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Message  bomacars Dim 29 Déc 2013 - 19:48

Garagiste retraité, je souhaite faire l'acquisition d'un P38, j'ai possédé fin les années 80 pour effectuer mes dépannage un Range 2l4 td moteur VM, multi culasses, ce moteur n'en parlons pas, à oublier, mais la caisse à cette époque avait quelques faiblesses aux points de jonction alu/metal, notamment au niveau du plancher le long du cadre des portes, ce problème est il tj d'actualité, y a t il d'autre points faibles à surveiller, le 2.5 Tdi je pense BMW est il fiable?
Merci pour les éventuelles réponses

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Message  jango Dim 29 Déc 2013 - 19:57

le moteur est fiable si bien entretenu , notamment le circuit de refroidissement
certains ont plus de 300000 kms et ont encore assez de peche pour rouler tous les jours
il vaut mieux un moteur ayant un peu plus roule mais entretenu très bien qu'un moteur avec moins de kms lal entretenu , mais si tu es garagiste tu en sais plus que moi à ce sujet
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Message  Rico67 Dim 29 Déc 2013 - 20:03

Coucou  bienvenue
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Message  bomacars Dim 29 Déc 2013 - 20:11

Merci.
Concernant le moteur, il tient la distance ou vaut mieux éviter les autoroutes?

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Message  Rico67 Dim 29 Déc 2013 - 20:16

bomacars a écrit:Merci.
Concernant le moteur, il tient la distance ou vaut mieux éviter les autoroutes?

suivant l entretien et l utilisation (j ai 270000 ,600 kms par semaine et aucun probleme )
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Message  bomacars Dim 29 Déc 2013 - 20:30

Pour la caisse, il y a des points faibles?

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Message  beno Dim 29 Déc 2013 - 20:40

Coucou 
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Message  Laurent 46 Dim 29 Déc 2013 - 21:49

Bienvenue à toi  Coucou 
Pour la caisse rien à comparer par rapport au classic!
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 29 Déc 2013 - 21:59

 Coucou 
bienvenu a toi
comme tu le vois le mien est à vendre moteur neuf etc...................
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Message  PET42 Dim 29 Déc 2013 - 22:07

Bienvenu à toi,
Pas de faiblesse connue au niveau de la jonction alu des seuils de porte comme sur le classic, ni même sur passage de roues ou encore à l'arrière près du réservoir.
Pour le moteur, il y a plusieurs écoles :
Celle du V8 essence
Celle du 6L diesel
Tu trouveras de nombreux sujets sur ces deux écoles.
Avec le temps, et au niveau de l'entretien je penche de plus en plus vers le M51 de BMW, par contre je trouve toujours très envoutant le V8, d'ailleurs ça me gratouille car j'en ai vu un magnifique ce w.e.
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Message  cheuvs Dim 29 Déc 2013 - 22:09

Bienvenue a toi!!!!
@Pascal: Tu perds pas le nord toi hein!!  Laughing  T as raison Pascal c est comme ca qu il faut faire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Crois moi j en ai vendu plus d une et de surcroit bcp avec un losange devant!!!!!! C est dire si j aime la difficulté!!!!
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 29 Déc 2013 - 22:13

 Coucou 
ben non,je sais ce que je vend et pas mal de pros du forum le connaissent pour y avoir bossé dessus et d autres pour les sorties que j ai pu faire avec eux...................
manque une petite peinture et il est comme neuf  Laughing   Laughing 
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Message  Laurent 46 Dim 29 Déc 2013 - 22:15

Coucou  à tous!
Et oui il le veux son V8 Pascal B!!!
Autre parenthèse (Pascal pet42)... tu en avais pas un avant....de V8?
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Message  bargo94 Dim 29 Déc 2013 - 22:20

bomacars a écrit:Merci.
Concernant le moteur, il tient la distance ou vaut mieux éviter les autoroutes?

 Coucou  le moteur ne pose aucun probleme sur l autoroute..  Cool  Les problemes de culasse viennent des gars qui roulaient "pieds dedans" a fond sur un Paris-Marseille , chose que l on ne peut plus faire aujourd hui sns y laisser des points  Wink 

A 120/ 130 tu iras au bout du monde . Cool 
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Message  RR-Evo Dim 29 Déc 2013 - 22:30

BROUILLET PASCAL a écrit:     Coucou 
bienvenu a toi
comme tu le vois le mien est à vendre moteur neuf  etc...................

Pascal, moteur neuf OU moteur refait à neuf ? J'aime bien la précision

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 29 Déc 2013 - 22:33

 Coucou 
salut FLO comme tous le monde le sais ici ............ moteur refait complet à neuf , embrayage complet etc...
ca m a permis d etre en vacance 1 mois et demi chez FAB  Laughing   Laughing 
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Message  RR-Evo Dim 29 Déc 2013 - 22:40

BROUILLET PASCAL a écrit:     Coucou 
salut FLO comme tous le monde le sais ici ............ moteur refait complet à neuf , embrayage complet etc...
ca m a permis d etre en vacance 1 mois et demi chez FAB    Laughing     Laughing 

Ca je le sais bien... donc pas neuf. Fais gaffe dans tes annonces, tant sur les termes que sur la taille des photos. Embarassed 

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 29 Déc 2013 - 22:44

 Coucou 
ok CHEF,je ne sais pas comment faire pour la reduire un peu,si tu sais fais le pas de prob...........  Embarassed   Embarassed 
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Message  Invité Dim 29 Déc 2013 - 22:51

Wilkommen in bord Cherche infos concernant achat P38 Dos-elephant

N’oublie pas de présenter ton Cherche infos concernant achat P38 2244975405 là : https://www.rangeroverp38.com/t4324-trombinoscope-de-nos-pet
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 29 Déc 2013 - 23:16

 Coucou 
ca va mieux là,la photo CHEF,y en a d autre que moi mais sais pas faire..................
merci s..........e
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Message  jbv Lun 30 Déc 2013 - 8:07

Coucou 

Bienvenue
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Message  PET42 Lun 30 Déc 2013 - 9:00

Laurent 46 a écrit:Coucou  à tous!
Et oui il le veux son V8 Pascal B!!!
Autre parenthèse (Pascal pet42)... tu en avais pas un avant....de V8?

J'en ai quelques uns des Vouit, j'ai vendu le dernier le mois dernier Wink
Là je suis sur la piste d'un prochain, un peu cher pour l'instant, mais après les fêtes, les gens retrouvent la raison en général Wink
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Message  bjessimb Lun 30 Déc 2013 - 9:02

Bienvenue  Coucou 
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Message  bomacars Lun 30 Déc 2013 - 16:20

Bon , voila, je suis sur un P38, il est 01/95, 2.5td, 215000km, int cuir, immatriculé en utilitaire (donc sans la banquette arr), je dois aller le voir.
Qu'en pensez vous les spécialistes du RR?

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Message  Rico67 Lun 30 Déc 2013 - 16:28

ça depend du prix , car tu a deja une banquette et passage au mine si tu veut le rendre normal ,ensuite c est un des premiers donc voir ce qui a etait fait dessus
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