Problème de gamme.

Bonjour,

Voilà gros souci ce matin j'ai sortis de la boue un petit camion benne qui c'été planté donc sangle et passage en petite pas de souci, je repars passe d'abord en grand et là encore no problème, je vais pour le reprendre 3/4 heure après et là par contre il me mets passage au point mort et si je roule c'est comme si j'été toujours en petite et le bouton pour changer de gamme ne fait que clignoter. Donc impossible de rouler avec.
Je vous le dis franchement je suis dans la merde car c'est mon outil de travail, pas de range pas de boulot.

Si vous pouviez m'aider ce serais super.

Merci David.

salut,

regarde par en dessous , le contacteur doit etre au dessus de la boite de transfert, profite en pour regarder si la prise du petit moteur est bien enfoncée a fond.

a+

seb

Ok merci pour ta réponse,

j'ai regardé la prise du moteur est bien enfoncé pour le contacteur je l'ai débranché et rebrancher mais rien.
Comment je peux vérifier que le moteur et pas mort?

David.

Question si je chuinte le capteur sur la boite de transfère cela vas faire quoi concrètement?

Tu mets débranche la cosse d'alim du moteur boîte longue/courte et tu balance du 12v. C'est une manoeuvre de dépannage...

Sa c est pour le moteur? RRevo et tu fais comment pour envoyé du 12v car j'ai rien en matos ou juste avec une batterie sa suffit?

Pour le capteur il faut que je coupe les fils et je les relient entre eux si j ai bien compris.

Si je pouvais le repasser en grande ce serais bien pour pouvoir aller bosser demain et prévoir les réparations.

Coupe rien du tout c'est jamais bon.

Tu déconnecte la prise du moteur et tu fais en sorte de mettre du 12v d'une batterie avec 2 fils. Si rien ne se passe, inverse la polarité. La manoeuvre doit durer 1 minute grand max comme lorsque tout fonctionne en automatique.

Dans le capteur ou dans la prise moteur car la prise moteur à plusieurs fiche.

Si plusieurs fiches, tu choisis les 2 plus gros fils car c'est ceux qui font passer la puissance.

merci RR-Evo pour tes explications sinon un moteur et l’écu sous le siège conducteur car les 2 sont a changer en Question si je chuinte le capteur sur la boite de transfère cela vas faire quoi concrètement? temps ci j ai bien compris sa vaux combien?

la prise c est la grosse que l on a facilement.

Tu prends le moteur de boîte courte/longue et tu cherches la première prise immédiatement après un fil partant du moteur...

la première prise est la grosse donc je te parle il y a plusieurs languette dont 2 sont des gros fils.

Tu prends les 2 languettes qui ont des gros fils derrière

c est sa j ai bien compris je test et je te dis sa. Merci encore.

Bon premier contact étincelles je change les polarités le moteur tourne mais rien ne change, le véhicule doit bien être arrêter?

Oui

donc ou j ai mal fais ou alors je sais pas mais rien à changer. Il doit ce passer quoi normalement.

Le moteur tourne et la boite passe en longue...

oui elle est passer en grande je viens de rouler un peux mais la grosse merde d un coup un drole de bruit comme un engrenage qui ce met en route et le message toujours passer au point mort.

Tu en pense quoi? sa sent pas bon.

tu n'as peut être pas été jusqu'au bout de la manœuvre recommence
si au tu début de ta panne il ne passait pas les longues mais qu'il n'y avais rien d'afficher (genre mettre au point mort ou ralentir)
que quant tu passe du 12V en direct sur le moteur de changement de gamme cela fonctionne cela veux dire calculateur de boite de transfert HS il ne reste plus qu'as le changer

si c'est un boite auto pas de soucis en occas si c'est un boite manu plus dure a trouver en occas les 2 coutent un bras en neuf

Merci pour ta réponse.
le changement c est bien fait mais le calculateur et ou et il faut compter combien.

sous le siege conducteur chez moi.je me suis laisser dire dans les 200 euros!!!!!!!!!!!!
A+