"restauration" du SUPERPET, P38 4L V8 THOR de 1999 50th anniversary

Bon allé, quelques photos....

on commence par le ciel de toit enfin posé......dieu que c'est chouette



je m'ennuyais un peu hier soir....alors j'ai attaqué le démontage pour nettoyer correctement le cubby box, ses cuirs et plastiques, et nettoyage des plastiques moteurs pour une petite couche de noir en propreté



et en rentrant ce soir, j'ai bossé un peu sur l'habitacle.....remis en place les enjoliveurs de montants, mais j'ai un peu.....forcé je crois



du coup pour me calmer j'ai voulu finir la poignée d'accès passager......et je l'ai finit.....mais avantje me suis planté et j'ai percé du mauvais coté.....je crois que j'étais revenu en mode boulet ce soir



du coup c'est super propre comme intégration :)mais je suis bon à recommencer avec un montant tout neuf........bouse de bouse de bouse


j'ai quand meme fait un truc bien ce soir.......je me suis arrete et suis alle manger (y a des moments, faut savoir dire stop...)

-serrure conducteur à remplacer
-finition de mon boitier de depannage EAS
-pose du nouveau manometre EAS
-pose et cablage du 2nd compresseur en parallele
-remplacement et peinture de mon pare choc avant
-peinture du pare choc arriere
-nettoyage, rénovation et pose des bavettes
-ciel de toit
-remise en etat des servomoteurs de volets de chauffage
- nettoyage, rénovation et pose du cubby box autobiography
-teintage de la console de bord avant pose
-remplacement des fonds de compteur
-remise en état du système principal de lave glace
-remplacer la volute de ventilateur cassée
-remplacer la durite du cruise control
-peindre le support du cruise control
-remettre en état le cric de secours
-finir l'integration de la poignée d'accès
-remise en état des cuirs
-remplacement des qq plastiques cassés
-mise en place d'éclairage de manoeuvre à l'arrière
-intégration ou non des longues portées dans la calandre
-réparation du bouton de coffre

Beau boulot Président   

 

jolie boulot

pour la poignée tu as pris sur quoi comme vehicule je compte le faire et j ai des poigné de 405 mais celle que t as mise on l air de s integré nikel

a+   

En effet elles s integrent a la perfection....c est une poignee passager de 206

motivé le gaëtan en ce moment.......rentré plus tot, jeme suis mis au taff....et j'ai BIEN avancé......

j'ai tiré le tuyau pour le mano et la prise de force pneumatique arrière, posé le tout, posé le mano conducteur, et mis le tout en pression....on verra bien si ca reste étanche ou pas

en passant mon pet était fuyant de partour.....j'ai recoupé TOUS mes tuyaux.....bin bizarrement, ca fuit plus cqfd

puis j'ai retiré le tuyau de lave glace et remis les nouveaux gicleurs.......ca marche       meme pas besoin de remplacer la pompe de lave glace....juste les gicleurs qui devaient etre entartres.......bon à savoir

ensuite mise en place des éclairages de manoeuvre à l'arrière, cablage, et repose des plastiques arrières....


ca avance, ca avance


-serrure conducteur à remplacer
-finition de mon boitier de depannage EAS
-pose du nouveau manometre EAS
-pose et cablage du 2nd compresseur en parallele
-remplacement et peinture de mon pare choc avant
-peinture du pare choc arriere
-nettoyage, rénovation et pose des bavettes
-ciel de toit
-remise en etat des servomoteurs de volets de chauffage
- nettoyage, rénovation et pose du cubby box autobiography
-teintage de la console de bord avant pose
-remplacement des fonds de compteur
-remise en état du système principal de lave glace
-remplacer la volute de ventilateur cassée
-remplacer la durite du cruise control
-peindre le support du cruise control
-remettre en état le cric de secours
-finir l'integration de la poignée d'accès
-remise en état des cuirs
-remplacement des qq plastiques cassés
-mise en place d'éclairage de manoeuvre à l'arrière
-intégration ou non des longues portées dans la calandre
-réparation du bouton de coffre

Aujourd'hui j'ai fait queue dalle, si des crêpes au sucre.
Demain je m'occupe de mes sièges, sinon t'auras fini avant moi   

moa j'aime bien les crepes aux sucres   

bon c'est pas ma semaine

j'ai voulu remplacer la volute d'air cassée par la toute propre toute belle et repeinte, et.....je l'ai re-cassée...

m'énerve m'énerve m'énerve

bon j'ai quand même réussit à foutre en place le cubby box full cuir....c'est joli mais chuis quand meme ennerve.......va vraiment falloir que j'essaye de moins bourriner................et que j'arrete de mettre les mains sous le capot...

