Nouveau qui à trouvé son Range Rover P38!!

didi61 a écrit:Pour ta fenêtre j ai eu le même souci. En fait c est le caoutchouc dans le rail ( coté tweeter) qui se mettait en travers et ça coince la vitre.

PLM a écrit: 

Bon ben j'ai craqué...     

Il est tellement propre que j'ai pas pu résister, j'espère juste que cette histoire de catalyseurs n'est pas grave même si ça ma permis de bien baisser le prix  

Je vais le chercher milieu de semaine prochaine, c'est un white gold intérieur en cuir noir.

Il n'a que 129000 km, il est bien droit sur ses roues et tout à l'air de fonctionner.
Et pas de voyant qui fou la trouille, juste un message "régler vitre" de temps en temps.

Donc là patience, dès que je l'ai, un peu de peinture sur la calandre et vider la merde des catalyseurs, je les changerai plus tard.

A bientôt!

papamike a écrit:

didi61 a écrit:Pour ta fenêtre j ai eu le même souci. En fait c est le caoutchouc dans le rail ( coté tweeter) qui se mettait en travers et ça coince la vitre.

 
Gaffes quand tu déclipses les foutus clips .
( les picots en bleu sur la photo, les rouges sont les picots manquants ou cassés )
Il y en a une douzaine tout autour de la garniture,
en parties verticales et horizontales .
 

 
Si ça peut t'aider.....

PLM a écrit:

papamike a écrit:

didi61 a écrit:Pour ta fenêtre j ai eu le même souci. En fait c est le caoutchouc dans le rail ( coté tweeter) qui se mettait en travers et ça coince la vitre.

 
Gaffes quand tu déclipses les foutus clips .
( les picots en bleu sur la photo, les rouges sont les picots manquants ou cassés )
Il y en a une douzaine tout autour de la garniture,
en parties verticales et horizontales .
 

 
Si ça peut t'aider.....

Merci pour la photo!

ça va m'aider, je vais le faire doucement.

J'ai passé 1 bonne heure dessous a tout vérifier, ça fuit un peu des carters de boite et bloc mais rien de grave. Ce qui m'embête vraiment c'est ces clac clac...

Affaire à suivre:coucou: 

PLM a écrit:Une petite photo de samedi.



Vu qu'il faisait beau, j'en ai profiter pour démonter, poncer et repeindre ma calandre et les deux petites parties sous les phares en noir mat.

C'est fou ce que ça le change! Mais j'ai pas pensé a faire des photos donc w-e prochain s'il fait de nouveau beau.

Bonne semaine.

 

PLM a écrit: 

Peinture en bombe basique coop prix garantie (5 chf pièce), 3 couches.

J'utilise cette peinture depuis plus 10 ans sur les balais d'essuie glace et autres parties exposés des voitures, plastoc, metal, etc... ça bouge pas pour autant que le support soit légèrement poncer et bien dégraisser. Par contre très volatile alors je démonte tout et fais ça le plus loin possible de la voiture.

 

PLM a écrit: 

Premier petit souci un peu ennuyant, j'ai une grosse fuite (pas moi, le Range). ça coule copieusement de mon bas de caisse avant droit. J'ai regardé un peu sur les plans et n'y a que le circuit de freinage qui passe par là... Donc pas bon du tout.

Je vais devoir probablement remplacé quelque chose, est-ce que je peu vider, démonter et remonter l'élément malade du circuit sans autre ou il y a quelque chose de particulier à respecter?

Merci

A plus

PLM a écrit: 

Premier petit souci un peu ennuyant, j'ai une grosse fuite (pas moi, le Range). ça coule copieusement de mon bas de caisse avant droit. J'ai regardé un peu sur les plans et n'y a que le circuit de freinage qui passe par là... Donc pas bon du tout.

Je vais devoir probablement remplacé quelque chose, est-ce que je peu vider, démonter et remonter l'élément malade du circuit sans autre ou il y a quelque chose de particulier à respecter?

Merci

A plus

PLM a écrit:Oui che sais qu'il y a plein de possibilités de vérifier mais ich bin in Allemagne jusqu'à samedi...

Che m'en suis aperçu juste avant de partir, le liquide est gras et j'ai le toit ouvrant.

Je vérifierai en rentrant mais je voulais me faire une petite idée de ce qui m'attend car je devais m'en servir dimanche  

Arf, scheisse...

 

PLM a écrit:

Che m'en suis aperçu juste avant de partir, le liquide est gras et j'ai le toit ouvrant.