a propos des injecteurs

bin moi je l'ai acheté 4000 en novembre 2010 il avait 164000km au compteur, pour l'instant j'en suis a moins de 2000 euros de frais parce que j'ai quasiment fait tout tout seul sauf l'embrayage ou mon pote mécano m'a aider, sinon sur le carnet d'entretient depuis sa mise en circulation il a eut toutes les vidanges faites tout les 10000km, aujourd hui il a 196000km et les pannes je commences a les repérer et pour la plupart avec une bonne revue technique, des forums comme celui ci et un peu de concentration et des incantations lol on arrive a s'en sortir pour pas si cher...
apres ce n'est que mon point de vue je respectes celui de chacun...

Je suis d'accord avecc toi il faut mettre les mains dedans mais pas toujours facile pour un novice que je suis encore en mécanique mais je pense avoir fait le plus dur .
aPR2S NE L4OUBLION PAS C4EST UNE QUESTION DE MOYENS

w675 a écrit:Je suis d'accord avecc toi il faut mettre les mains dedans mais pas toujours facile pour un novice que je suis encore en mécanique mais je pense avoir fait le plus dur .
aPR2S NE L4OUBLION PAS C4EST UNE QUESTION DE MOYENS

bin imagine toi qu'avant d'acheter le pet je savais genre changer une roue et encore! pour moi la mécanique c'était une science extraterrestre et finalement petit a petit... et je dois dire c'est aussi entre autre grâce a florent qui m'a vendu les boudins de suspension qui m'a assuré que je pouvais le faire moi meme comme il avait raison
et la je sens qu'une passion est vraiment en train de naitre alors j'en profite!
et tu as raison pour les moyens je suis d'accord n'empêche quand je vois sur le carnet d'entretient que l'embrayage avait été fait chez un concessionnaire pour 1140 euro, moi j'ai acheté la pièce neuve a 250 euro et on s'est débrouiller avec le pote hehe
mais oui c'est sur que ça coute quand meme apres bon il faut savoir relativiser

Tu a raison je suis passer par la .
Mais une voiture de plus de 200.000 necesite plus de frais qu'un de 50.000 et que les fabriquant prévoie beaucoup de changement de piéces passer un certain kilométrage .
Apres on peut attendre la case pour effectuer les réparations?

w675 a écrit:Tu a raison je suis passer par la .
Mais une voiture de plus de 200.000 necesite plus de frais qu'un de 50.000 et que les fabriquant prévoie beaucoup de changement de piéces passer un certain kilométrage .
Apres on peut attendre la case pour effectuer les réparations?

pas une bonne idée ça hehe
et c'est vrai jarrives a presque 200000 bornes et la liste des travaux s'est un poil rallongé... ce qui oblige quelque part a mettre les mains dedans
et je commandes les pièces en angleterre c'est quand meme énormément moins cher qu'en france....

Pas d'auutre choix je viens de finir le remontage de mon roulement de doue en France le prix du roulement 200euros quand c'est pas tout le moyeux qu'il veule te faire changer c'est sur a 500 euros le bout c'est rentable .
En Angletaire le prix des piéces et bien moins cher .

moi perso comme je suis pro j ai un bonne remise qui revient au meme que l angletaire avec les frais de port mais perso je trouve que l entretien reste a peine plus cher que d autre auto pour le vehicule apres pour le pannes moi sa me coûte pas trop cher la main d oeuvre lol mais bon je pense que pour quelqu’un qui doit passer pas la concession sa doit être un autre histoire
mais comme sur le forum il y a une bonne ambiance (c est pas partout pareil) pourquoi ne pas référencé sur une carte de France les personne qui sont capable d aider les autre dans les panne et autre avec l outillage et les compétence de chacun c est juste une idée

steve66 a écrit:moi perso comme je suis pro j ai un bonne remise qui revient au meme que l angletaire avec les frais de port mais perso je trouve que l entretien reste a peine plus cher que d autre auto pour le vehicule apres pour le pannes moi sa me coûte pas trop cher la main d oeuvre lol mais bon je pense que pour quelqu’un qui doit passer pas la concession sa doit être un autre histoire
mais comme sur le forum il y a une bonne ambiance (c est pas partout pareil) pourquoi ne pas référencé sur une carte de France les personne qui sont capable d aider les autre dans les panne et autre avec l outillage et les compétence de chacun c est juste une idée

excellente idée meme!
en tout cas c'est pas moi qui voudrait le contraire!

