Ablation vanne EGR

Qui a viré sa vanne erg sur son mazout ?

Moi et coupé le débimetre aussi

Pourquoi?
Il y en a qui l'on encore?

L'EGR est bien rangée dans un placard et tout ce qui allait avec a été démonté . Elle est avantageusement remplacée par une pièce "maison " avec changement de la durite d'eau par un modèle plus ancien  , montage sans EGR .

moi je l'ai viré aussi et mis un kit spécial vendu un peu partout

  

yoda38 a écrit: Désolé pour le sens de la photo , sur mon pc elle est ok mais lorsque je l'insère elle est tournée de 180°  

Je me suis permis de corriger et de regrouper les photos………

Joli travail, j'aurai mis un poil plus gros en diamètre………..

@+JM  

yoyo13 a écrit:  

yoda38 a écrit: Désolé pour le sens de la photo , sur mon pc elle est ok mais lorsque je l'insère elle est tournée de 180°  

Je me suis permis de corriger et de regrouper les photos………

Joli travail, j'aurai mis un poil plus gros en diamètre………..

@+JM  

  merci pour les photos .  

Concernant le Ø du tube , il correspond au Ø intérieur de l'EGR et de l'entrée du collecteur d'admission ± 51 mm à quelques 1/10 près ...Idem pour la durite silicone .
Cela permet d'avoir une continuité et un écoulement correct de l'air de la sortie de l'échangeur jusqu'au moteur .
C'est aussi pour cette raison que je ne voulais pas du kit "standard",  car de part sa taille et sa forme il impose de garder la durite d'origine qui elle suit un trajet qui n'est pas vraiment direct .

  Beau travail rien a voir avec le kit que l on trouve partout..... Dailleurs si tu veux en faire d autres je suis tres tres preneur......      tu pourrais meme penser a une petite serie à mon avis..

cheminal a écrit:Pourquoi?
Il y en a qui l'on encore?

   Comment tu as fait pour gerer le debitmetre et la sonde de temp? ?

  Tu as loupé la question? t as une seconde chance   

yes +1 suis preneur car mon kit silicone n est pas aussi bien    

bargo94 a écrit:

cheminal a écrit:Pourquoi?
Il y en a qui l'on encore?

   Comment tu as fait pour gerer le debitmetre et la sonde de temp? ?

bargo94 a écrit:  Tu as loupé la question?   t as une seconde chance     

parce que chez toi le débimètre et la sonde de température se trouvent DANS la vanne EGR?   
Peut être sur les gen3.

cheminal a écrit:

bargo94 a écrit:

cheminal a écrit:Pourquoi?
Il y en a qui l'on encore?

   Comment tu as fait pour gerer le debitmetre et la sonde de temp? ?

bargo94 a écrit:  Tu as loupé la question?   t as une seconde chance     

parce que chez toi le débimètre et la sonde de température se trouvent DANS la vanne EGR?   
Peut être sur les gen3.

tu parles mal mon gros et c est pas la premiere fois tu devrais faire attention

tu viens au rasso mon cheminal que je rigooooooooolllllle

  J'aime bien l'esprit bon enfant qui traine ici !!    

A+

DAV P38 a écrit:   J'aime bien l'esprit bon enfant qui traine ici !!    

A+

    Mais rien n echappe au  DICTATOR! !!,  Je t assure que par rapport a ce que je pense j ai été  ultra soft..            Allez disons que c est un malentendu  

Punis de nounours!

bargo94 a écrit:

cheminal a écrit:

bargo94 a écrit:
   Comment tu as fait pour gerer le debitmetre et la sonde de temp? ?

parce que chez toi le débimètre et la sonde de température se trouvent DANS la vanne EGR?   
Peut être sur les gen3.

tu parles mal mon gros  et c est pas la premiere fois  tu devrais faire attention

Je parle mal??? Seulement en Français pour essayer de comprendre.
Et là j'ai du mal comprendre ta question de sonde et de débimètre alors qu'il est fait allusion à l'ablation de la vanne EGR?
A une question étrange réponse étrange par une autre question tout aussi étrange.
Un béotien qui lit ce topic aura du mal à comprendre le sujet évoqué.
Je ne mets pas en cause ton savoir mais alors explique ce que tu laisse sous entendre par cette question pour que tout le monde en profite.

Au fait comment sait tu que je suis gros?  

bargo94 a écrit:tu viens au rasso mon cheminal  que je rigooooooooolllllle

   Depuis le début du débat sur ce raout je dit qu'il m'est impossible de venir.
Mais je pense que c'est mieux ainsi car il y aurait pu y avoir une promiscuitée étincelante.

       

c'est pas cheminal mais didi61 qui à viré la sonde et egr

ON est tous gros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est à cause des fourchettes, y a des gens qui ont peur des fourchettes, pas nous!!!!!!!!!!!!!!!!!

lucmat a écrit:c'est pas cheminal mais didi61 qui à viré la sonde et egr

Didi toutes facons les fils electriques c est  pas son truc    

pour virer et avoir un moulbif qui tourne bien il faut :

virer la vanne ... (egr) hein ...mdr

puis très simple : coupez le fil rouge et blanc qui est dans le faisceau de la prise du débitmètre et todo va bene ... plus de fonction débit mètre destiné à gérer la vanne egr et on bénéficie cependant de la sonde de tempé d'air utile pour le mélange air carburant ...

j'ai rien inventé le tuyau m'a été filé ici par steve66

au 24 les amis

patator a écrit:pour virer et avoir un moulbif qui tourne bien il faut :

virer la vanne ... (egr) hein ...mdr

puis très simple : coupez le fil rouge et blanc qui est dans le faisceau de la prise du débitmètre et todo va bene ... plus de fonction débit mètre destiné à gérer la vanne egr et on bénéficie cependant de la sonde de tempé d'air utile pour le mélange air carburant ...

j'ai rien inventé le tuyau m'a été filé ici par steve66

au 24 les amis

Et j ai fait tout simplement pareil. Suffit de lire le Tuto     Au fait Mister Bargo mon soucis de fils est résolu