à suivre


-serrure conducteur à remplacer
-finition de mon boitier de depannage EAS
-pose du nouveau manometre EAS
-pose et cablage du 2nd compresseur en parallele
-remplacement et peinture de mon pare choc avant
-peinture du pare choc arriere
-nettoyage, rénovation et pose des bavettes
-ciel de toit
-remise en etat des servomoteurs de volets de chauffage
- nettoyage, rénovation et pose du cubby box autobiography
-teintage de la console de bord avant pose
-remplacement des fonds de compteur
-remise en état du système principal de lave glace
-RE-remplacer la volute de ventilateur cassée
-remplacer la durite du cruise control
-peindre le support du cruise control
-remettre en état le cric de secours
-finir l'integration de la poignée d'accès
-remise en état des cuirs
-remplacement des qq plastiques cassés
-mise en place d'éclairage de manoeuvre à l'arrière
-intégration ou non des longues portées dans la calandre
-réparation du bouton de coffre

J'en pete pas mal des trucs, mais comme dit Jean Claude Vandamme : "Y a des gens qui n'ont pas réussi parce qu'ils ne sont pas aware, ils ne sont pas "au courant". Ils ne sont pas à l'attention de savoir qu'ils existent. Les pauvres, ils savent pas. Il faut réveiller les gens. C'est-à-dire qu'y a des gens qui font leur travail, qui font leurs études, ils ont un diplôme, ils sont au contact tout ça. Tu as un rhume et tu fais toujours "snif". Faut que tu te mouches. Tu veux un mouchoir ? Alors y a des gens comme ça qui ne sont pas aware. Moi je suis aware tu vois, c'est un exemple, je suis aware."

PET42 a écrit:J'en pete pas mal des trucs, mais comme dit Jean Claude Vandamme : "Y a des gens qui n'ont pas réussi parce qu'ils ne sont pas aware, ils ne sont pas "au courant". Ils ne sont pas à l'attention de savoir qu'ils existent. Les pauvres, ils savent pas. Il faut réveiller les gens. C'est-à-dire qu'y a des gens qui font leur travail, qui font leurs études, ils ont un diplôme, ils sont au contact tout ça. Tu as un rhume et tu fais toujours "snif". Faut que tu te mouches. Tu veux un mouchoir ? Alors y a des gens comme ça qui ne sont pas aware. Moi je suis aware tu vois, c'est un exemple, je suis aware."

be aware, or not to be....

reb266 a écrit:A ce jeu, je suis le meilleur... J'ai quand même cassé ma pompe à huile     

c'est vrai que tu as un peu d'avance

bon, les photos....

manomètres dans les pieds du pilote



mano dans le coffre



et éclairage de manoeuvre....




c'est tout......et puis c'est tout!!!na

comment t'arrive a casser une volute de v8 bougre de bourrique ? heureusement que t'as pas un mazout parce que la c'est le massacre. c'est quel partie que tu a bousiller ?

bilan de la soirée.....finir de poser les caches montants, fait
finir de poser le cubby box fait
finir le cablage de la cibie et des interr fait
remettre en place le ski galvanisé   fait