il faudrait voir sa avec un modo cree un poste ou chacun mettent ces compétence en mecanique l outillage ou la place qui dispose et sa localisation
comme ceux qui sont dans le besoin peuvent regarder ou est le membre le plus proche et lui demander conseil directement et voir pour un dépannage genre un coup de diag ou autre comme sa il y aurait vraiment une entraide et personne ne pourrait plus dire qu'il est désemparer ou qu'il ne sait plus quoi faire face a tel ou tel problème après ce n est que mon avis mais pour une foi il y aurait un intérêt collectif a faire vivre le forum

steve66 a écrit:il faudrait voir sa avec un modo cree un poste ou chacun mettent ces compétence en mecanique l outillage ou la place qui dispose et sa localisation
comme ceux qui sont dans le besoin peuvent regarder ou est le membre le plus proche et lui demander conseil directement et voir pour un dépannage genre un coup de diag ou autre comme sa il y aurait vraiment une entraide et personne ne pourrait plus dire qu'il est désemparer ou qu'il ne sait plus quoi faire face a tel ou tel problème après ce n est que mon avis mais pour une foi il y aurait un intérêt collectif a faire vivre le forum

je plussoie.....mais on en revient a faire une carte de france des petistes du forum..........je cherche si ya moyen de faire un truc comme ca...

J'ai acheté le mien 5400 euros il y a un peu plus d'un mois...il est de 1997 et a aujourd'hui 103.000 kms réels au compteur...
L'ancien proprio était un maniaque, l'intérieur est impeccable, les 4 boudins de suspension sont neufs, les vidanges et graissages ont été effectués à des fréquences très rapprochées...l'embrayage et le volant moteur ont moins de 5000 kms...

Je compte lui faire la pompe à eau, le thermostat et le ventilo-visco en préventif...

A part çà...j'ai quelques bafouilles dues très certainement à l'actuateur...mais aucune fuite d'aucun fluide à déplorer...c'est presque à se demander si c'est vraiment un Land...

Desideriu a écrit:J'ai acheté le mien 5400 euros il y a un peu plus d'un mois...il est de 1997 et a aujourd'hui 103.000 kms réels au compteur...
L'ancien proprio était un maniaque, l'intérieur est impeccable, les 4 boudins de suspension sont neufs, les vidanges et graissages ont été effectués à des fréquences très rapprochées...l'embrayage et le volant moteur ont moins de 5000 kms...

Je compte lui faire la pompe à eau, le thermostat et le ventilo-visco en préventif...

A part çà...j'ai quelques bafouilles dues très certainement à l'actuateur...mais aucune fuite d'aucun fluide à déplorer...c'est presque à se demander si c'est vraiment un Land...

oui ba ça va hein pffff

Desideriu a écrit:J'ai acheté le mien 5400 euros il y a un peu plus d'un mois...il est de 1997 et a aujourd'hui 103.000 kms réels au compteur...
L'ancien proprio était un maniaque, l'intérieur est impeccable, les 4 boudins de suspension sont neufs, les vidanges et graissages ont été effectués à des fréquences très rapprochées...l'embrayage et le volant moteur ont moins de 5000 kms...

Je compte lui faire la pompe à eau, le thermostat et le ventilo-visco en préventif...

A part çà...j'ai quelques bafouilles dues très certainement à l'actuateur...mais aucune fuite d'aucun fluide à déplorer...c'est presque à se demander si c'est vraiment un Land...

t 'as fait les niveaux, t'es sur qu'il y a encore de l'huile dedant, moi à ta place je serais vachement inquiet, y a un truc qui cloche. pas de fuite ,c'est sur y se fout de nous ce gars là, ou y voit plus bien clair. de toute façon ça durera pas!