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Message  jaslou Sam 20 Mar 2021 - 10:42

Hello,
Bon ça ne fonctionne pas, je commence à m'énerver
Je viens de changer les moteurs et j'ai toujours des problèmes.
Quand je mets le contact je n'ai que le moteur de gauche qui tourne, ensuite le petit livre apparaît sur l'écran. Ensuite quand j'essaie de calibrer ou de forcer avec le nanocom il n'y a que le moteur bleue à droite qui tourne. Si je lui dis de forcer à gauche il tourne au moteur bleue à droite, si je lui dis de forcer le moteur de distribution, il tourne le moteur bleue à droite.
Et j'ai toujours les mêmes erreurs sur le nanocom, une erreur sur le moteur de distribution et une erreur sur le moteur de droite...
Quelqu'un eu idée du problème ?

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Message  Nottré Sam 20 Mar 2021 - 12:32

?????, problème de câblage?
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Message  jaslou Sam 20 Mar 2021 - 12:38

Oui sûrement, je viens de tester les moteurs avec une pile, celui de distribution ne fonctionnait pas, j'ai donc remis l'ancien et il fonctionne. Maintenant je n'ai que une erreur et toujours le livre sur l'écran, l'erreur est : right blend door motor stall position fault

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Message  Nottré Sam 20 Mar 2021 - 12:56

Effacez le message et recalibrer à nouveau, si le message
d’erreur réapparaît, le volet est gêné dans son mouvement !
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Message  jaslou Sam 20 Mar 2021 - 13:13

J'ai fais ça mais ça ne chang rien et à la main le volet va bien ... C'est vraiment bizarre, je vais rechanger le moteur pour voir

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Message  jaslou Sam 20 Mar 2021 - 13:52

Ça ne change rien, toujours le même message,
Je mets le contact les moteurs tournent et ensuite le livre s'affiche

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Message  Pat_Brisc Sam 20 Mar 2021 - 18:49

jaslou a écrit:J'ai fais ça mais ça ne chang rien et à la main le volet va bien ... C'est vraiment bizarre, je vais rechanger le moteur pour voir

Quand tu dis changer le moteur, tu changes le servo complet ou juste le moteur du servo ?
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Message  jaslou Sam 20 Mar 2021 - 21:21

Je change toute la boîte noire Smile
Alors le livre a arrêté d'apparaître, je roule tout à l'air de fonctionner, je calibre les moteurs en roulant et là le livre apparaît, je regarde les erreurs et c'est encore le truc : right blend door motor stall position fault
Je m'arrête, j'enleve la connexion sur le HEVAC, je mets le contact 10 secondes, je coupe le contact je remet la prise et je démarre, je roule et le livre n'apparaît pas, je regarde les défauts dans le nanocom et il n'y a rien, je n'ai donc pas fait de calibrage. Tout à l'air de fonctionner, je ne sais pas encore pour la clim vu le froid dehors je ne sais pas si elle se déclenche.

Est-ce que je dois essayer de refaire un calibrage ?

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Message  Pat_Brisc Dim 21 Mar 2021 - 12:21

Coucou Bizarre, ça ressemble à un volet qui coince, je connais. Mais tu écris qu'il est libre à la main ?
Sinon les servo-moteurs sont neufs ? car ça peut aussi être un problème de potentiomètre de recopie de position ?
A+
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Message  jaslou Dim 21 Mar 2021 - 18:26

À la main c'est totalement libre et le servo moteur est neuf...
Je ne comprends vraiment pas

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Message  Nottré Dim 21 Mar 2021 - 19:05

Dans vos interventions, analysons :
Lors des déposes des moteurs usagés, les volets de régulation
devaient avoir un certain angle de position, c’est certain ?
Le montage des moteurs neuf, les pignons d’entraînement n’on
Pas du être mis en accord de position avec les volets ?

Cela peut-être une piste à votre souci.
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Message  jaslou Dim 21 Mar 2021 - 19:25

On ne peut pas tourner le petit pignon des moteurs à la main, donc ce sont les volets que j'ai tourné un peu pour que le moteur rentre bien, c'est vraiment bizarre comme problème, ils devraient pouvoir se calibrer, j'ai essa avec un nouveau moteur et un ancien moteur et c'est le même problème. Donc je vois plus un problème au niveau de la prise ou directement un problème venant de HEVAC ?

