me confirmer un avis de panne

bonjour,
Déjà quelques temps que je suis inscrit sur le fofo...aller je me lance...
j'ai acheter un 2.5 dt en panne c'est un avec boite manuelle.
avec un ami nous avons changer le kit complet embrayage luk avec volant moteur...rénovation boite vitesse(kit best of land) rénovation boite borg warner...

maintenant (j'ai juste fait 150km)panne le lfr fuit par le bouchon mais pas de chauffe. j'ai fait la pompe à eau thermostat radiateur bouchon de réservoir de ldr et une bonne purge bouchon ouvert pendant 1h00 au ralentis.jauge température au millieu...petite durite de retour ne refoule rien dans le vase au ralenti .... et coule quand on accélérè...et pas bouchée....
en fait tout dégueule par le vase quand sur 3 ou 4 km on lui tire dessus genre de 2000 à 3500trs et après on s'arètte pour voir et tout dégueule par le vase....tester avec bouchon fermé fermé et bouchon dévisser du quart de tour.....pas de chauffe donc pas de visco-coupleur à changer! j'ai une légère fuite pour les orings et le livre avec! sur le voyant de clim...mais sa doit pas être ça qui merde.....mon pot me dit que c'est surement un joint de culasse ou culasse car pour lui c'est la pression qui fait sa.faire avec test éprouvage....

vous en pensez quoi ? car je pense me pendre bientot j'en peut plus d'y passer tous les week end pour les travaux et dépendre de mon pot =) ma femme gueule...les gosses c'est dur de surveiller et bosser....heureusement qu on à tout fait nous mème déjà sinon casse lol

ton pote a certainement raison fait un test co et tu sera fixé...
déjà pas normal qu au ralentit rien ne sort a la pissette du bocal

J’espère pour toi que tu n'avais pas payer trop cher ton épave à restaurer.

1000€ et me revient à 2500e avec le ct ok

dady32 a écrit:1000€ et me revient à 2500e avec le ct ok

correct mais tu es pas encore au bout de tes surprises

C'est quoi comme calorstat, le ldr n'a pas l'air de circuler ou me gourre je

+1 comprend pas

j ai eu le souci en remplacent la pompe a eau qui été comme meme recente sa as disparu si ta vieille pompe a eau est correct fait un essaie

l'ancien proprio a déjà changer le thermostat le bouchon du vase la pompe à eau et le radiateur tout neuf....et de mon coté pareil j'ai rechanger tout ca sauf le radia mais il à fait que 100km le vieux =) après peut être qu il vaut mieux faire la purge en débranchant la petite durite au radia et y coller un sceau et rajouter au bol pour le niveau....mais sa changeras pas le retour pissette au bol quand je suis au ralenti.....le fait de débrancher la durite de retour coté bol moteur tournant y à rien qui remonte...sauf si je le débranche coté radiateur....(tout ca bouchon ouvert biensur.....)à moins de débrancher la durite pour la purge avec le bouchon du bocal fermé ? mais du coup impossible de refaire le niveau après.....ou prise d'air culasse coté soupape....et du coup retour d'air.....ou trouver un test pour le co ? car je ne veux pas aller chez un pro pour après ne pas faire la réparation chez lui....
merci les gars =)

Bah c'est peut être simplement le radiateur qui est bouché?
Il a tout fait sauf ça (visco déclenche à priori)

Si pas d'eau en sortie radiateur et ni à la pipette, elle ne s'évapore pas, mais ne passe pas non plus

J'ai eu ce soucis là et j'ai changé par un radiateur de RR-Evo, changement LR, purge et       (il y avait bien 5kg d'écart entre les deux à vide)

Il ne serait pas le 1er à se faire avoir avec un radiateur plein de merde, qui plus est si le est resté des mois sans tourner......

