Enfin mon P38

Bon allez, remotiver j'ai commandé pompe à eau et calorstat

On va agir par étape

Un conseil pour sortir la pompe à eau :

Tu débloques le visco de ventilateur (clef + rallonge). Attention, pas à l'envers.
Ensuite, tu peux dévisser complètement le ventilateur et le poser délicatement contre le radiateur.

Le plus chiant, c'est de détendre le tendeur de courroie d'accessoires.
Je fais ça avec une clef à filtre à huile (clef à sangle).

Tu démonte une bretelle de la sangle. Tu passe cette bretelle dans le tendeur. Tu remontes la bretelle de la sangle.
Et là, tu serres la vis de la sangle (comme pour serrer le filtre). Et ca te détend le tendeur de courroie d'accessoires.

A partir de là, tu peux bosser comme tu veux.

Tant que tu as démonté tout ça, je te conseille aussi de sortir le radiateur d'eau et d'aspirer les ailettes.
Le mien était plein de pollen. Du coup, le chauffait dès que la route montait.
Maintenant, c'est de l'histoire ancienne !!!

Merci pour les conseils.


Si tu as messenger, tu peux me mp. Ça sera plus facile pour échanger

bonjour,
félicitation et bienvenu

Bon mon problème de frein est bien ciblé.

Objectif pompe abs et durite qui fuit

Ensuite je vais aller chercher ma pompe à eau et calorstat
A venir
Soudure des fils côté passager
Vidange tous fluides
Disque et plaquette a changer
Changement sondé température
Changement joint cache culbuteur
Changement butée d amortisseur av et ar
Et on devrait être pas mal...

Ça me laisse quelques heures de boulot en perspective

Pompe abs d occaz commandée a conseilp38.
Par je bloque pour mon visco. Il me faut l outil pour maintenir la poulie. Je cherche sinon je ferai bosser mon voisin qui me le fera.

Tu as regardé sur AliExpress ou le bon coin ?

Ou tu veux que je te vende le mien (que j’ai en double) ?

riton51 a écrit:Pompe abs d occaz commandée a conseilp38.
Par je bloque pour mon visco. Il me faut l outil pour maintenir la poulie. Je cherche sinon je ferai bosser mon voisin qui me le fera.

pas besoin d un bloc poulie , une clef de 32 tu tapes un bon coup sur la clef avec un maillet et ça va se desserrer tout seul . Attention c est un pas inverser il faut que face au moteur tu aille vers la droite

Bon courage et ne baisse pas les bras même si ça prend bien la tête par moment ça en vaut la peine

flodisco14 a écrit:

riton51 a écrit:Pompe abs d occaz commandée a conseilp38.
Par je bloque pour mon visco. Il me faut l outil pour maintenir la poulie. Je cherche sinon je ferai bosser mon voisin qui me le fera.

 pas besoin d un bloc poulie , une clef de 32 tu tapes un bon coup sur la clef avec un maillet et ça va se desserrer tout seul . Attention c est un pas inverser il faut que face au moteur tu aille vers la droite

Bon courage et ne baisse pas les bras même si ça prend bien la tête par moment ça en vaut la peine

Yes. Clef + rallonge pour pouvoir taper dessus avec l'esprit serein & sans rien casser.
Et avec la courroie d'accessoires en prise, pour freiner ("bloquer") la pompe à eau

Bon malgré mes efforts, pas moyen de desserer ce visco. J attend le prêt d une clé pour bloquer la pompe à eau. Je vais passer à autre chose en attendant. Je vais faire de la soudure

Tiens, j'ai retouvé le lien pour la clef "qui va bien" pour déserrer le visco :

https://fr.aliexpress.com/item/2Pc-32mm-Auto-Fan-Clutch-Nut-Wrench-Water-Pump-Holder-Tool-For-BMW-FORD/32819966779.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ssC54I

C'est pas 100% l'idéal, mais pour le prix, ça fait bien le job.

Le seul truc, c'est qu'il faut pas être trop pressé...

riton51 a écrit:Bon malgré mes efforts, pas moyen de desserer ce visco. J attend le prêt d une clé pour bloquer la pompe à eau. Je vais passer à autre chose en attendant. Je vais faire de la soudure

Courage, calme, méthode et détermination pour souder ces prises "pied de porte".
Tant que tu bosses dans ton garage, tu ne trembleras pas avec le froid au moins !!!

Non ça va aller. La bête dort au sous sol

Sort le visco avec la pompe à eau.......

C est jouable?

Pas bcp de place mais déjà fait..

Pascal a raison, si il ne vient pas seul c'est qu'il a été serré comme enc**é... Clef à cliquet voire une plate sacrifiée (tordue) et ça se fait bien. Tu peux tenter un petit coup de serrage (sens anti horaire) et retaper dans l'autre sens pour desserrer..

bon, je crois que je vais attendre d'avoir l'outil pour bloquer la poulie car je n'y arrive pas... ça gonfle car ça me bloque dans l'avancement

Hello.

Canalisation de frein changée. Ça m'a coûté 59 euros. Maintenant j attend la pompe pour vérifier si ça ne fuit pas au raccord. Demain, j aurai l outil pour bloquer la poulie donc je commencerai le démontage du visco, pompe à eau et thermo. J en profiterai pour souffler le radiateur.

quelques petites photos

Ça bougera plus...

Bon dernière nouvelle... le message coupure moteur et appuyer telecom apparaît...

Après recherche, j en n ai déduis que c'était le code eka a faire... le souci c'est qu' il me manquait la tringle qui relis la serrure au contacteur... Je l ai retrouvé et j ai essayé de la mettre mais en forçant j ai pète l ergot de poignée.. .le boulet !!!!!.
J ai cru comprendre qu on pouvait supprimer ce code

Tu peut le mettre avec un nano si ta serrure est cassée

J ai cru comprendre qu on pouvait supprimer ce code[/quote]

oui, c'est le mode australien, mais ,même si la procédure est simplifiée, tu as toujours besoin du contact pour la synchro de télécommande: en fait, au lieu de faire les 4 chiffres, tu ne fais plus qu'un aller-retour.

Ok. Bon bah va falloir que je rachète une serrure de portière et que je trouve un nano... Après ma batterie est un peu fatiguée... Ça peut jouer?

Bizarre car avant je n avais pas ce souci. J ai commandé des piles aussi.

Je commençais à avancer et là, bim un autre souci