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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 11:44

Merci je teste en début d'après midi

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 12:08

Ce qui m'inquiète c'est que dans le post de JohnJohn il parle "de plus d'allumage", dans mon cas la pompe à essence ne s'active pas à la mise du contact et quand je lance au démarreur je n'ai pas de "misfire" dans le diag

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Message  sassarrose Dim 26 Nov 2023 - 13:26

Yoyo, C'est le lien que je lui ai donné Wink
Est-ce que tu as vérifié que le 12v arrive bien à la pompe? shuntes le relais RL12 et va écouter si elle tourne.
En cas de désynchronisation, l'injection est neutralisée.

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Message  yoyo13 Dim 26 Nov 2023 - 13:37

Coucou

sassarrose a écrit:Yoyo, C'est le lien que je lui ai donné Wink

Oui tout à fait Super ! dès fois que .....

@+ Coucou

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 14:14

Les codes étaient bien en place, toujours pas de pompe à essence
Est il possible de l'activer depuis le nano ?
J'ai de l'allumage car sa toussote mais comme pas de pression d'essence ...

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Message  sassarrose Dim 26 Nov 2023 - 14:23

sassarrose a écrit:Yoyo, C'est le lien que je lui ai donné Wink
Est-ce que tu as vérifié que le 12v arrive bien à la pompe?  shuntes le relais RL12 et va écouter si elle tourne.
En cas de désynchronisation, l'injection est neutralisée.

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 15:21

J'ai changé le relai, le contacteur à inertie est ok, la pompe est neuve, le faisceau est propre, les masses sont bonnes, je ne sais pas quoi faire

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Message  jmd60 Dim 26 Nov 2023 - 16:45

bonjour,
as tu controlé que le + 12 V était présent en sortie du contacteur
a inertie. si non tu peux shunter provisoirement celui ci pour essayer.
bonne soirée












=

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 17:23

Bonsoir
Le pet à démarré mais je ne sais pas pourquoi scratch
En fait, j'ai testé mon ancienne pompe direct sur une batterie, elle fonctionne donc j'ai mis la batterie dans le coffre et j'ai alimenté direct la pompe sur le pet, pas de démarrage, rien de rien.
Dégouté, je rebranche la pompe et je mets un coup de clé comme ca pour voir et là il commence à tourner comme une patate puis il se stabilise au ralenti Rolling Eyes
Je viens de faire une vingtaines de bornes, nickel, de retour, 5 ou 6 démarrages d'affilé, ras
En tout cas merci pour votre aide

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Message  yoyo13 Dim 26 Nov 2023 - 17:39

Coucou

Super ! bonne nouvelle

Rascal19 a écrit: pas d'alimentation pompe à essence - Page 2 Photo_11

La réponse est peut être là !!!!

@+ Coucou
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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 18:03

Je n'utilise pas la télécommande, je ferme et ouvre à la clé et le petit voyant rouge clignote après la fermeture
Ca pourrait être quoi le défaut de ma porte gauche ?

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Message  sassarrose Dim 26 Nov 2023 - 18:09

Déjà la bonne nouvelle c’est qu’il peut démarrer, la mauvaise c’est que le problème risque de se reproduire, Il me semble avoir demandé de vérifier les connecteurs au pied de porte, les souder fil à fil, ça va régler pas mal de problème du faisceau peut-être pas si propre Rolling Eyes après l’outstation gauche est peut être hs ou les connecteurs au pied de porte à faire aussi de ce côté.
Effacer le défaut au nanocom s’il est enregistré, soit intervertir les outstation voir si le défaut migre, mais si c’est un défaut furtif ça ne prouvera rien. Prendre les devant et changer l’oustation gauche et souder fils à fil les connecteurs, c’est ce que je ferais.

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 18:35

J'ai déjà resuivie les soudures sur la carte porte conducteur après j'ai contrôlé le contacteur inertiel et son branchement, je l'ai fait déclencher et réarmer plusieurs fois je l'ais même shunté mais il n'y avait toujours rien
Je me demande si mon filtre à carburant n'est pas en cause, je ne l'ai pas encore remplacé, le pet à démarrer après le test du 12 v directe sur la pompe

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Message  sassarrose Dim 26 Nov 2023 - 18:51

Pas de filtre à essence sur le thor. De mettre un relais neuf ce n’est pas la même chose que de shunter le relais. C’est tout le problème avec les pannes électriques aléatoires ou furtives, c’est juste ok quand tu fais le test ou la mesure. Je t’ai dis ce que moi je ferais, mais je n’ai ni la science infuse ni la vérité révélée. Coucou

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Message  Rascal19 Dim 26 Nov 2023 - 18:59

le carburant n'est pas filtré ? Que la crépine de pompe ?

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Message  Rascal19 Dim 17 Déc 2023 - 13:12

Bonjour tout le monde
Je pense avoir cherché une panne qui n'existait pas...
Je me suis aperçu au nanocom que la pompe n'est pas active après contact mais après que le démarreur est actionné
Je pense que mon problème venait du froid en 100% éthanol, aujourd'hui je suis à 70% + 98 et pas de problème ce matin à -4
J'ai aussi remplacé mes 8 bougies mais les veilles étaient en apparence très belles de couleur marron normalement parait il difficile à obtenir avec l'éthanol.
Reste que je ne sais toujours pas pourquoi ma conso instantanée ne fonctionne plus ni les kilomètres restants
Ha , autre chose, si il n'y a pas de filtre à essence sur le thor, comment le carburant est filtré ? Que la crépine de pompe ?
Bon dimanche à tous

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Message  sassarrose Dim 17 Déc 2023 - 15:04

La pompe de gavage est alimentée à la mise de contact uniquement pour mettre le circuit d'essence en pression et effectivement ensuite quand le moteur a démarré, c'est pourquoi je te demandais de shunter le relais 12 pour la forcer à tourner,  le demarrage a froid a l'E85 est un problème, soit comme tu l'as fais ajouter un % de SP95, soit mettre une résistance sur la sonde de t° moteur pour leurrer l'ecu.
Non, pas de filtre essence externe sur le thor, il y a un filtre à charbon actif intégré à la pompe de gavage.

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Message  Rascal19 Dim 17 Déc 2023 - 17:49

Ok merci

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