dady32 a écrit:l'ancien proprio a déjà changer le thermostat le bouchon du vase la pompe à eau et le radiateur tout neuf....et de mon coté pareil j'ai rechanger tout ca sauf le radia mais il à fait que 100km le vieux:Plutôt inquiétant

après peut être qu il vaut mieux faire la purge en débranchant la petite durite au radia oui c'est la procédure et y coller un sceau et rajouter au bol pour le niveau....mais sa changeras pas le retour pissette au bol quand je suis au ralenti.....le fait de débrancher la durite de retour coté bol moteur tournant y à rien qui remonte...: c'est que c'est bouché ou ton vase qui fout la merde

sauf si je le débranche coté radiateur....(tout ca bouchon ouvert biensur.....): c'est que la purge se fait bien
ou trouver un test pour le co ? Chez Ragues, Leroux Brochard pour 100€ avec le révélateur

On a posté en simultané
Je pense que la purge est mal faite.....

Il faut débrancher ta petite durite supérieure côté radiateur, souffler comme un sourd pour la vider complètement (tout doit ressortir par le vase d'expansion) et aucune résistance dans le soufflage, l'air doit sortir par un petit trou tête d'épingle au niveau du bouchon (partie noire où il y a le filetage du bouchon)

La boucher ensuite, remplir de LR, faire tourner à régime chauffage a fond (sans ventilation)
Quand le calorstat s'ouvre tu dois avoir un jet sortant de la tétine du radiateur
Quand c'est fluide sans air, retirer le bouchon de la petite durite et a remettre.

Si avec cette procédure ça ne fonctionne pas, soit joins de cucu hs (test CO2 te le dira) soit vase d'expansion hs....

ok merci cocotata je vais faire un test....pour les autres rien a dire au radiateur sa sort bien coté pipette a gauche mais pas en haut alors que le petit tuyau est déboucher....

dady32 a écrit:cocotata / le petit tuyau est déboucher....

Tu fumes quoi Lady32?

Soit ta petite durite (entre radiateur et vase d'expansion) bouchée
Soit la sortie retour LR dans le vase (petit trou dans la partie noire) est bouchée

Soit tu revends ton épave.....

puisqu'elle veut absolument de souffler dans la petite durite, la cocotteatata, profites
Est ce que tu as du chauffage normalement

sassarrose a écrit: puisqu'elle veut absolument de souffler dans la petite durite, la cocotteatata, profites
Est ce que tu as du chauffage normalement

bon vous me faites suer........

prend une durite du diametre de sortie radiateur neuve (petite) 2 metres...
et part du radiateur jusqu au vase et l affaire est réglée..... assure toi que le trou d arrivé au vase n est pas bouché ..

Ouais ché cha, Pascalou
ché squ'on y a dit à l'autre

un coup de soufflette en direction du radiateur puis un autre dans la "pissette" en direction du bocal.

tototata1416 a écrit:  

Ouais ché cha, Pascalou
ché squ'on y a dit à l'autre

avec un peut d imagination et quelques euros et plus de soucis... moi j ai pris de la durite de gazoil je contourne la batterie je longe l aile jusqu au vase et plus de soucis qu elle se bouche......

Ah la fameuse soufflette, elle en fait des choses......hein Serge

tototata1416 a écrit:Ah la fameuse soufflette, elle en fait des choses......hein Serge

ouais moi ca me GONFLE

L'essentiel est d'avoir la bonne pression dans chaque œil: 2gr

tototata1416 a écrit:L'essentiel est d'avoir la bonne pression dans chaque œil: 2gr

à suer devant l écran j en ai meme oublié la mirabelle

BROUILLET PASCAL a écrit:

tototata1416 a écrit:L'essentiel est d'avoir la bonne pression dans chaque œil: 2gr

à suer devant l écran j en ai meme oublié la mirabelle        

C'est pas bien

Le docteur Bips, plutôt Hip a prescrit 3x/j....

tototata1416 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

tototata1416 a écrit:L'essentiel est d'avoir la bonne pression dans chaque œil: 2gr

à suer devant l écran j en ai meme oublié la mirabelle        

C'est pas bien

Le docteur Bips, plutôt Hip a prescrit 3x/j....

faut pas abuser des bonnes choses  

et en ce moment j ai pas de diesel à redémarrer

T'inquiètes, ça va venir ou revenir vite....
Reposes toi un peu, souffles profites de ta petite famille