a propos du viscocoupleur

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

et je suis au dessus d'ales, ça doit faire une petite trotte si tu es vers perpignan!

niquel sa le prix est pas mal pas contre niveaux qualité je sais pas
apres moi jai trouver sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105926831.htm?ca=13_s
pour le coup de main apres c est comme tu veux

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

et je suis au dessus d'ales, ça doit faire une petite trotte si tu es vers perpignan!

niquel sa le prix est pas mal pas contre niveaux qualité je sais pas
apres moi jai trouver sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105926831.htm?ca=13_s
pour le coup de main apres c est comme tu veux

il vraiment bien ce gars là, il veut déménager dans mon coin.

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

et je suis au dessus d'ales, ça doit faire une petite trotte si tu es vers perpignan!

niquel sa le prix est pas mal pas contre niveaux qualité je sais pas
apres moi jai trouver sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105926831.htm?ca=13_s
pour le coup de main apres c est comme tu veux

oui je l'avais repérer celle la aussi, je penses qu'elle a lair pas mal, peu de km en plus.
et bin oui si tu te sens motive a venir jusque la moi je dirais pas non!
et pouvoir faire un bon diagnostique sur tout ce que j'ai a faire en meme temps ça sera pas inutile!
des que j'ai la boite je te tiens au jus

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

et je suis au dessus d'ales, ça doit faire une petite trotte si tu es vers perpignan!

niquel sa le prix est pas mal pas contre niveaux qualité je sais pas
apres moi jai trouver sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105926831.htm?ca=13_s
pour le coup de main apres c est comme tu veux

oui je l'avais repérer celle la aussi, je penses qu'elle a lair pas mal, peu de km en plus.
et bin oui si tu te sens motive a venir jusque la moi je dirais pas non!
et pouvoir faire un bon diagnostique sur tout ce que j'ai a faire en meme temps ça sera pas inutile!
des que j'ai la boite je te tiens au jus

ok sinon elle est sur montpelier si il est ouver le samedi on se rejoint labas on teste le visco de la boite qui vent et hop on remonte chez toi et au boulot

terrible!
ok on fait comme ça
mais pas pour de suite faut que je fasses un peu de tune avant....
mais des que c'est bon je te préviens

ok j attend de tes nouvelle pour me dire si il est ouvert le samedi et se cale sa

steve66 a écrit:ok j attend de tes nouvelle pour me dire si il est ouvert le samedi et se cale sa

t'es royal, merci l'ami !

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:ok j attend de tes nouvelle pour me dire si il est ouvert le samedi et se cale sa

t'es royal, merci l'ami !

de rien

J'me posai la question suivante : pourquoi y a t'il tant de disparités sur la durée de vie des visco ??

Qu'es ce qui rentre en ligne de compte ??

A+

DAV P38 a écrit: J'me posai la question suivante : pourquoi y a t'il tant de disparités sur la durée de vie des visco ??

Qu'es ce qui rentre en ligne de compte ??

A+

les pneus !!!!!!
peut de gens le savent mais l usure des visco est du a la différence entre les roue avant et roue ar je m explique les roue avant on un certaine tendance a s usee plus vite que les roue arrière et donc etre plus petite ceux qui provoque une différence de régime de rotation entre l arbre de roue av et ar et la le visco essaye de rétablir le couple sur les roue ar mais chose impossible car toute les roue sont au sol et donc c est le visco qui fait fusible dans ce cas donc dans le cas d un 4x4 permanent équiper d un viscocoupleur central il y a 2 regles la premiere faire permuter les roue arriere a l avant tout les 5000km de facon a les usee équitablement et donc pas de différence de taille entre les roue avant et roue arriere et la deuxieme de changer les 4 pneus en meme temps mais normalement si il sont permuter de temps en temps il seront a changer en meme temps

ah ba voila j'ai donc la réponse du pourquoi du comment....
jai roulé avec des pneus a l'avant de différente taille que ceux de larriere pendant un bon moment, et je connaissais rien a l'époque et le mec du garage m'a dit que c'était pas grave si ils avaient pas la meme taille pfff
et effectivement c'est peu de temps apres que j'ai mit 4 pneus neuf que le bruit fantôme a commencé a apparaitre...

abidbol crew a écrit:ah ba voila j'ai donc la réponse du pourquoi du comment....
jai roulé avec des pneus a l'avant de différente taille que ceux de larriere pendant un bon moment, et je connaissais rien a l'époque et le mec du garage m'a dit que c'était pas grave si ils avaient pas la meme taille pfff
et effectivement c'est peu de temps apres que j'ai mit 4 pneus neuf que le bruit fantôme a commencé a apparaitre...

