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L'EAS cette invention complexe...

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Message  sassarrose le Dim 16 Fév 2020 - 13:07

Évidemment que la driveboxe peut être en cause, mais pas que, le pressostat aussi peut y jouer un rôle comme l’ecu si apparemment des valeurs incohérentes sont enregistrées. Tant que l’on aura pas toute les infos, et on ne les a pas c’est certain, on peut bien tous y aller d’un pronostic, et à la fin dire cheers je l’avais dis. « Quand tu y vois les couilles, tu dis que c’est un mâle « 

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Message  tototata1416 le Dim 16 Fév 2020 - 13:11

sassarrose a écrit:Évidemment que la driveboxe peut être en cause, mais pas que, le pressostat aussi peut y jouer un rôle comme l’ecu si apparemment des valeurs incohérentes sont enregistrées. Tant que l’on aura pas toute les infos, et on ne les a pas c’est certain, on peut bien tous y aller d’un pronostic,
Tout a fait Thierry Respect

et à la fin dire cheers je l’avais dis
Ça n’a jamais fait partie de mon vocabulaire certainement à d’autres Wink .

« Quand tu y vois les couilles, tu dis que c’est un mâle « 
Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message  sassarrose le Dim 16 Fév 2020 - 14:07

Par exemple. Si certaines valeurs sont en dehors de celles du tableau, l’ecu réinitialise aux valeurs d’usine, il essaie tout au moins.
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Message  mypacha le Dim 16 Fév 2020 - 17:21

sassarrose a écrit:Par exemple. Si certaines valeurs sont en dehors de celles du tableau, l’ecu réinitialise aux valeurs d’usine, il essaie tout au moins.
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tableau enregistré Super !
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Message  BenP38 le Dim 16 Fév 2020 - 18:19

Sur mon Pet j'ai vérifié à la demande de preboul quelle couleur et numéro correspond à quelle boudin et j'ai donc:
1 rouge arrière gauche
2 bleu arrière droit
3 noir avant gauche
4 vert avant droit
6 violet bonbonne
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Message  tototata1416 le Dim 16 Fév 2020 - 19:04

Coucou

Ah merde c’est con Bon Sang !

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C’est bien branché Sortie
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Message  sassarrose le Dim 16 Fév 2020 - 23:28

BenP38 a écrit:Sur mon Pet j'ai vérifié à la demande de preboul quelle couleur et numéro correspond à quelle boudin et j'ai donc:
1 rouge arrière gauche
2 bleu arrière droit
3 noir avant gauche
4 vert avant droit
6 violet bonbonne
Super info Super ! on en saura donc pas plus que ça Rolling Eyes amusez vous bien alors.

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Message  BenP38 le Dim 16 Fév 2020 - 23:35

Preboul est en train de l'essayer on vous redis quoi quand il aura un moment pour y regarder. Mais merci de vous casser la tête pour mon EAS.
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Message  preboul le Lun 17 Fév 2020 - 2:00

Coucou Coucou Coucou

je suis surpris que vous etes pas tous d'accord sur le diag EAS du Range Rover P38 à benp38 Very Happy

quoique....... drunken

au vu du récapitulatif de l'apres midi d'hier, fait par chacun des ben Very Happy on n'est pas d'accord entre nous non plus tongue

donc,tentative de mettre sous pression la bombonne, portes ouvertes, compresseur  Super !  testé  échangé,mano sur ligne 6

       1° essai    fuite Hit the wall on cherche, on répare

       2° essai    fuite Hit the wall on cherche, on répare et enfin la pression monte Laughing le Range Rover P38 est sur chandelle donc pas sur la  
                                       butée, le compresseur se coupe, bombonne pleine....enfin Laughing
                                       on s'apprete à fermer les portes, le coffre, le toit ouvrant, sa gueule aussi.....grand silence
     
       3° essai    fuite Hit the wall sa à levé,mais sassa cassé la gueule d'un coté : on cherche , on répare
                                       trop c'est trop , gladys a changé de couleur  Embarassed  Suspect  confused  affraid  on frise la  cata  Y\'a bagarre  Y\'a bagarre  
                                        vite vite, les valves.....on va pas mettre les vieilles à preboul qui sont en place depuis  1mois
                                        non non , des toutes neuves en direct pour éviter les problèmes  ( le bloc est démonté)J\'Me Moque

