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Message  BROUILLET PASCAL Dim 1 Mar 2015 - 20:51

tototata1416 a écrit:Trop fort le Pascalou! Tchin / Santé Tchin / Santé

Je me suis posé la question cet aprem au vue du prix des croisillons en GKN sur Paddock (16€ HT), dommage de se priver et de chercher des bruits fantômes (car c'est très intermittent et franchement light). Super !

Je te tiens encore 2 mn (si j'y arrive avec mes 1m53 et 45.5kg Nuts  Nuts  Nuts  Nuts ),
si j'ai bien compté: il me faut 4 croisillons et autant en joint spy? (maintenant avec l'étau de P_ que j'ai cha va être compliqué!!!! lol! )

Les joins spy, compliqué à changé pour un petit mécano un peu débutant (Pas comme les Bips bien sur Aie )?
Ca tombe bien je dois vidanger la BVA, BT & ponts.... Pierre de coup...

ben oui tant que tout est démonté autant tout changer...
apres si tjrs bruit tu passes au moyeux ou alors nez de pont(regarde la couleur de tes huiles et dépôt de limaille)
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Message  Invité Dim 1 Mar 2015 - 22:06

Tu sais qu'il y a au moins 3 graisseurs par arbre de transmission???
là c'est sec comme un coup de trique.

Et tu sera obligé de changer tes cardans car ils ne vont pas du tout aimer tourner à sec.
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Message  reb266 Dim 1 Mar 2015 - 22:16

Pour tes croisillons, si çà peut-être utile:

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=58256&highlight=changement+croisillon

ou çà :

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=14585&highlight=changer+croisillons
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 23:21

cheminal a écrit:Tu sais qu'il y a au moins 3 graisseurs par arbre de transmission???
là c'est sec comme un coup de trique.

Et tu sera obligé de changer tes cardans car ils ne vont pas du tout aimer tourner à sec.

Coucou Serge,
Je vais regarder l'emplacement des graisseurs sur le rave study
Je suis curieux de savoir comment vois tu que tout est sec comme braise? confused
Je savais que tu avais des Dons Dans mon temps mais de voyant tu m'embouches un coin maître
Les articulations semblent grasse ou humide...
Je vais acheter une pompe à graisse pour dans le doute... Et faire cela avant de tout changer
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Message  tototata1416 Dim 1 Mar 2015 - 23:23

reb266 a écrit:Pour tes croisillons, si çà peut-être utile:

http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=58256&highlight=changement+croisillon

ou çà :

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=14585&highlight=changer+croisillons

Merci à toi, ton lien c'est super.
Sympa Reb Super !
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Message  Invité Dim 1 Mar 2015 - 23:58

tototata1416 a écrit:
cheminal a écrit:Tu sais qu'il y a au moins 3 graisseurs par arbre de transmission???
là c'est sec comme un coup de trique.

Et tu sera obligé de changer tes cardans car ils ne vont pas du tout aimer tourner à sec.

Coucou  Serge,
Je vais regarder l'emplacement des graisseurs sur le rave study
Je suis curieux de savoir comment vois tu que tout est sec comme braise? confused
Je savais que tu avais des Dons Dans mon temps  mais de voyant tu m'embouches un coin maître
Les articulations semblent grasse ou humide...
Je vais acheter une pompe à graisse pour dans le doute... Et faire cela avant de tout changer

Sur tes photos du pont avant on les vois dans les cardans plus un a chaque coulisse d'arbre.
Il sont correctement graisser lorsque la vieille graisse ressort jusqu’à la propre.
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et la coulisse d'arbre
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et c'est pas parce que c'est huileux que c'est graissé.
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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 12:19

Coucou Cheminal,

Tu as raison, pas parce que huileux que c'est graissé: +1, Aie
Merci du tuyau pour le renouvellement de la graisse. (la neuve prend la place de l'ancienne Bon Sang ! )

Je me suis couché dessous et ne vois pas de jeu anormale sur les croisillons, mais les vidéos en diront probablement plus! (faut que je fasse un ch'ti film de l'arrière)
merci de votre avis d'expert! maître

Je vais chercher une pompe à graisse à main et mettre un coup là dedans...
1/ Qu'est ce qu'il faut comme cartouche de graisse?
2/Combien pour tout remplacer?
3/ Y a t-il un embout de graisseur à favoriser que d'autre?

