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Ronronnement

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Message  cheuvs Dim 12 Mai 2013 - 22:40

Salut a tous!! Voila ma premiere interrogation!
Bon mes pneus sont vraiment pas terrible et ca ca va se resoudre mais un doute m envahi...
A partir de 90 100 km/h un ronronnement tres tres tres present arrive et fais vibrer l ensemble du pet et plus j accelere et plus il augmente..... arbre de transmi? Para? Ou juste les pneus?
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Message  Desideriu Lun 13 Mai 2013 - 2:53

Je commencerais par contrôler mes croisillons...
Mais un roulement HS peut aussi "ronronner"...

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Message  reb266 Lun 13 Mai 2013 - 6:18

Desideriu, , les croisillons sont bons, j'ai vérifié les arbres et les roulements ne faisaient pas de bruits. Mais comme j'ai changé les roues par celles du 4.0 , que j'avais récupéré la veille, je pense déjà qu'un bon équilibrage serait à faire.
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Message  cheuvs Lun 13 Mai 2013 - 7:02

De toute facon je vais commencer par remplacer les pneus ca devrais bien arranger les choses oui c est vrai Christophe Very Happy Apres on verra mais comme tu n avais pas le soucis ca ne m inquiete pas plus que ca!!!
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Message  rrp3817 Lun 13 Mai 2013 - 7:16

tu passe ta main sur tes pneus et si tu sent que sa fais des vagues c est eux qui font le roronnement

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Message  steve66 Lun 13 Mai 2013 - 7:29

tu a regarder si tu n'avait pas un chat coincer bon ok pas drole pale
Humour!
sinon comme tous je penche sur le roulement mais attention aussi au roulement de sortie des arbre de transmission pont et transfert a controler aussi

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Message  cheuvs Lun 13 Mai 2013 - 7:52

J vais me lancer sur ces pistes et faire un petit check up de l ensemble de toute facon pour decortiquer la bete!! Very Happy Very Happy
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Message  Invité Lun 13 Mai 2013 - 11:44

Ton Range Rover P38 ronronne comme un chat, c'est normal car il dort avant de faire le jocolor geek
Et là c'est toi qui ne dormira plus Dans mon temps
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Message  cheuvs Sam 18 Mai 2013 - 15:49

Salut a tous!! Bon les pneus sont neuf et toujours ce grognement a partir de 100 km/h... Alors maintenant prochaine etape croisillons, roulements et apres bin....... Je pense que ca devrait allé mieux Shocked Suspect
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Message  cheuvs Mer 22 Mai 2013 - 20:01

Hello gentleman!! On m a émis l idee aujourd hui que il se pourrait que l ecrou de la B.T derriere l arbre de transmition pouvait etre desseré et donc provoquer ce vrombissement... J me dis pourquoi pas c est une idee comme une autre alors avant de changer mes croissillons et les roulements ( en plus apparement pour les roulements de la B.T il faut la deposer completement...) j pourrai commencer par ca!! Qu en pensez vous tres chers amis?


Dernière édition par cheuvs le Mer 22 Mai 2013 - 21:49, édité 1 fois
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Message  w675 Mer 22 Mai 2013 - 20:09

Coucou Regarde bien tes jantes et l'équilibrage j'ai eu une discution sur un rr sport ce jour et bien jante ayant pris un coup .Aprés une fois que tu est repérer toutes les causes possibles tu part de la moins cher à la plus cher surtout si tu ne veux pas aller chez Land .
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 22 Mai 2013 - 20:10

Coucou Coucou moi aussi j avais ce probleme en arrivant chez STEVE,on a remis de la DEXRON POUR POID LOURD et jusqu à maintenant nikel.
commence deja par là !!!!!!!!
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Message  cheuvs Mer 22 Mai 2013 - 20:18

BROUILLET PASCAL a écrit: Coucou Coucou moi aussi j avais ce probleme en arrivant chez STEVE,on a remis de la DEXRON POUR POID LOURD et jusqu à maintenant nikel.
commence deja par là !!!!!!!!
Dans la B.T??
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Message  cheuvs Mer 22 Mai 2013 - 20:21

w675 a écrit: Coucou Regarde bien tes jantes et l'équilibrage j'ai eu une discution sur un rr sport ce jour et bien jante ayant pris un coup .Aprés une fois que tu est repérer toutes les causes possibles tu part de la moins cher à la plus cher surtout si tu ne veux pas aller chez Land .
Pneus neuf, equilibrage des roues impec et les jantes n avaient pas l air d etre voilée on a scruté car ca me prend la tete vraiment!!!
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