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court cicuit 12v moteur d et g volet de clim

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 12:19

Coucou ayant un petit soucis comme tant d autre avec ses moteurs je me suis dit pourquoi pas commencer aujourd hui...apres avoir tout demonter cotes droit,je sors le moteur je le test en direct sur la batterie et il fonctionne..le volet n est pas grippe j ouvre le moteur en me disant c est le  potar ..ben il y en a pas sur celui la!!?? d ou peut provenir ce que le diag me dit ( court circuit + 12v )  j ai tout demonte ppur des prunes ??!

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Message  elyse69 le Lun 17 Mar 2014 - 12:30

Very Happy salut tu mesurer a l'ohm/mètre si il y a une valeur ? en comparaison avec un autre moteur .
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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 12:34

ben je l ai juste branche en direct et il fonctionne.j ai mis un autre moteur et idem pas  de mouvement et defaut toujours present

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 12:48

j ai pas de jus qui sort de la prise

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Message  Canyon le Lun 17 Mar 2014 - 13:36

Il faut donc regarder du côté de la commande c'est a dire hevac HS ou qui marche pas bien, le sujet est aborder dans un autre post en ce moment
Ou si il y a relais sur la ligne qui pourrais être HS
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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 13:59

je vais essayer de trouver le poste en question merci

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Message  Volta le Lun 17 Mar 2014 - 14:02

Coucou 

landcool a écrit:Coucou ayant un petit soucis comme tant d autre avec ses moteurs je me suis dit pourquoi pas commencer aujourd hui...apres avoir tout demonter cotes droit,je sors le moteur je le test en direct sur la batterie et il fonctionne..le volet n est pas grippe j ouvre le moteur en me disant c est le  potar ..ben il y en a pas sur celui la!!?? d ou peut provenir ce que le diag me dit ( court circuit + 12v )  j ai tout demonte ppur des prunes ??!

C'est curieux... pourtant, sur le schéma, ils sont représentés tous les trois avec un potentiomètre?!?  scratch scratch 

court cicuit 12v moteur d et g volet de clim Moteur10

Peut-être essayer avec C261 débranché... pour voir.

Autre chose aussi, es-tu sur que le défaut annoncé concerne bien un des trois moteurs en question?.. et pas un des moteurs de ventilation?
C'est tout con... mais je m'y suis fait avoir!  Aie  Ange
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Message  superwam le Lun 17 Mar 2014 - 14:50

est ce que tu n'aurais pas testé un moteur de ventilation, et non un servomoteur de volet?

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court cicuit 12v moteur d et g volet de clim Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!court cicuit 12v moteur d et g volet de clim Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  Vmaxsan31 le Lun 17 Mar 2014 - 14:59

Coucou  Bonjour les garçons

qu'est ce qu'il faut pas faire pour avoir chaud l'hiver et froid l'été  :tondue: 

tu m'a refroidis là !!!!!!  Tchin / Santé 
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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 19:32

c est les moteurs de volets qui ont le soucis le moteur de ventil je lai aussi demonte pour sortir celui du volet je met une photo du moteur demain

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Message  Canyon le Lun 17 Mar 2014 - 19:37

C'est dans le post de la retau du superpet du prédisent  Wink 
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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 19:40

moi aussi ! volta je pensais qu il y en avais sur chaque moteur . meme celui que MJC57 Ma ammene n en a pas!

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 19:41

Canyon a écrit:C'est dans le post de la retau du superpet du prédisent  Wink 
merci je vais avpir de la lecture..cool

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Message  superwam le Lun 17 Mar 2014 - 19:43


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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 19:53

puo j ai etudie ce post d ou mon etonement de ne pas en avoir .

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 23:04

voici la photo du moteur
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celui de PJC57 est strictement le même  scratch 

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 23:17

Volta c'est qoi c261? l hevac? suis une bille en elec

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Message  landcool le Lun 17 Mar 2014 - 23:34

bon vous etiez pas loin j ai demonter le moteur qui se trauvait sous le filtre a pollen ..suis C.. mais maintenant je sais comment cela se demonte et que les engrenages sont les meme..je vais reprendre mes investgations demain merci a vous en tout cas...tres reactif

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Message  Volta le Mar 18 Mar 2014 - 0:03

Coucou 


landcool a écrit:Volta c'est qoi c261? l hevac? suis une bille en elec

Oui, c'est le connecteur qui relie les moteurs à l'hevac....

court cicuit 12v moteur d et g volet de clim C26110

Mais c'est vraiment étonnant ce moteur sans potentiomètre...
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Message  landcool le Mar 18 Mar 2014 - 0:09

ouo j ai lu sur un post qu il y  en avait un a droite et un a gauche pour commader le recyclage d air .mais je l ai lu trop tard ..enfin ca m a permis de faire connaissance abec ce que dois re demonter ..mais ca vas c est pas difficile ..chiant mais pas difficile

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Message  landcool le Mar 18 Mar 2014 - 0:11

merci pour la photo et l explication du cablage

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Message  Volta le Mar 18 Mar 2014 - 8:57

Coucou 

En fait C261 c'est l'endroit où sont branchés les trois moteurs.
Donc une fois débranchés, l'outil de diag ne devrait plus indiquer de court-circuit  Wink 

A savoir aussi: un moteur courant continu, bloqué, peut être pratiquement considéré comme un court-circuit.  Wink 

Bonne chance...
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Message  superwam le Mar 18 Mar 2014 - 9:23

Volta a écrit:Coucou 

En fait C261 c'est l'endroit où sont branchés les trois moteurs.
Donc une fois débranchés, l'outil de diag ne devrait plus indiquer de court-circuit  Wink 

A savoir aussi: un moteur courant continu, bloqué, peut être pratiquement considéré comme un court-circuit.  Wink 

Bonne chance...

pas bete ça...a verifier....mon nanocom me dit qu'un moteur est en court circuit et refuse d'effacer le defaut......

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Message  PET42 le Mar 18 Mar 2014 - 9:40

c'est le motoreducteur du recyclage de l'habitacle.
C'est une commande simple ouvert/fermé, voilà peut être pourquoi il n'y a pas de potentiomètre.
Les mélangeurs c'est de 0 à 100%
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Message  landcool le Mar 18 Mar 2014 - 13:12

ca en fait des moteurs pour le chauffage ...

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