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Message  Pat_Brisc Dim 21 Mar 2021 - 20:43

Coucou Effectivement on ne peut pas se tromper dans le positionnement des moteurs sur les volets donc je pense comme toi à un problème venant de l'Hevac, ça vaudrait le coup d'en tester un autre Respect
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Message  jaslou Dim 21 Mar 2021 - 21:30

Je crois que je vais essayer d'en trouver un mais il y a deux modèles je crois,un avant 99 et un après, c'est bien ça ?

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Message  Pat_Brisc Lun 22 Mar 2021 - 18:46

Coucou Lit ce poste :
https://www.rangeroverp38.com/t9289-modele-hevac
Et si besoin demande à sassarrose s'il en a un pour test ou à vendre.
A+
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Message  PREVOST Lun 22 Mar 2021 - 18:56

Coucou Coucou
Avant tout il y a possibilité de les tester et calibrer avec le NANO.
Le fait qu'ils soient neufs ou pas n'enlève pas le calibrage, et si cela ne fonctionne pas il est possible de les tester sur leur course avec le NANO touours
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Message  Volta Mar 23 Mar 2021 - 2:19

Coucou

A relire vos interventions, je me dis qu'il y aurait peut-être encore un truc à explorer:

jaslou a écrit:À la main c'est totalement libre et le servo moteur est neuf...
Je ne comprends vraiment pas

jaslou a écrit:Oui sûrement, je viens de tester les moteurs avec une pile, celui de distribution ne fonctionnait pas, j'ai donc remis l'ancien et il fonctionne. Maintenant je n'ai que une erreur et toujours le livre sur l'écran, l'erreur est : right blend door motor stall position fault

Neuf ou "refait à neuf"?

Pat_Brisc a écrit:Coucou Effectivement on ne peut pas se tromper dans le positionnement des moteurs sur les volets donc je pense comme toi à un problème venant de l'Hevac, ça vaudrait le coup d'en tester un autre Respect

Pat_Brisc a écrit:Coucou Bizarre, ça ressemble à un volet qui coince, je connais. Mais tu écris qu'il est libre à la main ?
Sinon les servo-moteurs sont neufs ? car ça peut aussi être un problème de potentiomètre de recopie de position ?
A+

Nottré a écrit:Dans vos interventions, analysons :
Lors des déposes des moteurs usagés, les volets de régulation devaient avoir un certain angle de position, c’est certain ?
Le montage des moteurs neuf, les pignons d’entraînement n’ont pas du être mis en accord de position avec les volets ?

J'ai exactement la même analyse que Pat-Brisc et Nottré... Wink

On sait:
-Que le moteur tourne
-Que le volet est libre

Mais on ne sait pas si les pignons sont "en phase".... Comme le modèle de potentiomètre d'origine ne se fabrique plus, on peut le remplacer par un modèle dont l'empreinte de l'axe est décalée de 90°... D'où ma question Neuf ou refait...
Voir le sujet de Superwam:
https://www.rangeroverp38.com/t5808-reparation-des-moteurs-melangeurs-de-l-hevac

Remarque, même neuf, il n'est pas exclu de penser que le pignon peut aussi avoir été mal positionné!

Ça vaut le coup d'ouvrir le boîtier et d'y regarder.

J'ajoute aussi, que tu peux tenter de faire un calibrage avant de replacer le moteur... Ça permettra de voir si il se comporte normalement, sans le volet raccordé dessus... Wink



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Message  jaslou Mar 23 Mar 2021 - 8:10

Merci pour vos messages Smile
Je vais résumer pour une ce soit plus clair.
J'avais un problème de moteur à gauche côté volant. J'ai acheté trois nouveaux moteurs neufs britpart. J'ai tout remonté, et j'avais toujours des messages d'erreurs sur les deux moteurs de droite et le livret dès que j'essaie un calibrage.
La prise britpart ne rentre pas bien, j'ai donc coupé tous les fils et j'ai rebranché sur l'ancienne prise. Le moteur à droite en gris ne fonctionnait pas, j'ai alors remis l'ancien moteur d'origine. Plus de problème avec ce moteur.
Maintenant j'ai aussi remis l'ancien moteur bleue à droite et toujours le même message d'erreur quand je fais un calibrage.

Donc en clair, je branche toutes les connectiques, je démarre le range et je n'ai aucun livret, je prends le nanocom et aucun message d'erreur. Je fais un calibrage et la le livret apparaît et j'ai un message d'erreur.
J'ai donc recommencé plusieurs fois en changeant de moteur, en essayant de moins visser les moteurs, en essayant avec une pile, en essayant de les forcer...
Rien ne fonctionne, si je demande au nanocom de bouger un moteur il ne bouge pas forcément le bon moteur et il me met le livret sûre l'écran de l'HEVAC.