En mécanique il y a toujours un raison à se qui se passe c est pour sa que j aime la mécanique il y a toujours une logique quelque part

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:ah ba voila j'ai donc la réponse du pourquoi du comment....
jai roulé avec des pneus a l'avant de différente taille que ceux de larriere pendant un bon moment, et je connaissais rien a l'époque et le mec du garage m'a dit que c'était pas grave si ils avaient pas la meme taille pfff
et effectivement c'est peu de temps apres que j'ai mit 4 pneus neuf que le bruit fantôme a commencé a apparaitre...

En mécanique il y a toujours un raison à se qui se passe c est pour sa que j aime la mécanique il y a toujours une logique quelque part

c'est clair mais ça fait men pas deux ans que je m'y suis mit grâce au pet hehe et c'est vraiment passionnant, et merci sérieux tu m'aide bien a la voir la logique

steve66 a écrit:
les pneus !!!!!!
peut de gens le savent mais l usure des visco est du a la différence entre les roue avant et roue ar je m explique les roue avant on un certaine tendance a s usee plus vite que les roue arrière et donc etre plus petite ceux qui provoque une différence de régime de rotation entre l arbre de roue av et ar et la le visco essaye de rétablir le couple sur les roue ar mais chose impossible car toute les roue sont au sol et donc c est le visco qui fait fusible dans ce cas donc dans le cas d un 4x4 permanent équiper d un viscocoupleur central il y a 2 regles la premiere faire permuter les roue arriere a l avant tout les 5000km de facon a les usee équitablement et donc pas de différence de taille entre les roue avant et roue arriere et la deuxieme de changer les 4 pneus en meme temps mais normalement si il sont permuter de temps en temps il seront a changer en meme temps

Je pensai bien à ça également mais je me demandai s'il n'y avais pas autre chose ??

A+

abidbol crew a écrit:....
jai roulé avec des pneus a l'avant de différente taille que ceux de larriere pendant un bon moment, et je connaissais rien a l'époque et le mec du garage m'a dit que c'était pas grave si ils avaient pas la meme taille pfff ...

et en plus un "professsionnel"

A+

DAV P38 a écrit:

abidbol crew a écrit:....
jai roulé avec des pneus a l'avant de différente taille que ceux de larriere pendant un bon moment, et je connaissais rien a l'époque et le mec du garage m'a dit que c'était pas grave si ils avaient pas la meme taille pfff ...

et en plus un "professsionnel"

A+

ah nan mais grave!
et aussi une des principales raisons du pourquoi j'ai voulu m'y intéresser a la mécanique!

Sa me rappel un client qui été venu me demander le prix pour 2 pneus et je lui avait dit que la dessus c était par 4 il m avait pas cru et était partit voir ailleur et était revenu me voir avec l arbre avant exploser et un beau trou dans le plancher et je lui avit dit que le prix des 2 pneus arrière était moin chère que le visco et la il a reconnue que il m avit pas cru mais a tord donc résultat une réparation de plancher un visco et 4 pneu tout sa pour économiser quelque euro

steve66 a écrit:Sa me rappel un client qui été venu me demander le prix pour 2 pneus et je lui avait dit que la dessus c était par 4 il m avait pas cru et était partit voir ailleur et était revenu me voir avec l arbre avant exploser et un beau trou dans le plancher et je lui avit dit que le prix des 2 pneus arrière était moin chère que le visco et la il a reconnue que il m avit pas cru mais a tord donc résultat une réparation de plancher un visco et 4 pneu tout sa pour économiser quelque euro

c'est ça, moi je t'avouerais c'était plus une question de moyen, et des que j'ai pu j'ai fait le nécessaire mais c'est bête dapprendre de cette manière c'est sur...

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Sa me rappel un client qui été venu me demander le prix pour 2 pneus et je lui avait dit que la dessus c était par 4 il m avait pas cru et était partit voir ailleur et était revenu me voir avec l arbre avant exploser et un beau trou dans le plancher et je lui avit dit que le prix des 2 pneus arrière était moin chère que le visco et la il a reconnue que il m avit pas cru mais a tord donc résultat une réparation de plancher un visco et 4 pneu tout sa pour économiser quelque euro

c'est ça, moi je t'avouerais c'était plus une question de moyen, et des que j'ai pu j'ai fait le nécessaire mais c'est bête dapprendre de cette manière c'est sur...