        4° essai  fuite  Hit the wall on cherche, on répare


j'ai jamais vu autant de fuite sur EAS en si peu de temps:bonsang:

   si les bens s'en rappelle plus, c'est qu'ils étaient sacrément bourrés:tchin: Tchin / Santé
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Message  preboul le Lun 17 Fév 2020 - 2:45

Coucou Coucou Coucou

donc tout à l'heure, j'ai enlevé un bloc EAS qui marche bien d'un Range Rover P38  qui est sur le pont en attente d'un embrayage( des volontaires Humour! )

sur le bloc à ben, j'ai viré les douilles de serrage neuves en 6mm sur les lignes 1-2-3-4 car elles serrent pas:affraid: .je remet des vieilles.

c'était la cause de la 1° fuite d'hier cheers

branchement du bloc à ben, mise en pression, un petit 10 bars en 9mm
hauteur normal ok
j'en suis resté là Sleep


a voir demain s'il est toujours debout
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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 6:40

preboul a écrit:hauteur normal ok

Coucou

Sur ton Range Rover P38 avec le bloc de Ben, les 4 boudins se lèvent de ce que tu écris Question
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Message  mypacha le Lun 17 Fév 2020 - 8:40

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

donc tout à l'heure, j'ai enlevé un bloc EAS qui marche bien d'un Range Rover P38  qui est sur le pont en attente d'un embrayage( des volontaires Humour! )

sur le bloc à ben, j'ai viré les douilles de serrage neuves en 6mm sur les lignes 1-2-3-4 car elles serrent pas:affraid: .je remet des vieilles.

c'était la cause de la 1° fuite d'hier cheers

branchement du bloc à ben, mise en pression, un petit 10 bars en 9mm
hauteur normal ok
j'en suis resté là Sleep


a voir demain s'il est toujours debout

Coucou attention à une vacherie: s'il est descendu, ce n'est pas forcément une fuite, il a très bien pu compenser, et, comme il ne le fait qu'à la baisse en veille...... . à mon avis, s'il n'est pas descendu, youpi et il faut continuer d'éliminer les fuites sur l'engin de Benjamin, et s'il est descendu, il faut le remonter et refaire l'essai, relais temporisé enlevé. Bon courage, c'est pour une bonne cause.... Wink
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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 9:33

La seule chose dont on est certain qu’elle fonctionne Rolling Eyes c’est la drive boxe Laughing Laughing
Ceci dit, depuis le début on nous affirme qu’il n’y a aucune fuite sur aucun raccord Bon Sang ! aller zou, on change toute les lignes, on teste les boudins dans une bassine d’eau, (Patrick Coucou 100/200g de pression maxi Wink ) au final, on recalibre . Après on voit.

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Message  BenP38 le Lun 17 Fév 2020 - 13:20

Je suis désemparé puissance 10 les gars. Je m'explique: 1 mois sur kit valves de preboul et aucune fuite du tout, vérifié les hauteurs 2 fois seulement pendant ce mois et strictement rien perdu.
Donc afin de rendre le kit valves à preboul et de remonter mon EAS avec des T et valves de secours, je commande donc un kit valves à RR Évolution, je reçois les valves et les monte. De la, en quelques heure le Pet se pose sur les butés. Preboul aperçoit et répare un petit trou sur le tuyau juste avant la valve. Du coup samedi en fin de journée après avoir essayé mon EAS capricieux, on laisse tombé et on remet les valves mais il se baisse un peu de l'avant en moins d'une heure. Du coup preboul mais du savon sur les valves et surprise elles bulles... En effet les obus de valves ne sont pas serrés... Bon du coup on resserre tout bien.
Et devinez quoi... le pet est presque sur les butés le dimanche matin. Du coup je vérifie les obus de valves qui sont bien serrés je recherche fuite aux raccords et valves mais rien du tout. Alors je remet le Pet de niveau hier après midi et ce matin il a encore perdu...
Donc valves Patrick pas de fuite et valves RR Évolution fuite??? J'ai pourtant acheté à un pro du P38 et dans la notice du kit valves il est dit de vérifier la pression tout les 15 jours afin d'écarter une fuite de tuyau ou boudin.
Heureusement que j'ai essayé avant les valves à Preboul sinon à l'heure actuelle j'en aurais conclu une fuite de boudin.
J'ai fait en sorte de l'offrir à ma femme qui en rêvait et maintenant elle me le reproche, franchement il m'en fais baver ce véhicule Rolling Eyes
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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:26

sassarrose a écrit:La seule chose dont on est certain qu’elle fonctionne Rolling Eyes c’est la drive boxe Laughing Laughing

Coucou

Ouep c'est clair, mais au moins c'est isolé maintenant tongue
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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:40

BenP38 a écrit:Donc valves Patrick pas de fuite et valves RR Évolution fuite???

