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Message  elyse69 le Ven 18 Mar 2016 - 6:40

Surchauffe, aiguille a fond et voyant allumé !
Remplacement de la pompe a eau pensant qu'elle ne fait pas sont travail ... ré surchauffe !
Remplacement du thermostat pensant ... ré surchauffe !
Remplacement de la culace pensant .... ré surchauffe !
En suis le radiateur d'eau qui se met a fuire, et en démontant ... surprise l'huile de boite qui passe par le radiateur (boite mécaniques) est de couleur chocolat au lait.
Remplacement du radiateur et vidange boite... ré surchauffe !
Appel au mécanicien de base HEIN me dit il tu a fait tout ça et putain c'est quoi ce bordel de merde etc... il analyse le pet en lui mettant un doit ... pour bloqué le visco et me dit... non hurle
Putain je te l'ai déjà dit purje ton circuit et change ton visco putain de .... j'appel le doc pour un visco en lui faisant par des mes travaux il me dit change ton bocal de liquide je lui dit envoie moi un bocal et un visco ( sinon l'autre bip vas encore me vociférer des verser du coran...)
Hier montage du nouveau bocal... essais .... re essais côte raide ! OOOOKAII c'est bon.
Alors 2 semaines de travaux remplacement de quelques pièces toutes neuves pour rien !
Finalement c'etait bien le bocal qui était encrassé... il a quand même 21 ans !
Donc j'ai une culasse une pompe un thermostat et un visco en réserve... je suis content oui oui content. Le pet est près pour la saison. scratch scratch scratch
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Message  elyse69 le Ven 18 Mar 2016 - 8:04

Bon , je vient de faire a l'instant 20 km avec des montées... voyant allumé aiguille bien sur a fond, bon j'ai loupé quelque chose... scratch
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Message  Desideriu le Ven 18 Mar 2016 - 8:23

Hello,
Test CO2....en priorité...

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Message  PET42 le Ven 18 Mar 2016 - 8:40

ce n'est pas le vase qui à fait passer de l'eau dans l'huile. Tu avais bien un problème avec ton radiateur. Pareil pour la purge, elle ne devait pas bien se faire avec un bocal bouché Wink
Bon ton problème était multiple et te voilà reparti pour quelques temps. J'espère que tu as mis des bonnes pièces Wink
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Message  Desideriu le Ven 18 Mar 2016 - 8:43

PET42 a écrit:ce n'est pas le vase qui à fait passer de l'eau dans l'huile. Tu avais bien un problème avec ton radiateur. Pareil pour la purge, elle ne devait pas bien se faire avec un bocal bouché Wink
Bon ton problème était multiple et te voilà reparti pour quelques temps. J'espère que tu as mis des bonnes pièces Wink
Heuuuu....Pascal....je crois que tu n'as pas bien lu...le Pet de Georges est encore en surchauffe...

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Message  PET42 le Ven 18 Mar 2016 - 9:05

ok je n'ai pas lu son dernier message.
Peut être un morceau de quelque chose qui bloque le flux dans le circuit. Cherche du côté des durites
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Message  dady32 le Ven 18 Mar 2016 - 11:19

pour ma part ça ma fait comme toi...bouchon ldr /thermostat/pompe /radia/vase/joint de culasse et rectif et test de culasse....pour que enfin ce soit le plan de joint du bloc moteur qui était voiler...je suis en train de changer mon moteur...
.
j’espère que c'est pas ça pour toi....

Coucou

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Message  forge2b le Ven 18 Mar 2016 - 12:03

tu as posé une culasse d'occaz ?
elle a été éprouvée ?
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Message  cheminal le Ven 18 Mar 2016 - 12:32

forge2b a écrit:tu as posé une culasse d'occaz ?
elle a été éprouvée ?

Je réponds pour lui : oui et surfacée !
cheminal
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Message  bargo94 le Ven 18 Mar 2016 - 12:35

cheminal a écrit:
forge2b a écrit:tu as posé une culasse d'occaz ?
elle a été éprouvée ?

