en pression du liquide de frein que tu entends?
GUILLAUME 74- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Même si à mon avis, ce n’est pas comparable tu as raison. Et ça ne serait pas la première fois qu’il y ait confusion.
sassarrose- Range P38 Guru
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Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Si c'est confirmé qu'il s'agit bien du compresseur, il vaut mieux enlever le relais sous le siège conducteur pour désactiver la gestion de la suspension.
En attendant de diagnostiquer et résoudre ce qui serait à l'origine du déclenchement trop fréquent du compresseur, cela évitera de l'user prématurément.
Le retrait du relais génèrera un message au tableau de bord "Anomalie EAS, ralentir 55 km/h maximum", mais cela n'empêche pas de rouler normalement.
En attendant de diagnostiquer et résoudre ce qui serait à l'origine du déclenchement trop fréquent du compresseur, cela évitera de l'user prématurément.
Le retrait du relais génèrera un message au tableau de bord "Anomalie EAS, ralentir 55 km/h maximum", mais cela n'empêche pas de rouler normalement.
LioXB- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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démarrage compresseur
Bonsoir
Merci pour vos réponses, ce que j'entends, ca ressemble au bruit des petits compresseurs qu'on branche sur les allumes cigares, j'en ai un plus gros que je branche sur les batterie, c'est exactement le même bruit (put put put put) et c'est vrais qu'en ville, tu freines et tu repars sans arrêt...
Quelqu'un à une photo des relais à enlever ?
J'ai retrouvée la facture de l'ancien propriétaire et il y a tout: compresseur, boudins et calibrage, 3000 kilomètres depuis, mais bon, ca n'empêche rien.
Merci pour vos réponses, ce que j'entends, ca ressemble au bruit des petits compresseurs qu'on branche sur les allumes cigares, j'en ai un plus gros que je branche sur les batterie, c'est exactement le même bruit (put put put put) et c'est vrais qu'en ville, tu freines et tu repars sans arrêt...
Quelqu'un à une photo des relais à enlever ?
J'ai retrouvée la facture de l'ancien propriétaire et il y a tout: compresseur, boudins et calibrage, 3000 kilomètres depuis, mais bon, ca n'empêche rien.
Rascal19- Membre
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Année du Véhicule : 1999
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Age : 58
Ville et code postal : 19330
Re: Fréquence normale du démarrage du compresseur
Dans cette vidéo, on peut localiser le relais :
il n'y a rien besoin de démonter pour y accéder. Juste avancer le siège conducteur et le basculer vers l'avant avec les réglages de hauteur pour faciliter l'accès au relais.
il n'y a rien besoin de démonter pour y accéder. Juste avancer le siège conducteur et le basculer vers l'avant avec les réglages de hauteur pour faciliter l'accès au relais.
LioXB- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2001
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