[résolu]anomalie réglage hauteur avec nanocom

Bonjour,
Je poursuis mes réglage de suspension. Avec des cales j obtient les valeurs suivantes avg avd art ard
Normal 107 101 98 92
Low 93 89 83 79
Hight 123 117 110 100
Une fois ces valeurs rentrée et enregistrées fatalement erreur eas height data valors
Une idée pour clore ce sujet ?

Sur la position haute (hight), force manuellement la valeur 123 à120 ou 119....

Le système doit penser que le capteur est hors plage, donc ne sera l'atteindre...

Je ne me souviens plus des valeurs maxi de la position haute

Et ils en pensent quoi ceux qui arrivent en face

tototata1416 a écrit:

Je ne me souviens plus des valeurs maxi de la position  haute

143, mais on y arrive jamais ou presque avec des capteurs déjà usés même qu'un peu.

Il y a aussi l'équilibre naturel du p38 qui fera que sans aller en valeur maxi, un côté sera trop haut ou hors valeurs par rapport à l'autre côté dès que tu chercheras à équilibré -> EAS FAULT.

Sans cales on peut faire comme ça quand on a ton genre de soucis, j'arrive souvent à de bons résultats :

-Tu mets les valeurs arrières maximales avant d'être en défaut, quand le défaut apparait, tu redescend pour faire disparaître le défaut. En position accès nous sommes parfois obliger de l'aider avec un cric pour ne pas être hors course capteur.

-A ce moment tu fais baisser l'avant jusqu'à être "droit"

-et là tu remonte de 2 incréments sur chaque train petit à petit avant d'arriver en butée et jusqu'à la hauteur voulue


Avec les cales normalement c'est plus simple puisque l'essieu et l'assiette seront correcte, ne cherche pas à équilibrer les valeurs absolument.
La valeurs lue (live) est LA valeur à prendre en compte, il te suffit juste de garder le déséquilibre en mémoire pour l'appliquer sur les autres positions si tu n'as pas les cales pour toutes les hauteurs

Sur le forum tu as une plage disponible avec les valeurs mini et maxi admissibles.

faut pas que tes valeurs" s'achevallent "d'une position à l'autre

Et quand ce sont deux ânes qui se montent dessus, comment on dit

Si j acquitté la faute au nanocom il met des valeurs fantaisistes a la place des valeurs enregistrés précédemment

Bah tout simplement
faut pas que tes valeurs" s'anevallent d'une position à l'autre

Ou comme ça

Re: Procédure de réglage de hauteur avec le NANOCOM EVO???
  lucmat le Dim 8 Fév - 22:11

un sol vraiment plat
un mètre à ruban
3 crics rouleurs

et tu mesure et note les infos en live, puis tu mets au niveau avec les crics et tu "store "les valeurs et c'est fait

youtube ou pas, forum ou pas c'est la seule manière de mettre un pet au niveau horizontal parfait.

au fait 6 unités correspondent à 1 cm

Pour quelle raison il a fallu recalibrer tes hauteurs
As tu remplacé ton ÉCU EAS

sassarrose a écrit:
youtube ou pas, forum ou pas c'est la seule manière de mettre un pet au niveau horizontal parfait

 quand tu as des cales de hauteur,  un nanocom et 4 valves, ça se fait tout seul en 15mn

Je recalibre car suite a un yoyo en position autoroute je commence a saturer

Ça me rappelle quand même quelque chose

tototata1416 a écrit:


On s'est fait chier je ne sais combien de fois (3-4 fois) à recalibrer toutes les hauteurs       ,
Cette daube d'ECU EAS prenait mes valeurs, tu sortais du menu EAS, et au tour suivant il ré-écrasait ses anciennes valeurs...

Changement des capteurs hauteurs, permutation ect, drive box... pareil  

et c'était de mémoire une EV qui semait la zizanie....

Une EV qui mettait la pagaille ?je comprend point

Je te rassure moi non plus
On a passé un peu de temps à identifer le problème....

Et après plus de problème

Maintenant est ce le même problème

Précision quand même

Je te cause du soucis d'ecriture au nano hein

Pas de problème de yoyo...

Non on parle d écriture store sur le nanocom et qui après déclenchent une erreur et après effacement de cette erreur il m affiche d autres valeurs

tototata1416 a écrit:

sassarrose a écrit:
youtube ou pas, forum ou pas c'est la seule manière de mettre un pet au niveau horizontal parfait

 quand tu as des cales de hauteur,  un nanocom et 4 valves, ça se fait tout seul en 15mn

oui aussi, même mieux peut être

Pour un bricolo pas doué c est sur c est plus facile

Dis nous comment as tu procédé

Tes valeurs du début de post sont celles dans l'ECU ou celles que tu veux renseigner

Ton problème n'est que sur la position autoroute:?:

As tu essayé que de recaler l'autoroute ou toutes les positions

Les valeurs sont celles que je veux mettre dans le nanocom .

Donc pour reprendre.ce sont les valeurs que je veux rentrer dans le nanocom et une fois rentré ces valeur il me met erreur eas et pis il corrige avec des valeurs fantaisistes.
Allez on reflechit avant l'apero sinon pas de cacahouettes pour les buveurs

alligator-427 a écrit:Allez on reflechit avant l'apero sinon pas de cacahouettes pour les buveurs

Crocodile EAS,

Pour se faire aider, il faut déjà répondre à toutes les questions qui te sont posées
Avais tu fais une sauvegarde des donnés EAS avant de modifier

Je répète :

- Dis nous comment as tu procédé
- Tes valeurs du début de post sont celles dans l'ECU ou celles que tu veux renseigner
- Ton problème n'est que sur la position autoroute:?:
- As tu essayé que de recaler l'autoroute ou toutes les positions

bon je recapepete:
pose sur cale ,lecture des valeurs,toutes les valeurs.
je reprogramme toutes les valeurs pour toutes les hauteurs
non erreur de ma part suite a une mauvaise manipulation j'ai pas sauvegardé les anciennes valeurs.
une fois l'ecrutire faite sur le nanocom il me dit erreur,je fait acquiter erreur et là il me met des données farfelues,style 148 pour un capteur en position autoroute.
suis clair ?

donc tu as l'ensemble des jeux de cale à ta disposition

4 pour positions haute (140mm avant et 145mm arrière)
4 " " normale (100mm avant et 105mm arrière)
4 " " autoroute (75mm avant et 80mm arrière)
4 " " accès (35mm avant et 40mm arrière bien qu'on s'en foute)

as tu 4 valves :?