Je réponds pour lui : oui et surfacée !

Tiens donc?? sur une culasse qu on ne peut pas rectifier??
bargo94
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Message  forge2b le Ven 18 Mar 2016 - 13:06

bargo94 a écrit:
cheminal a écrit:
forge2b a écrit:tu as posé une culasse d'occaz ?
elle a été éprouvée ?

Je réponds pour lui : oui et surfacée !

Tiens donc?? sur une culasse qu on ne peut pas rectifier??

C'est pas parce qu'un constructeur dit que le surfaçage est interdit qu'on ne peut pas le faire
très souvent, (donc...pas toujours) l'épaisseur du joint est adapté au dépassement de piston
si on a la chance de ne pas avoir le joint de culasse le plus épais, on rectifie et on monte le joint au dessus.

aujourd'hui, on commence à trouver des culasses non rectifiables, car aux surfaces traitées durcies.
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Message  hlr le Ven 18 Mar 2016 - 13:47

elyse69 a écrit:Surchauffe,  aiguille a fond et voyant allumé !
Remplacement de la pompe a eau pensant qu'elle ne fait pas sont travail ... ré surchauffe !
Remplacement du thermostat pensant ... ré surchauffe !
Remplacement de la culace pensant ....  ré surchauffe !
En suis le radiateur d'eau qui se met a fuire, et en démontant ... surprise l'huile de boite qui passe par le radiateur (boite mécaniques) est de couleur chocolat au lait.
Remplacement du radiateur et vidange boite... ré surchauffe !
Appel au mécanicien de base   HEIN me dit il tu a fait tout ça et putain c'est quoi ce bordel de merde etc...   il analyse le pet en lui mettant un doit ... pour bloqué le visco et me dit... non hurle
Putain je te l'ai déjà dit purje ton circuit et change ton visco putain de .... j'appel le doc pour un visco en lui faisant par des mes travaux il me dit change ton bocal de liquide je lui dit envoie moi un bocal et un visco ( sinon l'autre bip vas encore me vociférer des verser du coran...)
Hier montage du nouveau bocal... essais .... re essais côte raide !  OOOOKAII c'est bon.
Alors 2 semaines de travaux remplacement de quelques pièces toutes neuves pour rien !
Finalement c'etait bien le bocal qui était encrassé... il a quand même 21 ans !
Donc j'ai une culasse une pompe un thermostat et un visco en réserve... je suis content oui oui content. Le pet est près pour la saison.  scratch  scratch  scratch
Bon dans mon cas c'est un V8, mais je pense que c'est mon bouchon de bocal de LDR qui m'a fait changer le radiateur, le visco, le thermostat, le bocal et......maintenant les joints de culasse.
C'est sur, le radiateur a pété, le bouchon était bloqué, le bocal avait 19 ans et son petit tube plongeur était bouché, le visco était un peu mou, reste le thermostat auquel je n'avais rien reprocher....
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Message  bargo94 le Ven 18 Mar 2016 - 13:54

forge2b a écrit:
bargo94 a écrit:
cheminal a écrit:
forge2b a écrit:tu as posé une culasse d'occaz ?
elle a été éprouvée ?

Je réponds pour lui : oui et surfacée !

Tiens donc?? sur une culasse qu on ne peut pas rectifier??

C'est pas parce qu'un constructeur dit que le surfaçage est interdit qu'on ne peut pas le faire
très souvent, (donc...pas toujours) l'épaisseur du joint est adapté au dépassement de piston
si on a la chance de ne pas avoir le joint de culasse le plus épais, on rectifie et on monte le joint au dessus.

aujourd'hui, on commence à trouver des culasses non rectifiables, car aux surfaces traitées durcies.

d apres toi pourqu oi BM ne conseille pas la rectification sur cette culasse??? juste pour nous faire chier ??
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Message  forge2b le Ven 18 Mar 2016 - 14:32

Pour vendre de la pièce neuve.
Dans les années 80, les constructeurs de motos de compétition 2 temps on sorti les cylindres nicasyl pour leur donner plus de longévité,
Et aussi pour éviter les realesages.
Mon Opel avait des soupapes non rectifiables, et pourtant...j'ai vendu la voiture 5 ans après, elle tournait encore.

