ECHANGE MOTEUR 4 L par 4,6 L

steve66 a écrit:

pour la boite pas de probleme mais tu aura une boite un peu plus faible

C'est bizarre, j'ai toujours entendu dire que la boite était mécaniquement strictement la même ???

Pourrais-tu nous en dire plus sur la faiblesse de la boite ???

jyd a écrit:

steve66 a écrit:

pour la boite pas de probleme mais tu aura une boite un peu plus faible

C'est bizarre, j'ai toujours entendu dire que la boite était mécaniquement strictement la même ???

Pourrais-tu nous en dire plus sur la faiblesse de la boite ???

4HP22 pour le 4.0 et 4HP24 pour le 4.6
Déjà, pas la même référence.....
Pour le reste..    ..les pros..  

jyd a écrit:

steve66 a écrit:

pour la boite pas de probleme mais tu aura une boite un peu plus faible

C'est bizarre, j'ai toujours entendu dire que la boite était mécaniquement strictement la même ???

Pourrais-tu nous en dire plus sur la faiblesse de la boite ???

De mémoire, la 4HP22 peut tenir 380 Nm et la 4HP24 va jusqu'à 450 Nm

RR-Evo a écrit:

jyd a écrit:

steve66 a écrit:

pour la boite pas de probleme mais tu aura une boite un peu plus faible

C'est bizarre, j'ai toujours entendu dire que la boite était mécaniquement strictement la même ???

Pourrais-tu nous en dire plus sur la faiblesse de la boite ???

De mémoire, la 4HP22 peut tenir 380 Nm et la 4HP24 va jusqu'à 450 Nm

oui flo , la 4HP22 200 ch et 385 Nm maxi ,la 4HP24 270 ch et 470 Nm maxi , le 4.6 develloppe deja 225 ch vaux mieux changer la boite aussi