je mettrais des photos ce week end

j'en ais profité pour nettoyer et nourrir les cuirs avant......ça fait du bien




-serrure conducteur à remplacer
-finition de mon boitier de depannage EAS
-pose du nouveau manometre EAS
-pose et cablage du 2nd compresseur en parallele
-remplacement et peinture de mon pare choc avant
-peinture du pare choc arriere
-nettoyage, rénovation et pose des bavettes
-ciel de toit
-remise en etat des servomoteurs de volets de chauffage
- nettoyage, rénovation et pose du cubby box autobiography
-teintage de la console de bord avant pose
-remplacement des fonds de compteur
-remise en état du système principal de lave glace
-RE-remplacer la volute de ventilateur cassée
-remplacer la durite du cruise control
-peindre le support du cruise control
-remettre en état le cric de secours
-finir l'integration de la poignée d'accès
-remise en état des cuirs
-remplacement des qq plastiques cassés
-mise en place d'éclairage de manoeuvre à l'arrière
-intégration ou non des longues portées dans la calandre
-réparation du bouton de coffre
- mise en place du ski après galva

superwam a écrit:je dois faire ca debut mars, apres les vacances des ch'tits, j'essayerais de faire des photos si j'y arrive

par contre j'ai essayé de taffer un peu ce matin, et super bourrin est encore passé......ce coup ci c'est la vitre du plafonnier principal qui a laché......après la TO DO LIST je vais devoir faire une TO RE-BUY LIST

tu a fini de casse ma moitier de vehicule je te rappel que l'on a la garde alterner   
  

@ steeve : reprends lui le gros, le lapinou fait des conneries, il est bon qu'à travailler sur des fen ou des nacelles, pas sur ce type de voiture.....

REPRENEZ LUI LE GROS, il va finir par le massacrer...............

Au risque de " représailles " de la part d'un membre oh combien indispensable à la bonne compréhension de la maxime " Ce qu'il ne faut pas faire "...  

Je me demande si la " suggestion " de certains adhérents éminents du forum ( et surtout du club ! ) n'est pas la seule façon de pérenniser l'existence de ce pauvre P 38, à la vie bien mouvementée...  
En contre-partie, le commerce des pièces détachées ( surtout en remplacement des destructions caractérisées !) n'est pas près de se tarir...   

Il y a là, matière à réflexion.   

  D'accord, d'accord...Ne poussez pas !

je crois en effet que tu connais la route

bon c'est bien joli de taffer sur le gros...mais faut bien qu'il serve un peu de temps en temps.....qu'à celà ne tienne, je n'ais pas remis le ski pour rien......direction montalieu pour l'ouverture des roadbooks du rasso

nous sommes partis tot ce matin ........et ce fut une journée extrèmement productive puisque les deux sont tracés

ce fut humide....très humide....boueux......très très boueux

mais ce fut surtout une super journée......merci aux copains du SHLRC (camille et nicolito) pour leur aide et leur compagnie, et à canyon et pet 42 pour leur présence.....

la pause repas : chipos merguez avec salade et une chtite teille de vin qui se laissait boire toute seule (merci pascal )






et puis surtout après l'effort, le réconfort





bilan, road book TT repéré, un road book extra en prévision et surtout accessible à tous avec des paysages splendides......et on a meme eu le temps de préparer le road book touristique avec l'aide du reponsable du centre TT de la vallée bleue

voila...petit avant gout d'un rasso tant attendu avec l'ambiance recherchée déjà présente

Dis moi Gaëtan quelle taille et quelle marque tes pneus stp? J aime beaucoup!!!   

  

Une photo du SuperPet en dehors du parking   

Dimensions	Indices de vitesse de de charge	Profondeur (mm)	Diamètre (mm)	Largeur (mm)
245/75 R16	120/116P	14.6	782	253

et voilà

 

Suffit de demander
merci mon BE

petit bilan de la semaine

je me suis mis activement sur le branchement de mes "accessoires" EAS, et voilà ce que ça donne.....



bon c'est un peu le fouilli, mais tout est colsonné proprement, ce sera plus propre une fois le tout refermé


ensuite j'ai enfin finit d'assembler le cubby box full cuir.........content du résultat je suis





puis on finit par les derniers "détails" de l'aménagement home made......fabrication de petites pates d'adaptation



et tadaaaaaa!!!!!









et pour finir quelques photos après la sortie de ce week end quelques peu.....humides





si vous ne vous rendez pas assez compte....

  

oh la vache tu as fait une usine a gaz avec l eas.........................      

l interieur nickel

il me faudrait aussi l autocollant de ton capot....... mon zout est aussi made in PLS hein