Faire les vidanges ponts et BT & BVA quand la météo le permettra! Hit the wall

Votre avis:


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Message  BROUILLET PASCAL Lun 2 Mar 2015 - 12:52

Coucou

jeu excessif dans nez de pont...
attend l avis des LDP ou conseil P38
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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 13:04

Merci Pascal de ton avis!
Voir si ça se confirme et avis de Fabrice là dessus.... help

Pour info, la roue chauffeur était en l'air et bva sur N.... (je précise le truc)
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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 13:17

tototata1416 a écrit:
1/ Qu'est ce qu'il faut comme cartouche de graisse?
2/Combien pour tout remplacer?
3/ Y a t-il un embout de graisseur à favoriser que d'autre?

Pas de réponse là dessus?
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 2 Mar 2015 - 13:30

tototata1416 a écrit:
tototata1416 a écrit:
1/ Qu'est ce qu'il faut comme cartouche de graisse?
2/Combien pour tout remplacer?
3/ Y a t-il un embout de graisseur à favoriser que d'autre?

Pas de réponse là dessus?

cartouche graisse standart
1 cartouche
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Message  Invité Lun 2 Mar 2015 - 13:33

tototata1416 a écrit:
tototata1416 a écrit:
1/ Qu'est ce qu'il faut comme cartouche de graisse?
2/Combien pour tout remplacer?
3/ Y a t-il un embout de graisseur à favoriser que d'autre?

Pas de réponse là dessus?

Je crois que c'est du standard.
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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 13:35

Merci Sergio... Super !

Pas d'idée sur le nombre de cartouche?
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Message  Desideriu Lun 2 Mar 2015 - 13:36

tototata1416 a écrit:Merci Sergio... Super !

Pas d'idée sur le nombre de cartouche?

Coucou Pascal t'a répondu : une cartouche...

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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 13:47

BROUILLET PASCAL a écrit:
tototata1416 a écrit:
tototata1416 a écrit:
1/ Qu'est ce qu'il faut comme cartouche de graisse?
2/Combien pour tout remplacer?
3/ Y a t-il un embout de graisseur à favoriser que d'autre?

Pas de réponse là dessus?

cartouche graisse standart
1 cartouche
embout standart

Merki Pascalou!
J'ai du poster au même moment donc pas lu! Bon Sang !
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Message  tototata1416 Lun 2 Mar 2015 - 16:27

Voilà pompe à graisse à main acheté avec cartouche, et les 12 L d'huile DexronIII pour BVA et BT.

Pour l'huile des ponts j'ai vu de la 75W80? (Est ce aussi valable que la 75W90R? le vendeur dit que oui mais....)
Il y a aussi de la 80W90 mais je ne connais rien de tout ça....

Pour les bouchons de la BVA et BT c'est un carré 1/2, ça j'ai vu hier, mais pour les bouchons des ponts une BTR de combien?

Merci de votre retour
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Message  jango Lun 2 Mar 2015 - 16:50

c'est pour les ponts  et la BT je crois les carré 1/2
pour la bva c'est du torx 25
va voir là
https://www.rangeroverp38.com/t5649-tutorial-vidange-de-la-bva-et-de-la-boite-de-transfert


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Message  petit jules Lun 2 Mar 2015 - 22:41

Coucou
pour les ponts il faut de la 75w90 ou alors de la 80w90 qui est un peu plus visqueuse a froid et plus dure a mettre a la seringue
mais je pense que la 75w80 est trop fluide pour les ponts...
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Message  CONSEILP38 Mar 3 Mar 2015 - 11:04

le jeu que tu as est normal. si tu veux vraiment vérifier le jeu des croisillon tu monte le pet sur 4 chandelles pour que les roues soit libres ensuite tu prend l'arbre en main si il y a un jeux tu le sentiras tout de suite pour l'huile 80W90
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Message  Desideriu Mar 3 Mar 2015 - 19:04

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Message  reb266 Mar 3 Mar 2015 - 19:22

Didier, ton message est un peu transparent...ou alors il y a trop de lumière derrière le texteRonronnement + Vibration - Page 2 7
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Message  Desideriu Mar 3 Mar 2015 - 19:24

Oui je sais...mais je ne parviens toujours pas à balancer des photos... Crying or Very sad  Embarassed  Embarassed
Pour info il s'agissait d'une photo de mon flector qui m'a l'air bien fatigué, le pauvre...
Il n'est pas déchiré, mais des petites craquelures apparaîssent par endroits...*
Le voilà :
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Message  Desideriu Mer 4 Mar 2015 - 11:26

Up...avec photo (voir post précédent. ..).

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Message  BROUILLET PASCAL Mer 4 Mar 2015 - 11:32

Coucou

bon à changer je pense .......
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Message  Desideriu Mer 4 Mar 2015 - 11:37

Oui...je pense aussi...
Mais...est-ce que ce genre de détérioration pourrait expliquer mon ronronnement intermittent et régulier et les vibrations ressenties en charge ?

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