Re: help "joint torique" sa fuit

BROUILLET PASCAL Lun 2 Sep 2013 - 19:49

fait le bi passe sur les 2 tuyaux qui rentre dans l habitacle
bon courage.......................
apres si tu as le temps passe voir CONSEIL p38 c est un magicien du PET il connais bien le demontage du tableau de bord,il fait ca les yeux fermés..............

jango Lun 2 Sep 2013 - 19:55

1° soit tu utilises le tuyaux de chauffage en cuivre ( genre méthode volta )
2° soit tu enleves le tuyau de gauche celui qui va aussi au vase d'expansion) pour le rebrancher sur le tuyau métallique à la place de la petite durite a droite et donc laisser a l'air libre les deux tuyaux de chauffages qui partent vers l'intérieur ( et en enlevant donc la plus petite durite )
je n'ai pas de photos sous la main parce que je suis au travail

RR-Evo Lun 2 Sep 2013 - 20:31

Ce qu'il y a de bien avec les lands c'est que les pannes montent progressivement en puissance donc du coup lorsqu'un jour il faut changer le moteur, ça passe comme dans du beurre....enfin presque:mwuahah:

Invité Lun 2 Sep 2013 - 20:41

BROUILLET PASCAL a écrit: fait le bi passe sur les 2 tuyaux qui rentre dans l habitacle
bon courage.......................
apres si tu as le temps passe voir CONSEIL p38 c est un magicien du PET il connais bien le demontage du tableau de bord,il fait ca les yeux fermés..............

help "joint torique" sa fuit - Page 3 Ossx82

rachel&katou Lun 2 Sep 2013 - 20:49

RR-Evo a écrit:Ce qu'il y a de bien avec les lands c'est que les pannes montent progressivement en puissance donc du coup lorsqu'un jour il faut changer le moteur, ça passe comme dans du beurre....enfin presque:mwuahah:

bon euh le moteur j'ai pas de quoi changer un truc aussi lourd.
Je me limite au réparation faisable par une novice, bon a force je passerais au stade moyen qui sait Super !

Pour le by pass c'est deja prévu j'avais un doute mais cheminal m'a gentiment rassuré j'étais encore sur la bonne idée. Le problème c'est que je suis très logique et je suis souvent sur la bonne piste, sauf que dans le doute je ne tente pas MAIS j'ai acheté les pieces donc demain soir je m'en occupe.

Bon et mon idée de scier la partie triangulaire en metal pour pouvoir percer la vis de face ? Bonne ou mauvaise scratch

il faut bien passer la perceuse par quelque part

Le tableau de bord a demonter, je laisse de côté pour le moment c'est vraiment si je n'ai pas le choix tant que je peux l'éviter car si pour quelqu'un de confirmé c'est plusieurs heure de boulot il faut que moi je compte en jour...et mes vacances sont en decembre donc un peu tard

superwam Lun 2 Sep 2013 - 21:17

rachel&katou a écrit:
RR-Evo a écrit:Ce qu'il y a de bien avec les lands c'est que les pannes montent progressivement en puissance donc du coup lorsqu'un jour il faut changer le moteur, ça passe comme dans du beurre....enfin presque:mwuahah:
bon euh le moteur j'ai pas de quoi changer un truc aussi lourd.
Je me limite au réparation faisable par une novice, bon a force je passerais au stade moyen qui sait

Pour le by pass c'est deja prévu j'avais un doute mais cheminal m'a gentiment rassuré j'étais encore sur la bonne idée. Le problème c'est que je suis très logique et je suis souvent sur la bonne piste, sauf que dans le doute je ne tente pas MAIS j'ai acheté les pieces donc demain soir je m'en occupe.

Bon et mon idée de scier la partie triangulaire en metal pour pouvoir percer la vis de face ? Bonne ou mauvaise il faut bien passer la perceuse par quelque part

Le tableau de bord a demonter, je laisse de côté pour le moment c'est vraiment si je n'ai pas le choix tant que je peux l'éviter car si pour quelqu'un de confirmé c'est plusieurs heure de boulot il faut que moi je compte en jour...et mes vacances sont en decembre donc un peu tard

Je me leve et je confirme...euh.... Sortie

concernant ton soucis moins de gaz rachel......personne n'a traite ton papa de branle manette, c'est juste que des fois on pense avoir tout essayé et l'astuce la plus ridicule qui soit peut etre salvatrice Wink

donc ton probleme vient de la vis de maintien des tuyaux qui est bloquée enfoncée dans son support, ici en bas à gauche.....

