REPROG MADE IN PLS 185HP

aprés c est comme la bugatti veyron depassé une certaine vitesse les pneu dur 15minutes         

DAV P38 a écrit:

steve66 a écrit:et avec des fedima special track en 265/75/16....

  Donc la puissance est supérieure aux 185cv annoncés car le passage au banc a été réalisé avec ces 265/75/16 qui ont un diamètre bien plus élevé et bouffent de la puissance sur le banc à rouleaux !!  

A+

Tu voudrais dire que mon rapport de banc a été aussi faussé par mes gros pneus:roll: , je vais retenter en le mettant stock de chez stock... 

sur le landrauvergne les seuls soucis de chauffe sur p38 sont survenus sur des V8 pas sur les diesel qui n'on eu aucun problèmes (a part le mien qui a eu un petit joint capricieux et qui pissait l'huile)

alors pour la fiabilités on vas dire 1 partout la balle au centre

RR-Evo a écrit:

DAV P38 a écrit:

steve66 a écrit:et avec des fedima special track en 265/75/16....

  Donc la puissance est supérieure aux 185cv annoncés car le passage au banc a été réalisé avec ces 265/75/16 qui ont un diamètre bien plus élevé et bouffent de la puissance sur le banc à rouleaux !!  

A+

Tu voudrais dire que mon rapport de banc a été aussi faussé par mes gros pneus:roll: , je vais retenter en le mettant stock de chez stock... 

   En tout cas, ça parait logique car plus grand diamètre de pneu = plus de vitesse max mais moins de puissance développé aux roues !! Et dans ce cas de calcul de puissance moteur, la prise de mesure a été effectué aux roues et pas sortie moteur !! Pour un calcul réel de la puissance moteur, il aurai fallu faire le test avec une taille de pneu homologué (ou alors avec des couples côniques, pignons et couronnes réduisant le developpement) !!

A+

steve66 a écrit:voila donc tout est dit dans le titre a l'occasion du landrauvergne on a eu l'occasion de passer la reprog au banc sur un P38 et le resultat est tomber 184.9hp  sur le pet de fabrice moteur 300000km je l'avait deja passer sur une bmw 325tds et sa avait sortit 190hp
les courbes vont arriver d'ici peu juste le temps d'avoir la courbe seul car on a passer plusieurs configuration et plusieurs boitier pour avoir des point de comparaison

Ca doit pas mal changer le comportement du Pet
Je suis curieux, et j'irais voir chez Fabrice, ce que cela apporte en réalité, parce que un banc ça reste un banc, et quand on sait qu'entre la sortie de boite et la mesure prise à la roue peut énormément varier, le mieux c'est quand même le ressenti au volant
Cela dit, les 136 d'origine sont aussi des mesures sortie de boite ça fait quand même pas loin de 50 bourrins de plus. Bravo
Tu peux nous parler du couple aussi svp ?

Ok j'avais pas lu tous les commentaires... c'est donc une mesure prise à la roue, avec un diamètre, une circonférence et un poids supérieurs,... c'est d'autant plus bluffant donc. Avec les 16" standard, ça doit bien approcher les 200 cx

 

CONSEILP38 a écrit:sur le landrauvergne les seuls soucis de chauffe sur p38 sont survenus sur des V8 pas sur les diesel qui n'on eu aucun problèmes (a part le mien qui a eu un petit joint capricieux et qui pissait l'huile)

alors pour la fiabilités on vas dire 1 partout la balle au centre

     

@+JM  

yoyo13 a écrit: 

CONSEILP38 a écrit:sur le landrauvergne les seuls soucis de chauffe sur p38 sont survenus sur des V8 pas sur les diesel qui n'on eu aucun problèmes (a part le mien qui a eu un petit joint capricieux et qui pissait l'huile)

alors pour la fiabilités on vas dire 1 partout la balle au centre

     

@+JM  

wep.....ca me fait mal au c.. mais je me leve et je confirme  

 

superwam a écrit:wep…..ca me fait mal au c.. mais je me leve et je confirme  

 Ben alors ………..le début d'un bloc…………… 

@+JM  

  allez pour vous montrer ce qu est capable de tirer un PET 2.35 DT,BV manuelle reprogrammé par STEVE 66.............
et evitez des discussions interminable à ce sujet.............
vivement le meme en BV AUTO...........

 pascal, ont comprend mieux ce que tu tracte... 

Pour le ressenti sa change la vie pour avoir eu 136 ch et ensuite 185 ch la differemce se sens bien on peut que etre satisfait du travail de steve.

  pour info,il y a 5 steres de bois donc 4300 kgs de bois et 1.5 tonnes la remorque vide,ce qui fait 5800 kgs au cul du PET.............
j espere que cette fois ca répondra à toutes vos questions.............
j ai été le premier client de STEVE 66 et depuis aucun problemes............
bien sur en mode livraison,je ne regarde pas à la consommation, le principal c est le résultat......
A+

Steve, ça le fait sur boite auto ?

PET42 a écrit:Steve, ça le fait sur boite auto ?

Encore mieux parce que la BVA peut aussi être reprogramé en accord avec le moteur.

  merci SERGE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PET 42 c est pour ca que j ai dit vivement un boite AUTO, j en ai essayé un chez STEVE c est de la BALLE...............
voilà vous avez les réponses à tout !!!!!!!!!!!!!!!!!!
y a plus qu à passer à la caisse pour avoir ce résultat      

j'en connais un qui vas pas tarder a débarqué pour essayer ça (et repartir avec) "une fusée bleu électrique"

 je suis en attente de mon calculateur.....   la poste fait des siennes...  je viens de regarder le suivie colis apparement il est près de chez moi....  je suis a bout  

 
A ce propos, personne n'habite pas tres loin de chez moi et qui serait reprogrammer pour un eventuel essai ?
Je demande , on sait jamais .lol.

est-ce que l'on peut faire une reprog en utilisant le mode "sport" et conserver les courbes d'origine sur le mode standard ?

CONSEILP38 a écrit:j'en connais un qui vas pas tarder a débarqué pour essayer ça (et repartir avec) "une fusée bleu électrique"

ça me gratouille doc

  banditman vient sur thionville et tu verras comme ca marche

Oui pourquoi pas Pascal, ca serait sympa...
Je suis bientot en vacances(19 aout).si tu es dispo ca serait cool.
Merci...

  pas de prob un week end de preference

Apres 3 semaines sans mon  , notre ami RRANGE m'a change impeccablement l'embrayage et le volant moteur
je peux vous confirmer que c'est génial la reprog de notre ami STEVE 66.

Surtout beaucoup de couple en bas, repart même en 5eme à 1000tr/min.
Passé 1800 tr/min, c'est un avion, il ré accélère super bien.

Et coté conso, quasi 800 kilomètres avec le plein...
J'ai jamais fait autant....