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ChristianP17
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Message  Mickey 74 Jeu 31 Aoû 2017 - 15:48

Bonjour

Est ce que quelqu'un de vous aurait une bonne adresse pour acheter un turbo neuf ou reconditionné pour noter cher P38 version mazout???

Au plaisir de vous lire
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Message  Mickey 74 Jeu 31 Aoû 2017 - 15:48

notre pardon
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Message  ChristianP17 Jeu 31 Aoû 2017 - 16:29

bonjour,
selon l'état dans lequel sont les carters (pas sur que ce soit le nom approprié) de ton turbo la solution est de changer la cartouche CHRA. il s'agit de tout l'équipage mobile neuf que tu n'as plus qu'a monter. tu vas facilement trouver un tuto détaillé. je l'ai fais pour mon disco 200TDI. tu pars avec un turbo quasi neuf pour env 250€ selon les modèles.
bon courage

j'avais commandé sur www.turbopascher.com

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Message  ChristianP17 Jeu 31 Aoû 2017 - 16:39


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Message  Mickey 74 Sam 2 Sep 2017 - 15:05

Super merci de l'info
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Message  pigeon_voyageur Lun 4 Sep 2017 - 10:43

Salut Mickey,

Si tu veux, j'ai un turbo d'occasion (démonté d'une 325 TD).
Il ne sera pas aussi bien que si tu reconditionnes à 100% le tien, mais ca te fera moins de boulot.
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Message  ChristianP17 Lun 4 Sep 2017 - 14:08

Salut
J'avais aussi mis un turbo d'occasion sur un 200TDI il a tenu 5 ans et j'ai vendu le véhicule il tournait encore.
Donc oui ça peut très bien le faire.

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Message  RR-Evo Lun 4 Sep 2017 - 17:21

Turbo de berline BMW, ce n'est pas compatible

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Message  pigeon_voyageur Mar 5 Sep 2017 - 9:52

OK. Merci pour le retour Florent.
Sur les BMW, le turbo pousse plus tard que sur nos Range Rover P38 , c'est ça la différence ?
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Message  cambouis 14 Mar 5 Sep 2017 - 14:33

et le turbo n'est pas le méme suivant que tu as ou pas la vanne EGR ,si ma mémoire est bonne ....

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Message  BROUILLET PASCAL Lun 11 Sep 2017 - 13:21

cambouis 14 a écrit:et le turbo n'est pas le méme suivant que tu as ou pas la vanne EGR ,si ma mémoire est bonne ....

FAUX.......

La tubulure qui va à l inter colère ne sort pas du même côté RIEN à voir avec l ÉGRÈNE.....
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 11 Sep 2017 - 13:22

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Message  Mickey 74 Mar 12 Sep 2017 - 13:56

Merci pour tout les gars.

Mais comme d'habitude j'ai fait mon boulet....

C'était simplement la durite de la sonde de pression qui était défaite de sous le collecteur d'air.

Honte à moi Oops! Oops!

Par contre du coup j'ai les adresses qui peuvent être utile lol!

Encore désoler du post maître
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Message  pigeon_voyageur Mar 12 Sep 2017 - 13:58

Tant mieux !
C'est plus facile à réparer comme ça...
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