Voilà j'ai donc tout remonté et je n'ai pas demandé de calibrage au nanocom, je ne dis pas si ça fonctionne bien, je n'ai pas encore eu de P38 qui fonctionne bien Smile

ps : quand je parle de moteur je parle bien des boîtes noires entières, je n'ai rien ouvert et je n'ai jamais fait tourner les moteurs à vide

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Message  jean-marc Jeu 25 Mar 2021 - 8:53

Salut Jaslou,
J'ai exactement le même problème. J'ai remplacé les trois moteurs, mis un Hevac dernière génération avec le faisceau de la sonde de température modifié ainsi que la commande du compresseur relayée. Le moteur gauche part en buté basse température et haute température pour finalement se figer en haute température et le livret qui apparaît. Au Nano impossible de commander le moteur gauche qui reste bloqué à 27% les autres sont commanda les. j'ai testé les trois potentiomètres ils donnent les informations suivantes 1,1 à 3,35 v pour la distribution et de 1,1 à 3,45 volts pour les moteurs gauche et droit. Les moteurs ont été nettoyé induit et charbon et les potentiomètres remplacés et au remontage application d'un décalage de 5 dents. Le calibrage n'améliore rien sinon comme dans ta description faire apparaître le livret. Si tu trouves une solution pour réparer cet usine à gaz, je suis preneur.
A plus Very Happy Coucou
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Message  jaslou Jeu 25 Mar 2021 - 9:26

Hello,
Ça me rassure de ne pas être le seul à avoir ce problème et d'un autre côté je suis désolé pour toi. On peut peut être créer un nouveau post au sujet de ce problème pour voir si d'autres répondent ?

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Message  Pat_Brisc Jeu 25 Mar 2021 - 10:05

Volta a écrit:
J'ajoute aussi, que tu peux tenter de faire un calibrage avant de replacer le moteur... Ça permettra de voir si il se comporte normalement, sans le volet raccordé dessus... Wink

Coucou  Je pense comme volta que ça vaut le coup d'essayer de calibrer sans que le ou les servo-moteurs soient raccordés aux volets Respect
En effet le fait que les volets bloquent est aussi un problème connus, c'est la cas sur le mien, le volet du servo-moteur haut de droite bloque à certains moments et le livret s'affiche Angry Hit the wall
J'ai résolu le problème momentanément en vaporisant un lubrifiant sec par les ouïes de l'aérateur central.

Cela pourrait expliquer que sans faire de calibrage tu n'ai pas le livret car le volet ne va pas dans la position ou il bloque, et si tu fais le calibrage tu as le livret car comme il parcoure toute sa course il passe par le point de blocage.

Tu écris que le volet est libre mais l'est-il sur toute sa course ?
Si le problème est le même avec tous les servo-moteurs (neufs ou d'origine) ça pourrait être une explication ?

A suivre

P.S. : Si vous avez de vieux servo-moteurs, alternateurs, bloc EAS, compresseurs ça m'intéresse pour les rénover.
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Message  jean-marc Ven 26 Mar 2021 - 11:46

Bonjour,
Un ré calibrage moteur désolidarisé du bloc chauffage. La remise en place du moteur dans le bloc n'a rien changé. Hit the wall
En buté le moteur indiqué 255.
Coucou
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Message  jaslou Sam 27 Mar 2021 - 8:43

Hello,
Personnellement j'ai déjà tout remonté donc je ne peux plus démonter les moteurs, je vais attendre l'été de voir si ça souffle froid.
Peut être aussi que les petits joints entre les moteurs et les mécanismes sont nécessaires, j'en ai retrouvé que deux et ils étaient abîmés donc je ne les ai pas remis. Par contre j'ai essayé avec les moteurs bien serrés et avec un espace et ça ne change rien.

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Message  Nottré Sam 27 Mar 2021 - 9:54

Bonjour Jean Marc,

Suite à votre manip ( moteur désolidarisé du bloc ) ?
Les pignons du moteur sont mal positionnés !
Je penses ?
Cordialement
Nottré
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Message  jean-marc Dim 28 Mar 2021 - 13:09

Bonjour Nottré,
La mesure à été réalisé moteur désolidarisé du bloc chauffage d'ou la valeur 255%.
Le décalage des pignons par rapport aux potentiomètres d'origine est de 5 dents libres, et avec ce décalage le système a fonctionné sans le livret.
Salutation Coucou
Jean-Marc

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