Perte totale du ldr en quelques secondes

Bonsoir en rentrant du contrôle technique nous avons eu la mauvaise surprise de degazer tous le ldr en 30 seconde par un petit trou de la pompe à eau est il possible qu'à cette endroit il y est un boulon qui s'est fais la malle car dévisser ?

hello
non ta pompe est morte, le trou sert a laisser couler l’éventuel chuintement du au joint Cyclam ( https://www.google.com/search?q=joint+cyclame&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiE9rOc_5LtAhVT6uAKHeJvD0UQ_AUoAXoECAsQAw&biw=1920&bih=910 ) , ci ca coule beaucoup par la, le joint est mort il n'y a plus qu'a remplacer la pompe

salut merci de l'éclairage Sassarrose m'a dit que sa pouvait être sa tu confirme donc bon va pour une airtex à 65 euros normalement y'a pas besoin d'être un mécano aguerris pour la changé m'a t'on dit je l'espère merci beaucoup, 6 ans de stockage redémarrage joint sécher dilater et paf sa fais des chocapic !

au passage je vais commander les sondes de températures apparemment il y en a 2 quelqu'un confirme ?

Zeus
Ceci dit, 2 sondes mais attention à l’année Gem’s 1° génération ou Gem’s 2° génération, la référence AMR5929 est pratiquement introuvable.
https://www.rangeroverp38.com/t12746-sondes-de-temperature-v8-gems-et-thor

oui j'ai vue juste apres j'ai effacer mon message

STC4378 Pompe à eau Airtex
1 62,57 € 62,57 €
PRC8170 Sonde de temperature de liquide de refroidissement
1 11,17 € 11,17 €
ETC8496 Sonde de température de liquide de refroidissement
1 7,74 € 7,74 €

voilà je décide de m'enfoncer un peu plus dans la merde à avoir 1 pied j'y met les 2 c'est pas pour quelques euros en plus tant que le crédit agricole n'appel pas toute façon façon fallait s'y attendre de la part d'un véhicule rester presque 6 ans arrêter, le truc est de savoir comment ce fais t'il que 5 min avant au contrôle il n'y avait aucune fuite et que d'un coup tous crache comme sa, le joint ne lâche pas d'un coup !

ci justement ca arrive

Lors d’un contrôle technique, le moteur tourne en permanence sans rouler ? Les différentes étapes de contrôle se passent, ceci jusqu’au contrôle CO2 , avec les sondes lambdas à température pour cette analyse.
Pendant cette période, il est fort probable que le moteur ai été en surchauffe + pression ! D’où la rupture du joint .
Au moins pour l’avenir sur la pompe à eau neuve vous serez tranquille pour 150 000/160 000 km.
Cordialement.