Help, en panne loin de chez moi ...

Seb, content pour toi, comme quoi la persévérance paie toujours ....

merci

Re,

Bon, après un fonctionnement parfait pendant trois semaines, il est à nouveau en panne.
Préchauffage OK, batterie neuve et chargée, mais ne démarre pas.
Et forcément, la panne se produit alors que je suis à l'étranger pour plusieurs semaines.
Desynchro ? J'y crois pas trop, parce qu'avec toutes les misères que je lui ai faites lors de la réparation du faisceau (batterie débranchée et rebranchée une bonne vingtaine de fois, déchargée, etc ...) il n'avait pas perdu la synchro.
Bref, c'est notre seul véhicule, ça me gave, donc des pièces à vendre bientôt, j'attaque le démontage à mon retour. C'est con parce que à part ça il est propre. Le moteur marche super bien (sauf quand il ne démarre pas )

RRP38 a écrit:Re,

Bon, après un fonctionnement parfait pendant trois semaines, il est à nouveau en panne.
Préchauffage OK, batterie neuve et chargée, mais ne démarre pas.
Et forcément, la panne se produit alors que je suis à l'étranger pour plusieurs semaines.
Desynchro ? J'y crois pas trop, parce qu'avec toutes les misères que je lui ai faites lors de la réparation du faisceau (batterie débranchée et rebranchée une bonne vingtaine de fois, déchargée, etc ...) il n'avait pas perdu la synchro.
Bref, c'est notre seul véhicule, ça me gave, donc des pièces à vendre bientôt, j'attaque le démontage à mon retour. C'est con parce que à part ça il est propre. Le moteur marche super bien (sauf quand il ne démarre pas )

Pourquoi le démonter ???

S'il est en bon état et réparable, échanges-le contre un V8...

Je t'aide pas trop mais franchement je suis surleculfier de voir le boulot que tu as fait en amont...perso j'aurais été largué au premier relais. C'est bete de le vendre pour pièce.
Ceci dit je peux comprendre ta galère quand on a qu'un seul vehicule et qu'il nous lache a tour de bras, courage

J'ai pas envie de le démonter, mais je l'ai acheté 4000 euros il y a un an, et ai fait près de 3000 euros de frais dessus depuis. Je dois récupérer au moins 50% de cet investissement. En panne, il est invendable à un prix raisonnable.

c est malheureusement le parcourt de tous les possesseur de ...
a la longue c est usant de toujours re mettre des euros dedans mais parfois y a pas le choix
meme en achetant un à 10000 tu seras toujours confronté à une panne meme minime mais toujours chiante.....

BROUILLET PASCAL a écrit:  
c est malheureusement le parcourt de tous les possesseur de   ...
a la longue c est usant de toujours re mettre des euros dedans mais parfois y a pas le choix
meme en achetant un  à 10000 tu seras toujours confronté à une panne meme minime mais toujours chiante.....

Oui j'en suis bien conscient, d'où ma décision.
Je reviendrai vers la marque (et un pet V8, probablement) quand je pourrai me permettre d'avoir un second véhicule uniquement "loisirs".

Après tous ses efforts depuis ton acquisition reprend ton courage et persiste.....s est réparable ....baisse pas les bras ça serait ballot ....
Courage

ENZO57 a écrit:Après tous ses efforts depuis ton acquisition reprend ton courage et persiste.....s est réparable ....baisse pas les bras ça serait ballot ....
Courage

Merci pour vos encouragements, mais ma décision est prise. Oui c'est réparable, et c'est surement pas grand chose, mais le résultat est que mon épouse se retrouve sans voiture alors que je suis en mission pour encore quelques semaines. C'est pas bien grave, l'école n'est pas (trop) loin, mais c'est pas cool. Par contre effectivement, j'essaierai probablement de le faire redémarrer pour le revendre roulant et en entier, ce sera plus simple.

ça ne va ps t'aider, mais un pet, ça ne doit pas être un véhicule unique, quelque soit l'investissement réalisé dessus.
Ou alors il ne faut pas être effrayé par les transport en commun.
Sur mon bleu, ce mois de novembre, je viens de remettre 2000 € de pièces, et j'ai toujours des trucs à régler dessus.

Perso, je peux comprendre RRP38, à un moment faut savoir dire stop. Je pense qu'il y à de bons et sains P38 (avec quelques petits problèmes) mais qu'il y à aussi de vrais épaves ou de gros soucis onéreux et qu'il vaut mieux mettre à la pièce plutôt que dépenser plus d'argent que sa valeur réelle.

Mais ce n'est que mon avis, le mien en deux ans et 60 000 km ne m'a pas fait de galère (je touche du bois en ce moment même lol).