help "joint torique" sa fuit - Page 3 Ll0002a

help "joint torique" sa fuit - Page 3 Ll0002a

essaye de démonter l'ensemble "planche de bord", c'est à dire démonte les cotés du cubby box, la boutonnière de lève vitre, la platine de boite de vitesse et son cendrier, le bloc clim et l'autoradio.....apres cela peut etre aura tu l'accessibilité necessaire pour la meche de perceuse....sinon continue jusqu'a la face avant avec les boutons de suspatt et autres....tu verras c'est super facile à démonter et pour le cablage chaque connecteur est différent....impossible de te tromper Wink

Invité Lun 2 Sep 2013 - 21:31

La même chose que le dessin ci dessus.

help "joint torique" sa fuit - Page 3 2u8xhqs

CONSEILP38 Lun 2 Sep 2013 - 22:26

salut je monte chez dav a bourg st maurice ce week end donc dispo fin de dimanche je peux prévoir ce qu'il faut pour regarder ça si tu galère trop (on vas quant même pas laisser une vis faire chier les 2 tonnes de ferraille qu'il y a autour) si tu veux voir ça appel moi--------------------------------------------------------->

pour info un tableau de bord c'est max 3h00 (record 1h30) démontage + remontage (les 12h00 c'est pour land rover)

Volta Mar 3 Sep 2013 - 1:01

Ah! oui quand même! affraid

Je viens de répondre à Rachel, en MP, sur diverses questions qu'elle se posait sur le by-pass... mais sans être revenu voir ce qui avait été posté ici depuis mon dernier passage.

Ouais!.... ben quand ça veut pas, ça veut pas!
Ça me rappelle la conversation qu'on a eue avec Fabrice, quand j'ai démonté le mien! en gros c'était: tu prends l'embout qui va bien, la bonne rallonge, et ça se fait tranquillou.... Mouais! sauf que.... un sagouin avait remonté la vis au marteau piqueur, et l'empreinte était foirée! moins drôle!
Et quand j'ai commencé à avoir des doutes sur la bride plastique fendue, la réponse a été:

CONSEILP38 a écrit:faudrait pas par ce que la ça se complique une peu mais je ne pense pas ou alors t'as vraiment pas de bol car pour le sortir ben...
tableau de bord par terre et un radiateur de chauffage(c'est pas chers mais la tu vas vraiment le connaitre par coeur ton pet).

Et effectivement, ça c'est compliqué! Mwuahah

.... J'vous le dit: quand ça veut pas, ça veut pas!

Maintenant, il me vient une idée...au bout du bout, quitte à flinguer un truc, je pense qu'il vaudrait mieux sacrifier la partie tuyaux, pour préserver la partie radiateur.
Je ne sais pas si c'est possible, mais pourquoi pas essayer de faire une coupe à la dremel, si elle passe, au niveau de la bride, quitte à couper les tuyaux si ça gêne:

help "joint torique" sa fuit - Page 3 Joints10

help "joint torique" sa fuit - Page 3 Joints10

L'ensemble tuyaux bride doit pouvoir se trouver facilement et moindre cout.

Reste à savoir si l'ensemble tuyaux peut se réemboiter facilement... mais ça éviterait un changement de radiateur, sauf si le côté plastique est fêlé comme sur le mien:
https://www.rangeroverp38.com/t240p20-o-ring-joints-de-chauffage#7069

Parce que hormis pour l'ami Fabrice, qui te fait ça en 3/4 d'heure, une main dans le dos, et avec seulement deux doigts, tout en fumant une clope, ça a l'air d'être une galère d'un fort beau gabarit, ma fois..C'est pourquoi j'ai encore le mien dans un carton... et je ne suis pas pressé de m'y mettre... pourtant va falloir que je le fasse avant l'hiver! Mwuahah

PS: @superwam: j'aime bien le terme de "branle-manette".... c'est une expression en vigueur chez les Techs en nacelles ça???
M'en vais la noter dans mon cahier d'expressions, après "électricien de fête foraine"... Mwuahah

superwam Mar 3 Sep 2013 - 6:10

Invité Mar 3 Sep 2013 - 7:21

PS: @superwam: j'aime bien le terme de "branle-manette".... c'est une expression en vigueur chez les Techs en nacelles ça???