Coucou

Si tu les renvoies à Florent (RR-Evo) en sptiulant qu'il y a une fuite au niveau des obus, il va te les remplacer sans discuter. Respect

Mais aussi lire les messages peut t'apporter des choses:

tototata1416 a écrit:Coucou

Bon planB Wink prends cela Super !
Ça se branche en direct Respect

faut de magner car il en reste 7 Exclamation Exclamation Exclamation

https://www.ebay.fr/itm/RANGE-ROVER-P38-4-VALVES-GONFLAGE-MANUEL-SUSPENSION-PNEUMATIQUE-EAS-ANR3731-/192328264952?ul_ref=https%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F709-53476-19255-0%252F1%253Fff3%253D4%2526pub%253D5574631662%2526toolid%253D10001%2526campid%253D5338624522%2526customid%253D388e05ab9a4e5310a1fc390824bce9c9%2526mpre%253Dhttps%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.fr%25252Fitm%25252FRANGE-ROVER-P38-4-VALVES-GONFLAGE-MANUEL-SUSPENSION-PNEUMATIQUE-EAS-ANR3731-%25252F192328264952%2526srcrot%253D709-53476-19255-0%2526rvr_id%253D2203558645474%2526rvr_ts%253Dc0c0c0ba16e0abc308b1f20bffdf2693&ul_noapp=true

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tototata1416 a écrit:Coucou

Pour t’équiper en dépannage de suspension tu prends ça :
https://www.lrsconcept.fr/suspensionp38.html

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Message  mypacha le Lun 17 Fév 2020 - 13:41

BenP38 a écrit:Je suis désemparé puissance 10 les gars. Je m'explique: 1 mois sur kit valves de preboul et aucune fuite du tout, vérifié les hauteurs 2 fois seulement pendant ce mois et strictement rien perdu.
Donc afin de rendre le kit valves à preboul et de remonter mon EAS avec des T et valves de secours, je commande donc un kit valves à RR Évolution, je reçois les valves et les monte. De la, en quelques heure le Pet se pose sur les butés. Preboul aperçoit et répare un petit trou sur le tuyau juste avant la valve. Du coup samedi en fin de journée après avoir essayé mon EAS capricieux, on laisse tombé et on remet les valves mais il se baisse un peu de l'avant en moins d'une heure. Du coup preboul mais du savon sur les valves et surprise elles bulles... En effet les obus de valves ne sont pas serrés... Bon du coup on resserre tout bien.
Et devinez quoi... le pet est presque sur les butés le dimanche matin. Du coup je vérifie les obus de valves qui sont bien serrés je recherche fuite aux raccords et valves mais rien du tout. Alors je remet le Pet de niveau hier après midi et ce matin il a encore perdu...
Donc valves Patrick pas de fuite et valves RR Évolution fuite??? J'ai pourtant acheté à un pro du P38 et dans la notice du kit valves il est dit de vérifier la pression tout les 15 jours afin d'écarter une fuite de tuyau ou boudin.
Heureusement que j'ai essayé avant les valves à Preboul sinon à l'heure actuelle j'en aurais conclu une fuite de boudin.
J'ai fait en sorte de l'offrir à ma femme qui en rêvait et maintenant elle me le reproche, franchement il m'en fais baver ce véhicule Rolling Eyes

Coucou il faut absolument expliquer à Gladys que c'est pas une auto comme les autres, il faut de la patience (et je te jures que c'est pourtant pas mon fort), ceci étant Muriel ne veut pas le prendre toute seule.....on peut même pas dire que c'est une auto d'hommes, manifestement il y a des femmes parmi nous que se régalent aussi...mais c'est vrai que c'est taquin et qu'il n'y a pas de vérité absolue: à chaque fois que tu tripotes un truc, forcément tu en bouges un autre et ça fausse tout. On est quelques uns à se creuser la tronche, à bouquiner des bottins de doc et on est pas au bout..... Tu vas donc récupérer ton bloc, vérifié (ce que j'avais malheureusement pas pu faire, donc on sera sur et on cherchera sur le reste...) et ça va le faire, il n'y a pas plus compliqué que de faire un diag quand il y a plusieurs pannes, si minimes soient elles. Dans 1 semaine ou 2 vous en rigolerez....jusqu'à la suivante...mais là elle sera déjà devenue plus philosophe et traitera le problème avec un sourire en coin.... Wink