Oui mais si on y'a vais dit que sa risque d endommager ton visco tu l aurait pas fait je pense

ah c'est clair! la dessus j'ai tout de suite compris la valeur de ce que j'avais entre les mains et c'est chiant de tomber sur des mecs a chaque fois parce quils voient que tu connais que dalle ils veulent vendre a tout prix eux c'est pas leur problème de texpliquer quoi que ce soit ...

abidbol crew a écrit:ah c'est clair! la dessus j'ai tout de suite compris la valeur de ce que j'avais entre les mains et c'est chiant de tomber sur des mecs a chaque fois parce quils voient que tu connais que dalle ils veulent vendre a tout prix eux c'est pas leur problème de texpliquer quoi que ce soit ...

C est pour sa que il faut essayer de se renseigner au Max sur se que l'on fait c est pour sa que le forum existe

steve66 a écrit:

abidbol crew a écrit:ah c'est clair! la dessus j'ai tout de suite compris la valeur de ce que j'avais entre les mains et c'est chiant de tomber sur des mecs a chaque fois parce quils voient que tu connais que dalle ils veulent vendre a tout prix eux c'est pas leur problème de texpliquer quoi que ce soit ...

C est pour sa que il faut essayer de se renseigner au Max sur se que l'on fait c est pour sa que le forum existe

t'inquiète pour ça je crois que j'y suis tous les jours depuis sa création sur le forum
et bien dautres !

DAV P38 a écrit:

steve66 a écrit:
les pneus !!!!!!
peut de gens le savent mais l usure des visco est du a la différence entre les roue avant et roue ar je m explique les roue avant on un certaine tendance a s usee plus vite que les roue arrière et donc etre plus petite ceux qui provoque une différence de régime de rotation entre l arbre de roue av et ar et la le visco essaye de rétablir le couple sur les roue ar mais chose impossible car toute les roue sont au sol et donc c est le visco qui fait fusible dans ce cas donc dans le cas d un 4x4 permanent équiper d un viscocoupleur central il y a 2 regles la premiere faire permuter les roue arriere a l avant tout les 5000km de facon a les usee équitablement et donc pas de différence de taille entre les roue avant et roue arriere et la deuxieme de changer les 4 pneus en meme temps mais normalement si il sont permuter de temps en temps il seront a changer en meme temps

A+

merci beaucoup pour ces réponses........ravi de voir que je ne suis pas le seul vu notre jeune age a nous deux a etre reeellement passionne par noitre metier ce qui permets de devenir une mine de connaissance malgre une experience plus courte que certains

superwam a écrit:

DAV P38 a écrit:

steve66 a écrit:
les pneus !!!!!!
peut de gens le savent mais l usure des visco est du a la différence entre les roue avant et roue ar je m explique les roue avant on un certaine tendance a s usee plus vite que les roue arrière et donc etre plus petite ceux qui provoque une différence de régime de rotation entre l arbre de roue av et ar et la le visco essaye de rétablir le couple sur les roue ar mais chose impossible car toute les roue sont au sol et donc c est le visco qui fait fusible dans ce cas donc dans le cas d un 4x4 permanent équiper d un viscocoupleur central il y a 2 regles la premiere faire permuter les roue arriere a l avant tout les 5000km de facon a les usee équitablement et donc pas de différence de taille entre les roue avant et roue arriere et la deuxieme de changer les 4 pneus en meme temps mais normalement si il sont permuter de temps en temps il seront a changer en meme temps

A+

merci beaucoup pour ces réponses........ravi de voir que je ne suis pas le seul vu notre jeune age a nous deux a etre reeellement passionne par noitre metier ce qui permets de devenir une mine de connaissance malgre une experience plus courte que certains

oui pour moi c est une passion je suis en perpétuelle recherche d info j ai la chance de bosser dans un boite qui nous forme tres souvent au dernière mise a jour (je fait des diag électronique pour un boite qui vent des appareil de diag pour garage et donc je suis la plus part du temps a répondre au garage pour les aiguiller a trouver la panne mais quand sa piétine je me déplace pour les panne que l on ne peut pas résoudre par la hotline donc souvent des panne bien chiante et le reste du temps je le passe a me documenter et rechercher des solution pour que le pet soit encore plus polyvalent a moindre frais et par tous car le p38 est une super machine

en tout cas c'est un vrai plaisir detre tombé sur vous