_____________________________________________________________________________________________

connaissais pas non plus , je note, ....je note study

pitt Mar 3 Sep 2013 - 11:15

+1 avec superwam, loin de moi l'idée de dire quoi que ce soit sur ton papa.je cherchais juste à t'aider.je pense que tu ton pet t'en a tellement fait baver que tu avais les nerfs. Coucou

rachel&katou Mar 3 Sep 2013 - 11:58

pitt a écrit:+1 avec superwam, loin de moi l'idée de dire quoi que ce soit sur ton papa.je cherchais juste à t'aider.je pense que tu ton pet t'en a tellement fait baver que tu avais les nerfs.

Oui nan désolé y a eu une petite accumulations d'énervement hier, j'avais grave les nerfs hier d'abord d'etre emmerdé par "une bricole" parce que sa me plombe le morale cette saloperie de vis

et pour couronner mon agacement je bosse avec un "perdu, irrecuperable" j'ai chier pendant 1hr et demis l'après midi POUR demonter 3 outils parce que le perdu irrecuperable qui a réglé la machine a trouver tres drole de serrer a donf les vis genre on met la clef on prend un long tube et on continue a serrer pleine puissance. euh le cretin fait juste 1m80, 80 kilos alors quand je passe derrière ......bref j'ai piqué mechamment ma crise au travail, je suis rentré j'ai continué a m'énerver et resultat j'ai rien gagné
Heureusement la nuit porte conseil donc aujourd'hui sa va franchement mieux j'ai salopé le dernier programme du gros debile juste pour le plaisir de le voir chercher ou se trouve l'erreur pendant 3 heures cet ap, ahhhhh y a pas a dire sa defoule.

Donc toute a l'heure je serais remonté a bloc pour m'occuper de cette saloperie de bagnole elle va pas me provoquer longtemps sa c'est clair et net, sinon je vais me faire mechamment plaisir de lui larguer un bon coup de guibole sur sa tronche au gamin sa va lui faire tout drole c'est pas un tas de ferraille qui decide Angry

pitt Mar 3 Sep 2013 - 12:25

allez Rachel, un peu de patience tu vas y arriver;)

jbv Mar 3 Sep 2013 - 13:52

pitt a écrit:allez Rachel, un peu de patience tu vas y arriver;)

+1, il faut être patient avec nos tête de mules Humour!

rachel&katou Mar 3 Sep 2013 - 16:23

CONSEILP38 a écrit:salut je monte chez dav a bourg st maurice ce week end donc dispo fin de dimanche je peux prévoir ce qu'il faut pour regarder ça si tu galère trop (on vas quant même pas laisser une vis faire chier les 2 tonnes de ferraille qu'il y a autour) si tu veux voir ça appel moi--------------------------------------------------------->

pour info un tableau de bord c'est max 3h00 (record 1h30) démontage + remontage (les 12h00 c'est pour land rover)

Sa serait vraiment top cool. Par contre j'ai pas ton tel Embarassed

3hr le demontage/remontage humm sa laisse a reflechir du coup sa me prendrait disont 6 hr je ne suis jamais pressé et je ne m'y connait pas particulièrement. Donc je vais parfois etre bloqué pour des babiolew
J'y ai reflechie au boulot et je peux éventuellement etiqueter tout mes câbles pour savoir ou ils se relient les uns des autres confused

La J'ai redémonté ma boite a gant mis le contacte et en effet c'est bien la que sa fuit, MAIS a force de lire et relire les posts du forum sur le sujet un truc qui m'avait paru normal au debut ne l'est en faite pas. J'ai un ecart de 1mm5 entre ma plaque en alu et la partie en plastique du radiateur bounce

ce qui au final semble pas normal si j'ai bien compris. Si j'attrape le type qui a changé ces maudits joints la première fois je lui roule dessus avec katou Angry

Enfin bref j'ai laissé en etat c'est sa de moin a démonté ce week end Super !

En suite j'ouvre mon capot et j'ai zieuté de plus près mes tuyaux de refroidissement et je me suis dit que c'était bête de rajouter du bric a brac alors qu'en faite il me suffisait de débranché mes 2 tuyaux et de raccorder celui de gauche a l'endroit ou s'accordait celui de droite.

