Ablation vanne EGR

patator a écrit:pour virer et avoir un moulbif qui tourne bien il faut :

virer la vanne ... (egr) hein ...mdr

puis très simple : coupez le fil rouge et blanc qui est dans le faisceau de la prise du débitmètre et todo va bene ... plus de fonction débit mètre destiné à gérer la vanne egr et on bénéficie cependant de la sonde de tempé d'air utile pour le mélange air carburant ...

j'ai rien inventé le tuyau m'a été filé ici par steve66

au 24 les amis

Merci et content de voir que certains me comprennent ...    

bargo94 a écrit:   Beau travail  rien a voir avec le kit que l on trouve partout.....  Dailleurs si tu veux en faire d autres je suis tres tres preneur......       tu pourrais meme penser a une petite serie à mon avis..

  

merci pour le compliment . C'est vrai que c'est différent du kit qu'on trouve de partout mais lui a l'avantage d'être du "plug and play " ...
Pour mon montage il faut changer la durite d'eau par une "montage sans EGR " . Il faut aussi boucher la prise des gaz d'échappement , ce qui a un avantage , supprimer un tuyau devenu inutile et qui prends de la place inutilement .
Pour ce qui est de faire une petite série , il faudrait déjà savoir qui est intéressé et aussi calculer le prix de reviens . Ensuite étant très occupé en ce moment il ne faudrait pas être pressé ...