ceci étant, il y a fort à parier que la dernière fuite éliminée, tu remettais l'EAS et ça le faisait. Perso (et d'autres l'ont déjà bien dit avant moi) les kits de secours fixes, c'est des connexions en plus et des sources d'emmerdements supplémentaires déjà du fait que ces tuyaux sont particulièrement rigides et destinés a rester dans une position établie......mais ça ne reste qu'un avis
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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:42

BenP38 a écrit:J'ai fait en sorte de l'offrir à ma femme qui en rêvait et maintenant elle me le reproche, franchement il m'en fais baver ce véhicule Rolling Eyes

Coucou

Tant que ça reste ton épouse, ça se gère Wink quand ça va être le banquier ça saura tout autre chose Laughing Laughing Laughing
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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:48

Coucou

Pis pour éviter encore un coup de chaud samedi suivant, commence déjà à anticiper l'étalonnage des hauteurs de l'ECU EAS, et la calibration tes capteurs Respect
Reprendre les valeurs de hauteur d'un autre Range Rover P38 n'est pas la bonne solution.... Non non non Non non non Non non non

tu as plusieurs façon de faire dont l'une ici qui a fait ses preuves:
https://www.rangeroverp38.com/t13593-procedure-etalonnage-hauteurs-eas


Dernière édition par tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:49, édité 1 fois
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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 13:48

Les valves de secours, leur place est dans la boîte à gants. Repasses toute les lignes, profites en pour passer celles de derrières et de la bonbonne côté passager. Boudins neufs, capteurs neufs, drive boxe neuve, bloc électrovannes neuf et compresseur neuf. Tu veux que madame soit tranquille, et toi aussi  Rolling Eyes , passes le en ressorts  


Dernière édition par sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 13:58, édité 1 fois

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Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 2000
Age : 64
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république

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Message  tototata1416 le Lun 17 Fév 2020 - 13:50

sassarrose a écrit:Les valves de secours, leur place est dans la boîte à gants. Repasses toute les lignes, profites en pour passer celles de derrières et de la bonbonne côté passager. Boudins neufs, capteurs neufs, drive boxe neuve, bloc électrovannes neuf et compresseur neuf. Tu veux que madame soit tranquille, et toi aussi  Rolling Eyes , passes le ressorts  

+1
pour la paix des ménages.....
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Range P38 Guru
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Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 48
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif

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Message  BenP38 le Lun 17 Fév 2020 - 14:07

Ma femme est compliquée... elle veut la tranquillité d'esprit du ressort avec le confort du pneumatique, comme on tracte de temps à autre 2.5T elle veut pouvoir corriger l'assiette du pet une fois attelé et tout ça avec un prix contenu Rolling Eyes
Oui je sais elle ne vie pas toujours dans le même monde Laughing
BenP38
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Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
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Age : 28
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Message  sassarrose le Lun 17 Fév 2020 - 14:16

Non comme tous le monde, simplement dans ce cas, il faut accepter aussi les facéties de l’eas. Un truc qui pourrait lui être utile, le dongle eas kicker lite et, desimmobiliser le calculateur moteur.

sassarrose
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Message  preboul le Lun 17 Fév 2020 - 22:40

sassarrose a écrit:La seule chose dont on est certain qu’elle fonctionne Rolling Eyes c’est la drive boxe Laughing Laughing
Ceci dit, depuis le début on nous affirme qu’il n’y a aucune fuite sur aucun raccord Bon Sang ! aller zou, on change toute les lignes, on teste les boudins dans une bassine d’eau, (Patrick  Coucou 100/200g de pression maxi Wink ) au final, on recalibre . Après on voit.

Coucou Coucou Coucou

pas de boudin dans la bassine Rocket Fire

y me cherche sassa, y me cherche tongue tongue
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Année du Véhicule : 2001
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2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
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Message  Sleey 687 le Lun 17 Fév 2020 - 23:03

Salut Ben faut pas désespérer. Je suis sur le miens depuis un an (pas l eas) mais petit à petit j'avance et il se fiabilise.
Il est de mieux en mieux ! Tu es sur la bonne voie.

Sleey 687
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