Photo du bidouillage. Is good or not is good that is the question ?
Je peux monter chez mon père avec ce bric a brac pour finir de faire la peau a ma vis ? Oui parce que je vais tellement lui faire la peau qu'elle va pas jouer la caid de banlieu longtemps celle la

help "joint torique" sa fuit - Page 3 %255BUNSET%255D

help "joint torique" sa fuit - Page 3 %255BUNSET%255D

BROUILLET PASCAL Mar 3 Sep 2013 - 16:58

le n de conseil p38 est dans son avatar a droite de la page sur son post

superwam Mar 3 Sep 2013 - 17:29

Si j'attrape le type qui a changé ces maudits joints la première fois je lui roule dessus avec katou Angry

enfin....le temps que katou re-roule il peut se cacher Laughing

me cherche pas, je suis déjà lllloooooooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jango Mar 3 Sep 2013 - 18:27

"En suite j'ouvre mon capot et j'ai zieuté de plus près mes tuyaux de refroidissement et je me suis dit que c'était bête de rajouter du bric a brac alors qu'en faite il me suffisait de débranché mes 2 tuyaux et de raccorder celui de gauche a l'endroit ou s'accordait celui de droite."
ben c'est keskejedis depuis le début , j'ai roulé comme çà en plein hiver au moins une semaine sans soucis , par contre sans chauffage interieure aglaglaglagla
faut essayer de rester zen avec cette voiture , moi j'essaie de prendre mon temps
si y a bien une chose que j'ais appris c'est que jamais je ne fixe d'horaire precis en me disant faut que je finisse à telle heure pour aller manger ou autre
c'est à ce moment là que ça merde .....
allez un peu de patience tu en vois le bout .... du tuyau ....
Coucou

rachel&katou Mar 3 Sep 2013 - 18:42

superwam a écrit: Si j'attrape le type qui a changé ces maudits joints la première fois je lui roule dessus avec katou

enfin....le temps que katou re-roule il peut se cacher

me cherche pas, je suis déjà lllloooooooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rahhhhh mauvaise langueeeeeeeeee Sortie

Treve de plaisanterie j'ai roulé un peu ce soir et l'aiguille du liquide de refroidissement est monté heaucoup plus rapidement normal ou pas ?

CONSEILP38 Mar 3 Sep 2013 - 18:49

tu as purger après ton bricolage ????????????????????

rachel&katou Mar 3 Sep 2013 - 19:05

CONSEILP38 a écrit:tu as purger après ton bricolage ????????????????????

Bah oui pas le choix j'avais vidangé via le radiateur j'ai donc réinjecté de l'eau a donf jusqu'à ce que sa coule sans a coup par le haut du radiateur, ensuite démarré et rebelotte j'ai encore injecté jusqu'à etre sur qu'il n'y ai plus de bulle d'air. Puis terminé pourquoi il manque un truc confused

Seul changement il est remplit a 3/4 d'eau au lieu de ldr. Car je me suis dit que lorsque je me serais débarrassé de cette vis je vais encore devoir vidangé mais par contre la je remplirais avec 100% de ldr neuf

superwam Mar 3 Sep 2013 - 21:26

bin cherche pas plus loin.....ton moteur tourne en moyenne a 90 ° ....quand tu lui tire dessus il peut monter jusqu'à 110 ° ....... le LDR a une temperature d ebullition en moyenne de 107 ° ......et l'eau comme tout le monde le sait de 100 ° .......cqfd

un petit apport d'eau dans le circuit ne fait pas de mal mais 3/4 ca fait peut etre un peu beaucoup, non? (à vous les pros Wink

)

beno Mar 3 Sep 2013 - 21:28

superwam a écrit:bin cherche pas plus loin.....ton moteur tourne en moyenne a 90 ° ....quand tu lui tire dessus il peut monter jusqu'à 110 ° ....... le LDR a une temperature d ebullition en moyenne de 107 ° ......et l'eau comme tout le monde le sait de 100 ° .......cqfd

un petit apport d'eau dans le circuit ne fait pas de mal mais 3/4 ca fait peut etre un peu beaucoup, non? (à vous les pros )

+1

rachel&katou Mer 4 Sep 2013 - 4:24

Ah ok c'est parce que le ldr coute cher donc je me suis dis qu'il pouvait bien tourner avec ca jusqu'à samedi Embarassed

bon je suis pas méchante a se point je lui en filerais un peu ce soir Humour!

Contenu sponsorisé