Mais après tout, je n'ai rien à gagner ou à perdre,
J'ai juste bouffé de la mécanique (pas de l'échange de pièces) pendant 22 ans

Pour la culasse du 2,5 te, le constructeur indique sûrement un défaut maxi du plan de joint,
La remise à plat tient plus du sufaçage que de la rectification.
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Message  elyse69 le Ven 18 Mar 2016 - 14:50

Pour réponse a pet42 oui pascal je n'ai mis que des pièces d'origine et le mécano de base est venue faire la purge, maintenant dès mon retour de week-end en benz la semaine prochaine je vais voir du côté des conduites notamment le té en sortie de bocal.
J'ai pu faire l'autre jour 80 km sur autoroute thionville metz allez retour a 80kmh sans aucuns pblm et je prend la côte direction pascal B ... direct cela chauffe scratch
La semaine prochaine test Co2 !
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Message  dady32 le Ven 18 Mar 2016 - 18:19

alors je penses qu il y a une cote à ne pas dépasser.. c'est tout. max 2 dixièmes...c'est ce que j'ai eu...et après un test elle était ok.....mais par contre c'est le bloc moteur qui c'est voiler car le vieux l'avait fait chauffer comme un con dans le rouge....le soucis c'est que surement les pistons aussi se déforment un peut...donc je suis en train de changer le moteur.....

voilà Coucou

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Message  rrp3817 le Ven 18 Mar 2016 - 20:59

c est quoi t as pompe a eau Question Question
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Message  CONSEILP38 le Ven 18 Mar 2016 - 21:05

un surfaçage et une rectification ce n'est pas pareil c'est pour ça que ça ne porte pas le même nom tongue tongue

tien donc ce serai le vase d'expansion qui merdait alors çà c'est bizarre Laughing Laughing
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Message  cheminal le Ven 18 Mar 2016 - 23:58

CONSEILP38 a écrit:un surfaçage et une rectification ce n'est pas pareil c'est pour ça que ça ne porte pas le même nom tongue tongue

tien donc ce serai le vase d'expansion qui merdait alors çà c'est bizarre  Laughing Laughing

Pas sur puisqu'il a de nouveau chauffé d'où un test CO2. pale
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Message  CONSEILP38 le Sam 19 Mar 2016 - 8:41

culasse de merde l'ancienne devait aller en fait. ou sinon c'est le chauffeur qui a le feu au cul ... Laughing
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Message  BROUILLET PASCAL le Sam 19 Mar 2016 - 11:03

Coucou Coucou

vase ou pas vase,je vais devoir remettre les mains dedans et repasser derriere quelqu un c est pas le top tongue tongue
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Message  dady32 le Sam 19 Mar 2016 - 11:54

pascalou....un peut de vaseline et gaz !!!!!! Humour!

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Message  tototata1416 le Sam 19 Mar 2016 - 14:11

BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou   Coucou

vase ou pas vase,je vais devoir remettre les mains dedans et repasser derriere quelqu un c est pas le top  tongue tongue

Coucou ah mirabelle, quand tu nous tient tongue tongue tongue tongue
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Message  BROUILLET PASCAL le Sam 19 Mar 2016 - 14:13

tototata1416 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou   Coucou

vase ou pas vase,je vais devoir remettre les mains dedans et repasser derriere quelqu un c est pas le top  tongue tongue

Coucou ah mirabelle, quand tu nous tient tongue tongue tongue tongue

Coucou Coucou

le fut est vide Angry Angry Angry Angry Angry Hit the wall Hit the wall Hit the wall Hit the wall Rocket Fire Rocket Fire Rocket Fire
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Message  tototata1416 le Sam 19 Mar 2016 - 14:16

Coucou

Prends 120€ de l'heure, y a au moins 2 jours de boulot là dessus Wink

Le baril va se remplir cyclops tongue tongue
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