Je seche Panne EAS

Bonjour a tous me voici confronter a une panne de mon p38
Pour faire court en roulant j'ai perdu de l'air tres lentement environ 60km pour qu il soit en bas
Ce que j'ai fait
Il arrive a monter mais tressss lentement surtout pour l'avant
Je l'ai gonfler au compresseur et il a mis 3 jours a descendre complètement
j'ai contrôlé que le compresseur envoyais bien de l'air que le filtre n'était pas bouché. Tous ok

seul truc qui ma paru bizarre c'est lorsque je débranche le tuyau bleu du compresseur j'ai un retour d'air des suspensions (et il descend bien sur)

avez vous des pistes

ha oui pas de messages sur le tableau de bord

marcalexandre a écrit:Bonjour a tous me voici confronter a une panne de mon p38
Pour faire court en roulant j'ai perdu de l'air tres lentement environ 60km pour qu il soit en bas
Ce que j'ai fait
Il arrive a monter mais tressss lentement surtout pour l'avant
Je l'ai gonfler au compresseur et il a mis 3 jours a descendre complètement
j'ai contrôlé que le compresseur envoyais bien de l'air que le filtre n'était pas bouché. Tous ok

seul truc qui ma paru bizarre c'est lorsque je débranche le tuyau bleu du compresseur j'ai un retour d'air des suspensions (et il descend bien sur)

avez vous des pistes

ha oui pas de messages sur le tableau de bord

les clapets anti retour du bloc electrovanne seraient nase......

Ils se trouvent où ?

Ce sont les 3 clapet qui sont à l'intérieur du bloc ev

J ai regardé le tuto de yoyo13 mais ne voit pas les fameux clapets anti retour

Merci

Bonjour, le problème à t il était résolu, et si oui quelle était la panne?

Non toujours pas...

Les joints du bloc électrovannes ont ils été changé et les clapets anti retour refait ?

Non justement je cherche à les acheter, je cherche sur la toile les différentes propositions

Je ne connais qu'une seule adresse pour les clapets anti retour, espritland25 mais peut être y en a t'il d'autres, pour les joints du bloc, attention à ne pas prendre n'importe lesquels sur le net.

Je profite de la discussion pour combler une lacune.
Les clapets anti-retour c'est bien les petits axes usiné monté sur ressort, il me semble avoir vu un tuto sur ça jadis ou il fallait une commande groupé pour en obtenir.
Ca m'intéresserai assez vu que je n'ai pas encore révisé mon bloc mais que ça me pend au nez.

Oui, mais ça c’etait avant. Tu peux les trouver à l’adresse indiquée

alors des news de ma panne. oui je m'en sert tres tres rarement;
J ai acheter un bloc eas d'occase. il se levais bien pas de soucis. Mais au fur et a mesure il mettais du temps a monter. Pour finir a mettre 10 minutes pour monter.
Puis en roulant tous les voyants de la suspension s'allument.
J'achete un logiciel... qui ne marche pas...
Un amis passe me faire un reset mais je ne connais pas le défauts. du coup j'ai contrôlé les tuyaux de l'avant car il baissait plus rapidement de l'avant, j'en profite pour changer les boudins avant.
Je refait a neuf le compresseur joint filtre bielle chemise la totale.
Malgres tout le matin je le retrouve bas de l'avant.

Je m'attaque a refaire mon bloc eas complet avec les joints

la suite au prochaine episode